Mobilisatie van 1.400 arbeiders voor de bouw van Terminal T3 op de luchthaven Tan Son Nhat

Ho Chi Minhstad: Ongeveer 1.400 arbeiders en ingenieurs, samen met bijna 400 voertuigen en materieel, werden gemobiliseerd om station T3 te bouwen, om de voortgang te versnellen en het project volgend jaar te voltooien.

De informatie werd bekendgemaakt door de heer Le Khac Hong, hoofd van de Tan Son Nhat Airport T3 Terminal Construction Project Management Board, op de ochtend van 19 januari, toen hij de voortgang van het project na meer dan een jaar bouwtijd besprak. Dit is de grootste terminal voor binnenlandse passagiers van het land, met een capaciteit van 20 miljoen passagiers per jaar, met een investering van bijna VND 11.000 miljard vanuit het kapitaal van de Airports Corporation of Vietnam (ACV).

Volgens de heer Hong zijn na de start van de bouw eind 2022 alle sloopwerkzaamheden, de grond, de fundering en de kelderverdieping voltooid. Op de bouwplaats is de aannemer gelijktijdig bezig met de aanleg van de belangrijkste onderdelen, zoals de passagiersterminal, de parkeergarage en het servicecentrum voor niet-luchtvaartpersoneel. Deze onderdelen zijn momenteel voor ongeveer 50% voltooid. De passagiersterminal zal naar verwachting in mei van dit jaar worden opgeleverd en de parkeergarage drie maanden later.

Bouwplaats van station T3, 19 januari. Foto: Ha Giang — Bouwplaats van station T3, 19 januari. Foto: *Ha Giang*

"Om de planning te waarborgen, mobiliseren de vijf aannemers van het project momenteel ongeveer 1400 arbeiders en ingenieurs, 16 torenkranen en 350 voertuigen en materieel op de bouwplaats", aldus de heer Hong, eraan toevoegend dat het bouwproces georganiseerd en strikt gecontroleerd wordt op voortgang volgens een cyclus van 15 dagen. Voor vertraagde delen van het werk moet de aannemer een oplossing hebben om de voortgang te compenseren en zich aan de algemene planning te houden.

De vertegenwoordiger van de investeerder zei ook dat het vanwege de beperkte ruimte lastig was om de bouw te organiseren, kranen te installeren, servicewegen, materiaalopslagplaatsen, werkkampen, enz. Aannemers moesten om de beurt werken en de locatie flexibel aanpassen, afhankelijk van de voortgang van het project.

Daarnaast omvat het stationsproject ook de aanleg van de verbindingsweg Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, waardoor de twee investeerders regelmatig moeten coördineren en synchroon moeten plannen voor het transport van materialen, afval en apparatuur. "De bouwvoortgang tot nu toe is echter goed gecontroleerd, waardoor het de bedoeling is om het hele project medio 2025 af te ronden", aldus de heer Hong.

Perspectief van Terminal T3 op luchthaven Tan Son Nhat. Foto: ACV — Perspectief van Terminal T3 op luchthaven Tan Son Nhat. Foto: *ACV*

Het T3-terminalproject werd in 2020 door de overheid goedgekeurd en heeft tot doel de capaciteit van luchthaven Tan Son Nhat te verhogen tot 50 miljoen passagiers per jaar, samen met de twee bestaande terminals T1 en T2. Terminal T3 bestaat uit drie hoofdonderdelen: een passagiersterminal, een parkeergarage met niet-luchtvaartdiensten en een viaduct. De terminal heeft één kelder en vier verdiepingen en beslaat een oppervlakte van 112.500 m².

De architectuur van Terminal T3 is geïnspireerd op de traditionele Ao Dai – een van de culturele symbolen van Vietnam. De terminal is ontworpen in twee aparte vertrek- en aankomstgedeelten, met 90 incheckbalies, 20 automatische bagagebalies, 42 incheckkiosken, 27 boarding gates, 6 vertrekkende bagage-afhandelingseilanden en 10 aankomst- en inlevereilanden voor bagage. Het parkeerterrein en het complex met niet-luchtvaartdiensten omvatten twee kelders en vier bovenverdiepingen, met een totale oppervlakte van 130.000 m².

Om dit station te verbinden, wordt door Ho Chi Minhstad het meer dan 4 km lange Tran Quoc Hoan-Cong Hoa-verbindingswegproject uitgevoerd, met een totale investering van meer dan VND 4.800 miljard. Dit project zal naar verwachting eind 2024 voltooid zijn. Naast de verbinding met station T3 zal het ook het monopolie van de Truong Son-weg van en naar de luchthaven doorbreken en zo de verkeersdrukte in het gebied verminderen.

Gia Minh

Bronlink