Het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad heeft zojuist een rapport over de voorstudie naar de haalbaarheid van het bouwproject van de Thu Thiem 4-brug, uitgevoerd volgens de publiek-private samenwerkingsmethode (PPP), ingediend bij de gemeentelijke beoordelingsraad.

Volgens het voorstel zal het brugproject Thu Thiem 4 de stad Thu Duc verbinden met district 7. Het beginpunt sluit aan op de Nguyen Van Linh-weg bij de kruising met de toegangsweg naar de Tan Thuan 2-brug (district 7). Het eindpunt van het project sluit aan op de Nguyen Co Thach-weg bij de kruising met de R4-weg (stad Thu Duc).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
Het voorgestelde tracé voor het Thu Thiem 4-brugproject over de Saigon-rivier verbindt de stad Thu Duc met district 7.

Het gehele bouwproject van de Thu Thiem 4-brug heeft een totale lengte van ongeveer 2,16 km. Dit omvat een brugdeel van circa 1.635 m en aanrijwegen aan beide uiteinden van circa 525 m, ontworpen met 6 rijstroken (4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor gemengd verkeer).

De hoofdoverspanning van de Thu Thiem 4-brug zal een constructie van gewapend beton (RC) hebben, met twee RC-torens en een hijssysteem; de aanbruggen zullen gebruikmaken van voorgespannen RC-liggers.

De doorvaarthoogte voor schepen onder de hoofdbrug over de Saigon-rivier zal flexibel worden aangepast; onder normale omstandigheden bedraagt ​​de doorvaarthoogte 15 meter; wanneer grote schepen passeren, wordt deze verhoogd tot 45 meter.

Daarnaast omvat het project de aanleg van twee ongelijkvloerse kruisingen die aansluiten op de Tan Thuan-brug en de kruising Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; en twee gelijkvloerse kruisingen, waaronder Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu en de kruising van de wegen Nguyen Co Thach en Bui Thien Ngo (R4) in het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem.

Daarnaast omvat het project ook de aanleg van een afwateringssysteem, een verkeersveiligheidssysteem en bijbehorende werkzaamheden zoals verkeersborden, straatverlichting en sfeerverlichting.

Het is de bedoeling om extra tolstations te bouwen en een bewakingscamera te installeren op één locatie aan de Nguyen Van Linhstraat in district 7 (waarbij gebruik wordt gemaakt van een continu automatisch tolheffingssysteem met een uniforme en gesynchroniseerde werking om investeringskosten te besparen); en een bewakingscamerasysteem te installeren.

De Thu Thiem 4-brug krijgt een flexibele doorvaarthoogte: onder normale omstandigheden bedraagt ​​de doorvaarthoogte 15 meter, en wanneer grote schepen passeren, wordt deze verhoogd tot 45 meter.

Volgens voorlopige schattingen bedraagt ​​de totale investering voor het project ongeveer 6.030 miljard VND (inclusief 320 miljard VND aan rente). Hiervan is het kapitaal van de staat in het PPP-project ongeveer 2.826 miljard VND (goed voor 49,5% van de totale investering exclusief rente); de resterende 2.883 miljard VND (goed voor 50,5% van de totale investering exclusief rente) is BOT-kapitaal.

Het voorstel suggereert tevens om het project op te splitsen in twee deelprojecten.

Onderdeelproject 1 - Compensatie, ondersteuning en herhuisvesting voor het brugdeel Thu Thiem 4 door district 7 - wordt volledig gefinancierd met staatsmiddelen, wat neerkomt op ongeveer 1.387 miljard VND.

Dit project omvat een totale grondoppervlakte van circa 16,7 hectare, waarvan ongeveer 2,47 hectare bestemd is voor grondverwerving en ongeveer 3,1 hectare voor huizen en constructies. Het totale aantal getroffen organisaties, individuen en huishoudens bedraagt ​​circa 134, waaronder 12 organisaties en 114 huishoudens (73 gevallen vereisen volledige sloop en 61 gevallen gedeeltelijke sloop).

Onderdeelproject 2 - De bouw van de Thu Thiem 4-brug volgens het PPP-model (Build-Operate-Transfer, BOT) - heeft een waarde van ongeveer 4.322 miljard VND (exclusief rente).

Hiervan bestond circa 1.439 miljard VND (33,3%) uit kapitaal afkomstig uit de staatsbegroting en ruim 2.883 miljard VND (67,7%) uit kapitaal van investeerders.

Indien goedgekeurd, verwacht het Ministerie van Transport dat de periode van nu tot 2024 zal worden gebruikt voor projectvoorbereiding, terwijl de compensatie, ondersteuning en herhuisvesting van 2024 tot 2025 zullen worden uitgevoerd.

Vervolgens zal een biedingsprocedure worden gehouden om een ​​investeerder te selecteren. Het project zal naar verwachting in 2025 van start gaan en in 2028 worden afgerond. De tolheffingsperiode bedraagt ​​18 jaar en 8 maanden.

Om de uitvoering van het bouwproject van de Thu Thiem 4-brug te versnellen, een gesynchroniseerde uitvoering te garanderen, de haalbaarheid van het financiële plan te vergroten en de effectiviteit van het project na voltooiing te verbeteren, stelt het Ministerie van Transport voor dat het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad het investeringsbeleid voor dit project overweegt en ter goedkeuring voorlegt aan de gemeenteraad.

Het voorstel verzoekt het Departement voor Planning en Architectuur om de gedeeltelijke aanpassing van het Transportontwikkelingsplan van Ho Chi Minh-stad tot 2020 en verder, zoals goedgekeurd door de premier , met spoed door te voeren; en om de planningsprojecten met betrekking tot het investeringsproject voor de bouw van de Thu Thiem 4-brug te actualiseren, inclusief het plan voor de bevaarbaarheid.

De Thu Thiem 4-brug zal, door de te lage bouwhoogte van 10 meter, de ruimte voor ontwikkeling langs de Saigon-rivier beperken. Experts stellen dat de brug, met een ontwerphoogte van slechts 10 meter, te laag zal zijn om de ruimte voor ontwikkeling langs de Saigon-rivier te beperken wanneer er geen schepen meer in en uit varen.