Wanneer de luchthaven Long Thanh verbinding maakt met de superstad Ho Chi Minhstad

Over iets meer dan een half jaar worden de bouw en het gebruik van de internationale luchthaven Long Thanh (Dong Nai) afgerond. Vanaf dan zal het verkeer worden aangesloten op de megastad Ho Chi Minhstad en de aangrenzende provincies.

Perspectief van de luchthaventerminal van Long Thanh - Foto: ACV

Dit wordt gezien als een gouden kans om de sociaal -economische ontwikkeling van het land een impuls te geven.

Volgens Tuoi Tre zijn er op de bouwplaats van de luchthaven Long Thanh altijd duizenden ingenieurs, arbeiders en vele aannemers aan het werk, verspreid over verschillende locaties. Momenteel zijn er al veel onderdelen voltooid, zoals de omheining (1.810 hectare), de aanleg van de palen voor de luchthaventerminal en het nivellerings- en drainagesysteem.

Project van de eeuw

De Airports Corporation of Vietnam (ACV, de investeerder) heeft bekendgemaakt dat ACV tot nu toe 100% van het landoppervlak heeft ontvangen (1.810 hectare voor de eerste fase van het project en 722 hectare reserveland) en het land voor de twee verbindingswegen naar de luchthaven, evenals de 5.000 hectare grote luchthavenomheining...

Wat betreft de uitvoering van essentiële werkzaamheden op de luchthaven (onderdeelproject 3), zei ACV dat de eenheden ondanks de vele uitdagingen, zoals het weer en het tekort aan arbeidskrachten, de bouwwerkzaamheden toch voortzetten met honderden inzetteams. Hierbij werden bijna 13.000 deskundigen, ingenieurs, arbeiders, arbeiders en bijna 3.000 bouwmachines ingezet om de voortgang te versnellen.

"Met als hoofddoel het project eind 2025 af te ronden en het in de eerste helft van 2026 commercieel in gebruik te nemen, zoals vereist door de premier , organiseert ACV aannemers om met spoed de resterende pakketten te bouwen, zoals landingsbanen, parkeerplaatsen voor vliegtuigen en brandstoftoevoersystemen...", aldus een ACV-vertegenwoordiger.

Volgens experts is Long Thanh International Airport het project van de eeuw. De eerste operationele fase van de luchthaven biedt een gouden kans voor sociaaleconomische ontwikkeling voor de hele zuidelijke regio en het hele land, wanneer de luchthaven wordt aangesloten op de snelwegen.

Toen de regering de planning voor de provincie Dong Nai goedkeurde, eiste ze niet alleen dat de provincie de planning voor Dong Nai, waterwegen, zeehavens en logistieke centra zou goedkeuren, maar ook dat de provincie de luchthaven Long Thanh, die bij het stedelijke luchthavenmodel hoort, effectief zou exploiteren.

Tegelijkertijd keurde de regering een plan goed om het bestaande regionale transportsysteem uitgebreid te ontwikkelen, waaronder: de Noord-Zuid-snelweg (oostelijk deel), de Dau Giay-Lien Khuong-snelweg (Lam Dong), de Bien Hoa-Vung Tau-snelweg, de Ho Chi Minhstad-Long Thanh-Dau Giay-snelweg (Dong Nai), Ringweg 3, Ringweg 4 in Ho Chi Minhstad en de nationale snelwegen 1, 20, 51, 20B, 51C, 56, 56B, enz.

Om ervoor te zorgen dat het project direct na een succesvolle aansluiting en proefdraaien in gebruik kan worden genomen, heeft ACV de premier verzocht de investeerders van de resterende projectonderdelen te instrueren om specifieke uitvoeringsschema's te verstrekken. Zo kan ACV de ontwikkeling van een operationeel plan dat voldoet aan de normen van een moderne luchthaven coördineren.

De heer Vo Tan Duc, voorzitter van het Volkscomité van de provincie Dong Nai, tijdens een werksessie met vertegenwoordigers van ACV - Foto: HA MI

Klaar voor verkeersroutes die aansluiten op de luchthaven en Ho Chi Minhstad

Namens de provincie Dong Nai zei de heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité, dat de provinciale planning heeft aangegeven dat het stedelijk gebied van de luchthaven Long Thanh zich zal ontwikkelen volgens het luchthavenstadsmodel dat met succes is toegepast in landen over de hele wereld en dat veel positieve doorbraken heeft opgeleverd, zoals Dubai Airport, Frankfurt Airport (Duitsland) en Changi Airport (Singapore).

Daarom voert Dong Nai, naast de bestaande snelwegen, ook veel belangrijke verkeersprojecten uit met als doel om de locatie van de luchthaven Long Thanh te gebruiken als spil voor de ontwikkeling.

Concreet wordt de aanleg van de snelweg Bien Hoa-Vung Tau versneld en zal naar verwachting eind 2025 technisch worden opengesteld voor verkeer via Dong Nai, met aansluiting op Vung Tau. Tegelijkertijd bevindt de aanleg van de Ho Chi Minh City Ring Road 3 zich in de laatste fase en zal deze eind 2025 voltooid zijn.

Dit zijn twee strategische projecten die een cruciale rol spelen bij het garanderen van een vlotte verkeersverbinding met de luchthaven van Long Thanh. Daarom heeft Dong Nai prioriteit gegeven aan en aangedrongen op een voortgangsbewaking die synchroon loopt met de ingebruikname van de luchthaven, naar verwachting in 2026.

Volgens de heer Vo Tan Duc investeert de provincie Dong Nai in de modernisering van provinciale weg 25B, het gedeelte van Nationale Snelweg 51 naar Nhon Trach dat aansluit op de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, en weg 25C, het gedeelte van Nationale Snelweg 51 naar plattelandsweg 19. Deze twee wegen zullen naar verwachting eind 2025 klaar zijn, samen met de luchthaven.

"Deze twee routes zullen belangrijke verbindingspunten vormen en het passagiers- en goederenvervoer tussen Long Thanh International Airport en Ho Chi Minhstad en de zuidwestelijke provincies via de snelweg Ben Luc - Long Thanh vergemakkelijken. Dit zal aanzienlijk bijdragen aan het verminderen van de verkeersdruk op de toch al overbelaste snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay", aldus de heer Duc.

Volgens het Volkscomité van de provincie Dong Nai bereidt de provincie zich ook voor op de aanleg van provinciale weg 769E, een nieuwe weg die de luchthaven verbindt met de snelweg Phan Thiet - Dau Giay. Deze weg zal niet alleen een extra verkeersroute in het noorden toevoegen, maar ook de verkeersdruk in het zuiden verminderen en de efficiëntie verhogen zodra de luchthaven operationeel is. De snelweg Dau Giay - Tan Phu en het Ringweg 4-project ondergaan momenteel ook grondcompensatie- en ontginningswerkzaamheden in de provincie Dong Nai om de grond over te dragen aan investeerders voor de uitvoering van het project.

De planning voor het project Long Thanh Airport loopt van 2020 tot 2026. De verwachting is dat het project in 2025 grotendeels voltooid zal zijn en in de eerste helft van 2026 in gebruik zal worden genomen. Fase 1 omvat twee landingsbanen, een passagiersterminal en ondersteunende faciliteiten, met een capaciteit van 25 miljoen passagiers per jaar en 1,2 miljoen ton vracht per jaar.

Terug naar het onderwerp

HA MI

Bron: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm