Wanneer de luchthaven Long Thanh verbinding maakt met de superstad Ho Chi Minhstad

Over iets meer dan een half jaar worden de bouw en de ingebruikname van de internationale luchthaven Long Thanh (Dong Nai) afgerond. Vanaf dan zal het verkeer worden aangesloten op de megastad Ho Chi Minhstad en de aangrenzende provincies.

Perspectief van de luchthaventerminal van Long Thanh - Foto: ACV

Dit wordt gezien als een gouden kans om de sociaal -economische ontwikkeling van het land te bevorderen.

Volgens Tuoi Tre zijn er op de bouwplaats van de luchthaven Long Thanh altijd duizenden ingenieurs, arbeiders en vele aannemers aan het werk, verspreid over verschillende locaties. Momenteel zijn er al veel onderdelen voltooid, zoals de omheining (1.810 hectare), de aanleg van de palen voor de luchthaventerminal en het nivellerings- en drainagesysteem.

Project van de eeuw

Vietnam Airports Corporation (ACV, de investeerder) zei dat ACV tot nu toe de overdracht van 100% van het terreingebied heeft ontvangen (1.810 hectare voor de bouw van fase 1 van het project en 722 hectare overtollig land), evenals de locatie van twee verbindingswegen naar de luchthaven, de 5.000 hectare grote luchthavenomheining...

Wat betreft de uitvoering van essentiële werkzaamheden op de luchthaven (onderdeelproject 3), zei ACV dat de eenheden ondanks de vele uitdagingen, zoals het weer en het tekort aan arbeidskrachten, de bouwwerkzaamheden toch voortzetten met honderden inzetteams. Hierbij werden bijna 13.000 deskundigen, ingenieurs, arbeiders, arbeiders en bijna 3.000 bouwmachines ingezet om de voortgang te versnellen.

"Met als hoofddoel het project eind 2025 af te ronden, het in de eerste helft van 2026 operationeel te maken en commercieel te exploiteren, zoals vereist door de premier , organiseert ACV aannemers om met spoed de resterende pakketten te bouwen, zoals landingsbanen, parkeerplaatsen voor vliegtuigen en brandstoftoevoersystemen...", aldus een ACV-vertegenwoordiger.

Volgens experts is Long Thanh International Airport het project van de eeuw. De eerste operationele fase van de luchthaven biedt een gouden kans voor sociaaleconomische ontwikkeling voor de hele zuidelijke regio en het hele land, wanneer de luchthaven wordt aangesloten op de snelwegen.

Toen de regering de planning voor de provincie Dong Nai goedkeurde, eiste ze niet alleen dat de provincie de planning voor Dong Nai, waterwegen, zeehavens en logistieke centra zou goedkeuren, maar ook dat de provincie de luchthaven Long Thanh, die bij het stedelijke luchthavenmodel hoort, effectief zou exploiteren.

Tegelijkertijd keurde de regering een plan goed om het bestaande regionale verkeersverbindingssysteem synchroon te ontwikkelen, zoals: de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, de snelweg Dau Giay - Lien Khuong (Lam Dong), de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay (Dong Nai), Ringweg 3, Ringweg 4 van Ho Chi Minhstad, de nationale snelwegen 1, 20, 51, 20B, 51C, 56, 56B...

Om ervoor te zorgen dat het project direct na de aansluiting en succesvolle proefoperatie kan worden geëxploiteerd, heeft ACV voorgesteld dat de premier de resterende investeerders in het project opdracht geeft om een ​​specifiek implementatieschema op te stellen. Zo kan ACV de ontwikkeling van een exploitatieplan coördineren dat voldoet aan de normen van een moderne luchthaven.

De heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, tijdens een werksessie met vertegenwoordigers van ACV - Foto: HA MI

Klaar voor verkeersroutes die aansluiten op de luchthaven en Ho Chi Minhstad

Aan de kant van Dong Nai zei de heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité, dat de provinciale planning heeft bepaald dat het stedelijk gebied van de luchthaven Long Thanh zich zal ontwikkelen volgens het stedelijke luchthavenmodel dat met veel succes is toegepast in landen over de hele wereld en dat veel positieve doorbraken zal opleveren, zoals de luchthavens van Dubai, Frankfurt (Duitsland) en Changi (Singapore).

Daarom voert Dong Nai, naast de bestaande snelwegen, ook veel belangrijke verkeersprojecten uit met als doel om de locatie van de luchthaven Long Thanh te gebruiken als spil voor de ontwikkeling.

Concreet wordt de aanleg van de snelweg Bien Hoa-Vung Tau versneld en zal naar verwachting eind 2025 technisch opengesteld worden voor verkeer via Dong Nai, met aansluiting op Vung Tau. Tegelijkertijd bevindt de aanleg van de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad zich in de urgentiefase en zal deze eind 2025 afgerond zijn.

Dit zijn twee strategische projecten die een cruciale rol spelen bij het garanderen van een vlotte verkeersverbinding met de luchthaven van Long Thanh. Daarom heeft Dong Nai prioriteit gegeven aan en aangedrongen op een voortgangsbewaking die synchroon loopt met de ingebruikname van de luchthaven, naar verwachting in 2026.

Volgens de heer Vo Tan Duc investeert de provincie Dong Nai in de modernisering van provinciale weg 25B, het gedeelte van Nationale Snelweg 51 naar Nhon Trach dat aansluit op de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, en weg 25C, het gedeelte van Nationale Snelweg 51 naar plattelandsweg 19. Deze twee wegen zullen naar verwachting eind 2025 klaar zijn, samen met de luchthaven.

"Deze twee routes zullen belangrijke verbindingen vormen om passagiers en goederen gemakkelijk te laten reizen tussen Long Thanh International Airport en Ho Chi Minhstad en de zuidwestelijke provincies via de snelweg Ben Luc - Long Thanh. Daarmee zullen ze aanzienlijk bijdragen aan het verminderen van de verkeersdruk op de toch al overbelaste snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay", aldus de heer Duc.

Volgens het Volkscomité van de provincie Dong Nai bereidt de provincie ook de aanleg voor van provinciale weg 769E, een nieuwe weg die de luchthaven verbindt met de snelweg Phan Thiet - Dau Giay. Deze weg zorgt niet alleen voor een extra verkeersrichting in het noorden, maar draagt ​​ook bij aan een lagere verkeersdrukte en een hogere efficiëntie in het zuiden wanneer de luchthaven in gebruik wordt genomen. De snelweg Dau Giay - Tan Phu en het Ringweg 4-project worden momenteel ook uitgevoerd door de provincie Dong Nai in het kader van compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden, zodat het project binnenkort aan de investeerder kan worden overgedragen.

Uitvoeringsperiode van het luchthavenproject Long Thanh: 2020 - 2026. Het project werd in principe voltooid in 2025 en in de eerste helft van 2026 in gebruik genomen en commercieel geëxploiteerd. Fase 1: de luchthaven heeft 2 start- en landingsbanen, 1 passagiersterminal en synchrone hulpgoederen met een capaciteit van 25 miljoen passagiers/jaar en 1,2 miljoen ton vracht/jaar.

Terug naar het onderwerp

HA MI

Bron: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm