De gevolgen van overstromingen moeten dringend worden overwonnen en de verkeersinfrastructuur in de regio Zuid-Centraal moet worden hersteld.

De schokkracht van de gemeente Tay Ho (stad Da Nang ) helpt mensen bij het repareren van huizen waarvan het dak is weggewaaid. (Foto: VGP)

Het Ministerie van Bouw heeft de instanties en eenheden verzocht om de richtlijnen van het Politbureau, het Secretariaat, de regering, de premier, het Nationaal Stuurcomité voor Civiele Bescherming en het Ministerie van Bouw te blijven uitvoeren om zo snel mogelijk de gevolgen van overstromingen in de regio Zuid-Centraal aan te pakken. Ze moeten gelijktijdig oplossingen implementeren om de gevolgen van overstromingen het hoofd te bieden, met name op locaties met aardverschuivingen, wegonderbrekingen en overstromingen op belangrijke verkeersassen, belangrijke nationale snelwegen en de Noord-Zuid-spoorlijn door de regio Zuid-Centraal. Ze moeten daarbij zo snel mogelijk, drastisch en proactief mogelijk te werk gaan en klaarstaan om te reageren op naderende overstromingen. Ze mogen niet passief of verrast zijn.

De volkscomités van de provincies Gia Lai, Dak Lak , Khanh Hoa en Lam Dong hebben de afdeling Bouw opgedragen om leiding te geven aan en te coördineren met relevante instanties en eenheden om proactief alle middelen te concentreren om de schade te herstellen, de verkeersveiligheid te waarborgen, wegen en routes, met name de nationale snelwegen die onder beheer staan en de routes voor reddings- en hulpverleningswerkzaamheden, snel vrij te maken; en om dringend de behoefte aan materialen, apparatuur en ervaren experts te controleren en te evalueren om de gevolgen van natuurrampen te boven te komen. Indien nodig, dienen specifieke rapporten te worden samengesteld en te worden verzonden naar het ministerie van Bouw en de Vietnamese Wegenadministratie voor tijdige overweging en ondersteuning.

Het provinciaal volkscomité van Khanh Hoa heeft de afdeling Bouw opgedragen om militaire regio 5 te verzoeken om dringend troepen, voertuigen en gespecialiseerd materieel te leveren om opblaaswerkzaamheden, het breken van rotsen en het opruimen van obstakels te organiseren. Zo kunnen lokale troepen en de bouwsector snel beginnen met de werkzaamheden om nationale snelweg 27C te openen. Zo kunnen we zorgen voor een goede verbinding met het verkeer, reizigersverkeer, goederenvervoer en reddingswerkzaamheden.

De volkscomités van de provincies Khanh Hoa en Dak Lak dringen er bij de investeerders van projectonderdeel 1 en 3 van de snelweg Khanh Hoa-Buon Ma Thuot op aan om met spoed de gehele bouwplaats te inspecteren en te beoordelen, om snel potentieel onveilige locaties te detecteren, zodat er tijdig oplossingen kunnen worden gevonden en om de trage voortgang als gevolg van overstromingen en regenval te compenseren. Daarnaast dienen er proactief oplossingen te worden bedacht om in de toekomst te kunnen reageren op natuurrampen.

De Vietnamese Wegadministratie draagt de wegbeheergebieden III en IV op om met spoed samen te werken met de bouwafdelingen van Khanh Hoa en Lam Dong om ernstige aardverschuivingen op de nationale snelweg 27C aan te pakken en de verkeersstroom en -regulering te organiseren. De wegbeheerafdeling krijgt opdracht om gespecialiseerd personeel te sturen ter ondersteuning van de bouwafdelingen in de door overstromingen getroffen gebieden. Zij moeten onderzoek doen naar en technische oplossingen en ontwerpplannen voorstellen om door natuurrampen beschadigde gebieden te repareren en te versterken. Deze moeten geschikt zijn voor de terreinomstandigheden en aangepast zijn aan ontwikkelingen als gevolg van natuurrampen, zodat herhaling van aardverschuivingen en schade in de toekomst wordt beperkt.

Werk actief samen met de afdeling Bouw om snel reservematerialen zoals stalen kooien, Bailey-balken, DTDP-30 stalen balken en andere essentiële materialen te leveren en te ondersteunen. Geef prioriteit aan de inzet van materialen voor belangrijke locaties en punten die verkeersopstoppingen en verstoringen veroorzaken, om de snelste oplossing, snelle routeopening en stabiliteit van de verkeersinfrastructuur op lange termijn te garanderen.

Controleer, beoordeel en synthetiseer meningen en voorstellen van de afdelingen Bouw om het Ministerie tijdig te kunnen adviseren en ondersteunen bij het zo snel mogelijk repareren en vrijmaken van wegen en routes; werk taken met betrekking tot het waarborgen van de algemene verkeersveiligheid op de gehele route regelmatig bij en synthetiseer deze en help de afdelingen Bouw bij het nauw samenwerken van het beheer, de exploitatie en de exploitatie van nationale snelwegen die zijn gedecentraliseerd naar gemeenten en worden beheerd door twee afdelingen Bouw.

