Dringend de projectdocumenten van Ho Chi Minh City Ring Road 4 afronden

Op 29 augustus meldde het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad dat de voorzitter van het Volkscomité, Phan Van Mai, een dringend verzoek had gestuurd naar de voorzitters van de Volkscomités van de provincies Long An , Binh Duong, Dong Nai en Ba Ria-Vung Tau om het vooronderzoek naar de haalbaarheid van het project Ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad af te ronden.

Ringweg 4-project door Ben Cat City. Foto: MH

Volgens het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, in navolging van de instructie van de premier in officieel decreet nr. 1263/TTg-CN van 29 september 2021, zijn de Volkscomités van de provincies Long An, Binh Duong, Dong Nai en Ba Ria-Vung Tau aangewezen voor de uitvoering van projecten met betrekking tot de vierde ringweg van Ho Chi Minh-stad.

Tot nu toe hebben de lokale overheden de voorstudies voor het project grotendeels afgerond.

Volgens mededeling nr. 69/TB-BGTVT van 11 april zijn het Ministerie van Transport en de Volkscomités van de provincies overeengekomen om het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad te verzoeken de rol van centraal aanspreekpunt op zich te nemen, verantwoordelijk voor het samenbrengen en coördineren van de uitvoering van deze projecten.

Ho Chi Minh-stad kreeg ook de opdracht om een ​​algemeen adviesorgaan te selecteren dat een evaluatie zou uitvoeren, een algemeen beoordelingsrapport zou opstellen en specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de gehele route van Ringweg 4 zou onderzoeken en voorstellen.

Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad heeft de provincies verzocht het dossier voor het project Ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad zo snel mogelijk af te ronden. Foto: My Quynh.

Het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad is verantwoordelijk voor en coördineert met de departementen van Transport van de lokale overheden en Transport Design Consulting Corporation - JSC (de algemene adviesinstantie) om een ​​algemeen beoordelingsrapport op te stellen voor de projecten en om specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor te stellen die van toepassing zijn op de gehele ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad.

Op basis van de door het Ministerie van Transport en de lokale volkscomités overeengekomen inhoud heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad verslag uitgebracht en de premier aanbevolen om specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor te stellen die van toepassing zijn op de gehele ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad.

Tijdens de werkvergadering van 26 augustus verzocht minister van Planning en Investeringen Nguyen Chi Dung het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad echter om samen met de provincies het vooronderzoek naar de haalbaarheid van het Ringweg 4-project af te ronden, zodat dit rapport tijdens de zitting van oktober 2024 aan de Nationale Vergadering kan worden voorgelegd ter overweging en besluitvorming over het investeringsbeleid.

Het investeringsbeleid voor het project zal de deelprojecten identificeren die door Ho Chi Minh-stad en de overige provincies lopen; en lokale overheden aanwijzen om de uitvoering te organiseren, vergelijkbaar met het Ringweg 3-project.

De leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad hebben de voorzitters van de Volkscomités van de provincies Long An, Binh Duong, Dong Nai en Ba Ria-Vung Tau verzocht om de lokale afdelingen, vestigingen en eenheden op te dragen zich te concentreren op en dringend samen te werken met het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad om het vooronderzoek naar de haalbaarheid van het project Ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad af te ronden.

Aan de kant van Ho Chi Minh-stad zal het Ministerie van Transport de instantie zijn die advies geeft over de voorbereiding van het vooronderzoek.

Het 207 kilometer lange ringwegproject Ho Chi Minh-stad (Beltway 4) is van groot belang voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincies in de zuidoostelijke regio en de zuidelijke sleutelzone voor de economie.

Het Beltway 4-project loopt door vijf provincies en steden, waaronder: Ba Ria - Vung Tau (18,23 km), Dong Nai (45,54 km), Binh Duong (47,45 km), Ho Chi Minh-stad (17,3 km) en Long An (78,3 km).

Fase 1 van het project heeft een geschatte totale investering van ongeveer 128.063 miljard VND. Hiervan bedragen de bouwkosten ongeveer 76.772 miljard VND en de kosten voor terreinvoorbereiding ongeveer 51.291 miljard VND. Het project wordt uitgevoerd volgens het BOT-model (build-operate-transfer).

Bron: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-hoan-thien-ho-so-cho-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192240829182324125.htm