De afdeling Transport van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een rapport over de haalbaarheidsstudie van het investeringsproject voor de bouw van de Thu Thiem 4-brug volgens de publiek-private samenwerkingsmethode (PPS) naar de City Appraisal Council gestuurd.

Volgens het voorstel zal het bouwproject van de Thu Thiem 4-brug Thu Duc City verbinden met District 7. Het beginpunt ligt bij de kruising met de Nguyen Van Linh-straat en de toegangsweg naar de Tan Thuan 2-brug (District 7). Het eindpunt van het project ligt bij de kruising met de Nguyen Co Thach-straat en de R4-kruising (Thu Duc City).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
Route van het Thu Thiem 4-brugconstructieproject over de Saigon-rivier, die Thu Duc City verbindt met District 7.

Het totale bouwproject van de Thu Thiem 4-brug is ongeveer 2,16 km lang. De brug zelf is ongeveer 1635 m lang, de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug zijn ongeveer 525 m lang en hebben 6 rijstroken (4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 gemengde rijstroken).

Het Thu Thiem 4-bruggedeelte zal een hoofdoverspanning hebben van stalen liggers van gewapend beton, waaraan twee gewapend-betontorens zijn bevestigd, samen met een hefsysteem. De aanloopoverspanning zal gebruikmaken van voorgespannen gewapend-betonliggers.

De doorvaarthoogte van de hoofdbrug over de Saigon-rivier wordt flexibel aangepast. Tijdens normaal gebruik heeft de brug een doorvaarthoogte van 15 meter; bij passage van een groot schip wordt de doorvaarthoogte verhoogd tot 45 meter.

Daarnaast worden er binnen het project twee kruispunten op verschillend niveau gebouwd: de Tan Thuan-brug en het kruispunt Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; twee kruispunten op gelijk niveau: het kruispunt Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu en het kruispunt Nguyen Co Thach en Bui Thien Ngo (R4) - het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem.

Daarnaast omvat het project de aanleg van een drainagesysteem, een verkeersveiligheidssysteem en hulpwerken zoals verkeersborden, verlichting en decoratieve verlichting.

Er zijn plannen om een ​​extra tolsysteem en bewakingscamera's te bouwen op één locatie in de Nguyen Van Linh Street, District 7 (met toepassing van technologie voor automatische ononderbroken tolheffing en het organiseren van uniforme en synchrone operaties om investeringskosten te besparen). Ook is er een bewakingscamerasysteem geïnstalleerd.

De Thu Thiem 4-brug heeft een flexibele doorvaarthoogte: bij normaal gebruik is de doorvaarthoogte 15 meter, maar bij passerende grote schepen wordt de doorvaarthoogte verhoogd tot 45 meter.

Volgens de voorlopige schatting bedraagt ​​de totale investering in het project ongeveer VND 6.030 miljard (inclusief VND 320 miljard aan rente). Hiervan bedraagt ​​het staatskapitaal in het PPP-project ongeveer VND 2.826 miljard (goed voor 49,5% van de totale investering exclusief rente); het resterende BOT-kapitaal bedraagt ​​ongeveer VND 2.883 miljard (goed voor 50,5% van de totale investering exclusief rente).

In de aanvraag wordt ook voorgesteld het project op te splitsen in twee deelprojecten.

Componentproject 1 - Compensatie, ondersteuning en hervestiging van het Thu Thiem 4-bruggedeelte door District 7 gebruikt 100% van het staatsbegrotingskapitaal, wat overeenkomt met meer dan VND 1.387 miljard.

Dit project heeft een totale oppervlakte van ongeveer 16,7 hectare, waarvan het herstelde landoppervlak ongeveer 2,47 hectare bedraagt ​​en het oppervlak van huizen en structuren ongeveer 3,1 hectare bedraagt; het totale aantal getroffen personen, organisaties en huishoudens bedraagt ​​ongeveer 134 gevallen, waaronder 12 organisaties en 114 huishoudens (volledige opruiming: 73 gevallen, gedeeltelijke opruiming: 61 gevallen).

Componentproject 2 - Bouw van de Thu Thiem 4-brug in het kader van het PPP-contract (Build-Operate-Transfer) met een waarde van ongeveer VND 4,322 miljard (exclusief rente).

Hiervan bedraagt ​​het staatsbegrotingskapitaal ongeveer VND 1,439 miljard (33,3%) en het investeerderskapitaal ruim VND 2,883 miljard (67,7%).

Als het project wordt goedgekeurd, verwacht het ministerie van Transport dat de voorbereidingsperiode van het project nu tot 2024 duurt, terwijl de compensatie-, ondersteunings- en hervestigingswerkzaamheden van 2024 tot 2025 zullen worden uitgevoerd.

Organiseer vervolgens de aanbesteding om investeerders te selecteren en begin in 2025 met de bouw van het project. De bouw wordt in 2028 afgerond. De periode voor het innen van de tol bedraagt ​​18 jaar en 8 maanden.

Om het investeringsproject voor de bouw van de Thu Thiem 4-brug snel uit te voeren en een synchrone exploitatie te garanderen, de haalbaarheid van het financiële plan te vergroten en de effectiviteit van het project na voltooiing te vergroten, beveelt het ministerie van Transport aan dat het Volkscomité van de stad een besluit neemt over het investeringsbeleid van dit project en dit voorlegt aan de Volksraad van de stad.

Beveel aan om de afdeling Planning en Architectuur de opdracht te geven om met spoed lokale aanpassingen door te voeren in het Ho Chi Minh City Transport Development Plan tot 2020 en de visie na 2020, die door de premier zijn goedgekeurd; actualiseer de planningsprojecten met betrekking tot het investeringsproject voor de bouw van de Thu Thiem 4-brug, met inbegrip van het plan voor vrije ruimte voor de scheepvaart.

Een te lage bouw van de Thu Thiem 4-brug zal ruimte voor ontwikkeling aan de Saigon-rivier 'afsnijden' . Met de doorvaarthoogte van 10 meter van de Thu Thiem 4-brug, zeggen experts, zal een te lage bouw ruimte voor ontwikkeling aan de Saigon-rivier 'afsnijden' wanneer er geen schepen meer in- en uitvaren.