Synchrone en effectieve verbinding van landelijk verkeer - Deel 1: Doorbraak in verkeersinfrastructuur

>> Les 2: Streef ernaar doelen te bereiken

Vanuit de oriëntatie en visie is de afgelopen jaren gericht geïnvesteerd in transportinfrastructuur, met name in plattelandsvervoer, in afgelegen en geïsoleerde gebieden, waardoor de regionale connectiviteit is verbeterd. De provincie heeft prioriteit gegeven aan "voortgaan" om een ​​sterk momentum te creëren voor economische en sociale ontwikkeling, en geleidelijk de kloof tussen stedelijke en landelijke gebieden te verkleinen.

Resolutie in overeenstemming met de wensen van het volk

Eind 2020 telde de hele provincie 736 bruggen op plattelandswegen, waarvan er slechts 155 degelijk gebouwd waren uit Programma 135, Investeringsproject voor de bouw van volksbruggen en het beheer van lokale wegen... Na evaluatie blijkt echter dat er in de gemeenten nog steeds 581 tijdelijke bruggen, oude bruggen en punten zonder bruggen over beken en kreken zijn. Dit vormt een groot knelpunt in het plattelandsverkeer en verstoort het regionale, intergemeentelijke en interdorpsverkeer bij elke overstroming.

Onmiddellijk na het 17e provinciale partijcongres van Tuyen Quang adviseerde en stelde het ministerie van Transport, op basis van de toegewezen functies en taken, een project voor om plattelandswegen te betonneren en bruggen te bouwen op plattelandswegen, periode 2021-2025, om de implementatie van de doorbraak in de verkeersinfrastructuur van de provincie te concretiseren. Het project werd goedgekeurd door de Provinciale Volksraad in Resolutie nr. 55/NQ-HDND van 20 november 2020 (een maand na het provinciale partijcongres). Het beleid om bruggen te bouwen op plattelandswegen is een juiste beslissing, in lijn met de wensen en aspiraties van de bevolking, en helpt plattelandswegen soepel te verbinden, en creëert voorwaarden en drijvende krachten voor economische ontwikkeling in etnische minderheidsgebieden, afgelegen gebieden en bijzonder moeilijke gebieden. Het specifieke doel van Resolutie 55 is om te investeren in de bouw van nieuwe algemene

De Na Khan-brug in de gemeente Hong Quang (Lam Binh) is gebouwd volgens Resolutie nr. 55/NQ-HDND van de Provinciale Volksraad.

355 bruggen op plattelandswegen. Hiervan zal de provincie in de periode 2021-2025 de bouw van minimaal 200 plattelandsbruggen in 7 districten en steden afronden; de resterende bruggen zullen in de periode 2026-2030 verder worden gebouwd.

Kameraad Tran Van Sang, adjunct-directeur van het ministerie van Transport, zei: Onmiddellijk nadat resolutie nr. 55 was aangenomen, op basis van de toegewezen hoeveelheid volgens het jaarplan, stuurde het ministerie van Transport een document waarin de volkscomités van districten en steden werden verzocht om plannen voor de uitvoering van betonnering van plattelandswegen en de bouw van bruggen op plattelandswegen te beoordelen en te registreren, tegelijkertijd contouren, taken en kostenramingen voor de uitvoeringswerkzaamheden te ontwikkelen, modelontwerpen op te stellen, bouwnormen te stellen... voor de gehele periode 2021-2025. Het ministerie heeft het voorzitterschap waargenomen en gecoördineerd met districten, steden en gemeenten om de daadwerkelijke locatie te inspecteren, overeenstemming te bereiken over de lijst met voorgestelde locaties voor de bouw van bruggen; rapporten samen te stellen voor het provinciaal volkscomité om de investeringsvoorbereiding voor de uitvoering van de bouw te overwegen, te beslissen en te voltooien. Voor brugprojecten op plattelandswegen investeert de staat 100% van de bouwkosten en de bevolking ruimt vrijwillig het land op voor de bouw van bruggen, toegangswegen en verbindingswegen. De investeringsvoorwaarde is daarom dat de gemeenten die zich registreren om bruggen te bouwen, bijeenkomsten organiseren met de bevolking, hen mobiliseren om land te doneren en overeenstemming bereiken over een plan voor het ontruimen van de locatie.

Met het juiste beleid, specifieke en methodische projecten, duidelijke uitvoeringsplannen en, het allerbelangrijkste, het tegemoetkomen aan de praktische behoeften en wensen van de bevolking, werd Resolutie 55 van de Provinciale Volksraad snel in de praktijk gebracht en kreeg het brede steun in alle lagen van de bevolking.

“VERWIJDER” ISOLATIE

Na bijna 4 jaar uitvoering van het project voor het betonneren van plattelandswegen en het bouwen van bruggen op plattelandswegen (fase 2021-2025) hebben veel achtergestelde plaatsen in de provincie een nieuw uiterlijk gekregen en zijn ze van uiterlijk veranderd.

