Momenteel geven veel automobilisten nog steeds de voorkeur aan handgeschakelde versnellingsbakken boven automatische. De technologie van automatische versnellingsbakken heeft de afgelopen decennia echter aanzienlijke vooruitgang geboekt, waardoor autorijden gemakkelijker en comfortabeler is geworden.
Bij een auto met handgeschakelde versnellingsbak moet de bestuurder bij het bergop rijden handmatig naar een lagere versnelling schakelen om voldoende grip te hebben. Bij een auto met automatische versnellingsbak kan hetzelfde effect worden bereikt door de versnellingspook in de "L" (lage stand) te zetten, zonder de koppeling in te trappen.
Het belangrijkste doel van een automatische transmissie is het minimaliseren van de tussenkomst van de bestuurder, maar in bepaalde specifieke situaties, zoals bij het schakelen naar een lage versnelling ("L"), is actieve tussenkomst van de bestuurder nog steeds noodzakelijk.
De lage versnellingsstand is ontworpen om meer koppel te leveren bij lage snelheden, wat vooral handig is bij het beklimmen of afdalen van hellingen, offroad rijden, rijden op gladde ondergronden of bij het vervoeren van lading en het trekken van zware lasten.
Als u begrijpt wanneer en waarom u deze modus moet gebruiken, haalt u het maximale uit uw voertuig en beschermt u tegelijkertijd de veiligheid en duurzaamheid van de aandrijflijn.
Het idee achter het gebruik van de "L"-modus.
De lage versnellingsstand is een cruciaal hulpmiddel voor het optimaliseren van de tractie en controle bij het rijden onder uitdagende omstandigheden. In deze stand geeft de transmissie prioriteit aan de lage versnellingen, waardoor de motor zelfs bij lage snelheden een hoog koppel kan behouden. Dit maakt het gemakkelijker om hellingen te beklimmen, een aanhanger te trekken of zware lasten te vervoeren zonder vermogensverlies, wat vooral handig is bij het wegrijden op hellingen of op landwegen.
Naast het verbeteren van de tractie is de lage versnelling ook effectief bij het afdalen van hellingen. De auto maakt dan gebruik van motorremmen in plaats van mechanische remmen, waardoor de afdaling soepeler en stabieler verloopt en het risico op oververhitting of voortijdige slijtage van de remmen door wrijving wordt verminderd. Dit is tevens het principe dat veel afdalingsassistenten in moderne SUV's toepassen om een lage en veilige snelheid aan te houden tijdens het afdalen.
Bovendien is de lage versnelling, doordat de wielsnelheid nauwkeuriger wordt geregeld met behoud van een stabiel koppel, bijzonder nuttig op ondergronden met weinig grip, zoals sneeuw, ijs, modder of zand. Dit resulteert in een verbeterde voertuigstabiliteit en tractie, waardoor het risico op wielslip afneemt.
Samenvattend is de lage versnellingsstand ontworpen voor situaties die een combinatie van lage snelheid, hoge tractie en optimale controle vereisen om de veiligheid van zowel de bestuurder als het voertuig te waarborgen.
"L"-modus en dagelijks rijden
De lage versnellingsmodus is in principe niet ontworpen voor dagelijks rijden met hoge snelheden, waarbij algehele prestaties, brandstofverbruik en soepel schakelen belangrijker zijn dan het behoud van grip. Wanneer deze modus is ingeschakeld, beperkt deze de topsnelheid van het voertuig aanzienlijk en is het gebruik ervan op snelwegen niet alleen oncomfortabel, maar brengt het ook veiligheidsrisico's met zich mee.
Bovendien zorgt het schakelen naar een lage versnelling ervoor dat de motor een hoog toerental aanhoudt, wat resulteert in meer lawaai en een aanzienlijk minder comfortabele rijervaring in vergelijking met de normale automatische modus. Daarom moet de lage versnellingsmodus alleen voor korte perioden worden ingeschakeld, wanneer dit absoluut noodzakelijk is, bijvoorbeeld bij het beklimmen van hellingen, het afdalen van hellingen, het trekken van zware lasten of het rijden over moeilijk terrein. Te lang in deze modus blijven, vooral op snelwegen, kan leiden tot snellere slijtage van de versnellingsbak en de aandrijflijn.
Een ander belangrijk punt om te onthouden is dat bestuurders geleidelijk moeten accelereren en decelereren bij gebruik van lage versnellingen, en abrupte bewegingen moeten vermijden die de transmissie kunnen overbelasten. Inzicht in de werking en beperkingen van lage versnellingen helpt je niet alleen effectief off-road te rijden, maar is ook cruciaal voor de veiligheid en het verlengen van de levensduur van je voertuig.
Bron: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-su-dung-che-do-l-ten-xe-o-to-so-tu-dong-10306016.html
Reactie (0)