Nadat de nationale snelwegen zijn geopend, moeten de Vietnamese wegadministratie en de bouwafdelingen samenwerken met het Instituut voor Transportwetenschap en -technologie en relevante eenheden om een verstevigingsplan te beoordelen, te evalueren en te ontwikkelen om stabiliteit en duurzaamheid te garanderen tegen natuurrampen (voor locaties langs nationale snelwegen die vaak te maken hebben met aardverschuivingen en overstromingen tijdens langdurige regenval en overstromingen). Daarnaast moeten ze voorstellen doen aan de bevoegde autoriteiten om de middelen voor de implementatie in evenwicht te brengen en toe te wijzen.

Werk samen met massamediabureaus om tijdig te informeren over files, overstromingen, aardverschuivingen en plannen voor omleidingen en regulering van het verkeer. Breng transportbedrijven en andere verkeersdeelnemers op de hoogte, zodat ze op de hoogte zijn en de tijd en route dienovereenkomstig kunnen aanpassen.

De Vietnamese Spoorwegautoriteit en de Vietnamese Spoorwegcorporatie onderzoeken en stellen de bevoegde autoriteiten (indien nodig) voor om een noodsituatie uit te roepen met betrekking tot natuurrampen, in overeenstemming met de wettelijke bepalingen. Deze situatie kan dienen als basis voor het uitvaardigen van een noodconstructiebevel om onmiddellijk de restauratie te organiseren van secties en blokken op de Noord-Zuidspoorlijn door de regio Zuid-Centraal die momenteel geblokkeerd zijn.

Vietnam Railways Corporation inspecteert, beoordeelt, evalueert en inventariseert met spoed de schade en ontwikkelt een plan om de situatie te verhelpen. Indien het budget voor beheer en onderhoud van de spoorweginfrastructuur voor 2025 onvoldoende is, dient dit te worden gemeld bij het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling ter overweging en een voorstel aan de premier om de centrale begrotingsreserve toe te wijzen voor reddings- en herstelwerkzaamheden na stormen en overstromingen.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit draagt luchthavenautoriteiten en luchtvaartmaatschappijen op om alle gunstige voorwaarden te creëren bij het ontvangen van hulpgoederen van landen en internationale organisaties ter ondersteuning en hulp aan mensen in gebieden die getroffen zijn door natuurrampen.

Projectmanagementraad 2 (projectonderdeel Quang Ngai - Hoai Nhon), Projectmanagementraad 7 (projectonderdeel Chi Thanh - Van Phong), Projectmanagementraad 85 (projectenonderdeel Hoai Nhon - Quy Nhon en Quy Nhon - Chi Thanh), Projectmanagementraad voor spoorwegen (projectonderdeel Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway 2, renovatie- en moderniseringsproject voor het spoorgedeelte Vinh - Nha Trang): herstel met spoed de bouwplaats, reorganiseer de bouw om de projecten volgens planning af te ronden. Inspecteer en beoordeel de gehele bouwplaats. Detecteer direct potentieel onveilige locaties om tijdig oplossingen te kunnen bieden en om de trage voortgang als gevolg van overstromingen te compenseren. Zorg proactief voor oplossingen om in de toekomst te kunnen reageren op natuurrampen. Blijf samenwerken met de lokale overheden om de gevolgen van de overstromingen uit het recente verleden het hoofd te bieden.

Project Management Board 85 zat het voortouw en coördineerde met de afdeling Bouw van Lam Dong en de afdeling Economie - Bouwinvesteringsmanagement om met spoed de bouwwerkzaamheden te organiseren om het incident bij Mimosa Pass op National Highway 20 te verhelpen. Hiermee werd ervoor gezorgd dat de route vóór 1 december open was en dat de verharding vóór het Chinese Nieuwjaar 2026 was voltooid.

De afdeling Economie - Bouwinvesteringsbeheer werkt dringend samen met Bestuur 85 om de procedures voor het afkondigen van de noodbouworder af te ronden en om zo snel mogelijk de bouw te organiseren om het incident bij Mimosa Pass op Nationale Snelweg 20 te verhelpen. Het ministerie van Bouw moet toezicht houden en aansporen en tegelijkertijd adviseren om de Project Management Boards zo snel mogelijk opdracht te geven om de taken uit artikel 6 hierboven uit te voeren.

De afdeling Planning en Financiën zal leidinggeven aan en samenwerken met de Vietnamese Wegenadministratie en de afdeling Economie en Bouwinvesteringsmanagement om financieringsbronnen te evalueren en te bundelen om de gevolgen van recente natuurrampen op nationale snelwegen, autosnelwegen en de Noord-Zuid-spoorlijn te beheersen. Indien de toegewezen financiering voor 2025 nog steeds onvoldoende is, zal de staf van het ministerie een document aan de premier voorleggen met het voorstel om uit de centrale begrotingsreserve middelen te verstrekken om de gevolgen van natuurrampen te beheersen.

Het ministerie van Transport en Verkeersveiligheid voert een evaluatie en beoordeling uit van de respons- en herstelwerkzaamheden die de afgelopen tijd zijn uitgevoerd als gevolg van natuurrampen. Het ministerie brengt hierover verslag uit aan de leiders van het ministerie en het Nationaal Stuurcomité voor Civiele Bescherming.

Eenheden organiseren dienstdiensten en passen strikt het meldregime toe op het Commando Civiele Bescherming van het Ministerie van Bouw (via e-mail: banpclb@moc.gov.vn).

Volkskrant

Bron: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202511/khan-truong-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-khoi-phuc-ket-cau-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-nam-trung-bo-d6008c7/