De Lung Oi-brug, over de Ong Chien-rivier, verbindt de weg met 7 huishoudens en het productiegebied van bijna 40 Tay-huishoudens in het dorp Dan Khao, gemeente Chieu Yen (Yen Son), en werd eind 2023 voltooid en in gebruik genomen. Kameraad La Van Tam, secretaris van de partijcel van het dorp Dan Khao, deelde mee: "Vroeger ondervonden mensen bij elke overstroming veel moeilijkheden tijdens het reizen. Veel gezinnen waren vaak dagenlang geïsoleerd en van elkaar gescheiden door de overstromingen. Ik herinner me nog dat in 2021 een gezin in het dorp een zieke had, maar omdat het water in de rivier hoog stond en in het donker krachtig stroomde, konden ze niet naar het ziekenhuis worden gebracht voor behandeling. Nu de provincie heeft geïnvesteerd in een stevige betonnen brug, is de angst om tijdens overstromingen van elkaar gescheiden te raken verdwenen. Wat nog vreugdevoller is, is dat overal waar landbouwproducten worden geproduceerd, handelaren ze komen kopen en kinderen gemakkelijk naar school kunnen gaan. De brug heeft mensen een nieuw leven gegeven."

De Na Khan-brug in de Hong Quang-gemeente (Lam Binh) werd voltooid met 3000 m2 landbouwgrond, geschonken door 7 huishoudens in het dorp. De heer Ma Van Le, dorpshoofd van Na Khan, zei: "Het dorp telt 40 huishoudens die aan de overkant van de rivier wonen en een houten brug moeten bouwen om te kunnen reizen. Bijna elk jaar moet het dorp mensen mobiliseren om de brug te herbouwen vanwege overstromingen." De familie van de heer Ma Dinh Vang, die meer dan 300 m2 doneerde voor de aanleg van de weg naar de Na Khan-brug, hielp de bouweenheid met voedsel en accommodatie. "Mijn familie en de mensen hier verlangden al lang naar de brug, dus toen de provincie investeerde, bood mijn familie zich vrijwillig aan om grond te doneren zodat de brug snel gebouwd kon worden. De provincie begrijpt het lijden van de mensen, dus de mensen moeten haar ook steunen", aldus de heer Vang.

Het verkeer in de gemeente Hong Quang is aanzienlijk veranderd dankzij de aanleg van bruggen en wegen onder Resolutie nr. 55. Kameraad Phu Duc Lam, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Hong Quang, zei: "In uitvoering van Resolutie nr. 55 heeft de gemeente Hong Quang drie bruggen gebouwd en in gebruik genomen. Voorheen, toen er nog geen bruggen waren, waadden de mensen in de dorpen Na Kham, Ban Tha, Pa Em en Khuoi Nga voornamelijk door beken en overlaten. Maar in het regenseizoen moesten ze wachten tot het water zich terugtrok voordat ze konden reizen. Daardoor ondervonden de mensen veel obstakels in hun communicatie en reizen. Nu, met drie nieuwe bruggen, zijn overstromingen geen angst meer voor de mensen. Het is waar dat Resolutie nr. 55 de "knelpunten" in het verkeer voor de hooglandgemeente Hong Quang heeft weggenomen."

De betonnen weg om de Bau-berg in de gemeente Phu Luong (Son Duong) te bedwingen, is een lichtpuntje in de uitvoering van Resolutie 55 in Son Duong. Partijsecretaris en dorpshoofd van Tran Kieng, Hoang Thi Phuong, zei: "Dit is de steilste weg, met alleen maar grind en water dat naar beneden sijpelt. Elke keer dat een vrachtwagen acacia- en eucalyptushout vanuit het bos naar beneden vervoert, is het erg glad. Als het regent, moet het minstens drie dagen aan de zon worden blootgesteld voordat het kan worden gebruikt. Daarom wordt meer dan 250 hectare bos in het Bau-gebergte altijd drie tot vier keer goedkoper verkocht dan op andere plaatsen." Daarom dromen 170 Cao Lan-huishoudens hier al jaren van een verharde weg. Toen de gemeente Resolutie 55 implementeerde, droegen de inwoners tussen de 6 en 8 miljoen VND bij, en huishoudens met minder bos droegen ook meer dan 1 miljoen VND bij. Na vier maanden implementatie was bijna 1 km steile bergpasweg voltooid.

Dankzij de inspanningen van sectoren en gemeenten zal de hele provincie naar verwachting 900,88/1080 km voltooien tegen 31 december 2024, waarmee 83,81% van de beoogde resolutie is bereikt. Het percentage verharde dorpswegen zal stijgen naar 80%, het percentage verharde wegen binnen het veld naar 65% en de bouw van 161/200 bruggen, waarmee 85% van de beoogde resolutie is bereikt. De bruggen over beken, die moeilijke dorpen verbinden, en de betonwegen over bergen en bossen hebben nieuwe ontwikkelingen mogelijk gemaakt in de ontwikkeling van nieuwe plattelandsgebieden in elk gebied. Dat is de waarde die Resolutie 55 van de Provinciale Volksraad met zich meebrengt.

Bron: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-1-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-202346.html