De Vietnamese Volksluchtmacht en de zaak van nationale eenwording

Vijftig jaar zijn verstreken, maar de prestaties van de luchtmacht zijn nog steeds een symbool van Vietnamese intelligentie en moed. Van de eerste zegevierende slag tot opeenvolgende overwinningen in de verzetsoorlog tegen de VS, om het land te redden, in welke eenheid dan ook, in welke moeilijke, zware en felle situatie dan ook, staat de luchtmacht altijd klaar om de vijand te vernietigen. Hoe meer er gevochten wordt en offers worden gebracht, hoe meer revolutionair heldendom tot het hoogste niveau wordt gepromoot, waardoor de nobele kwaliteit van "Uncle Ho's Soldiers" schittert.

Het MiG-21 squadron leert van de ervaring met het neerschieten van F-4's die dekking gaven aan troepen die B-52's aanvielen, 27 december 1972 (Foto: Archief)

Open het overwinnende luchtfront

Meer dan 70 jaar geleden, op 3 maart 1955, ondertekende het Ministerie van Defensie , opperbevelhebber van het Vietnamese Volksleger, generaal Vo Nguyen Giap, het besluit tot oprichting van de Airport Research Board, waarmee de oprichting van de Vietnamese Volksluchtmacht van start ging. In de beginjaren van de oprichting waren er veel moeilijkheden, maar onder de aandacht van het Centraal Comité van de Partij, de Centrale Militaire Commissie en het Ministerie van Defensie ontwikkelde de luchtmacht zich snel. Begin 1963 hadden de gevechtspiloten de ombouw van de MiG-17 voltooid en bereidden ze zich voor op de oprichting van het eerste Jachtluchtmachtregiment van ons leger.

Op 5 augustus 1964 pleegden de VS onrechtmatig het incident in de Golf van Tonkin door twee vliegdekschepen, Constellation en Ticonderoga, te mobiliseren met tientallen gevechts- en aanvalsvliegtuigen van alle typen, om onze marine- en luchtverdedigingsbases in Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh te vernietigen... om zo de strijdlust van het leger en de bevolking van het noorden te verzwakken.

De volgende dag, 6 augustus 1964, werd Regiment 921, om de missie te volbrengen, snel overgeplaatst van Mong Tu (China) naar de luchthaven van Noi Bai, waar het zich met spoed klaarmaakte voor de strijd. Iets meer dan drie maanden later, op 9 november 1964, bezocht president Ho Chi Minh Regiment 921. Hij adviseerde: "Onze voorouders hebben glorieuze overwinningen behaald op rivieren en zeeën zoals Bach Dang en Ham Tu, en op land zoals Chi Lang, Van Kiep en Dong Da... Vandaag moeten we een zegevierend luchtfront openen. Die verantwoordelijkheid ligt in de eerste plaats bij jullie."

Met de lessen van oom Ho in het achterhoofd, naderde het MiG-17 squadron, onder leiding van de piloten Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy en Tran Minh Phuong, op 3 april 1965 met hun dapperheid en Vietnamese luchtgevechtskunst, moedig en onverwachts het vijandelijke toestel van dichtbij. Binnen enkele minuten werden twee F-8U's vernietigd.

Helikoptersquadron oefent om de 50e verjaardag van de nationale hereniging te vieren. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet)

Voor het eerst in de geschiedenis werd een Amerikaans vliegtuig neergeschoten door een Vietnamese piloot! Die prestatie deed niet alleen de lucht boven Ham Rong schudden, maar bevestigde ook krachtig: "De Amerikaanse luchtmacht is niet langer onoverwinnelijk!". Die prestatie maakte de bevolking en soldaten van het hele land blij en versterkte de vastberadenheid van ons leger en onze bevolking om de Amerikaanse indringers te verslaan.

Arenden spreiden hun vleugels en vliegen

Hoe kunnen de kleine MiG-17's de machtigste professionele luchtmacht ter wereld verslaan? Het antwoord is er maar één: "Durf te vechten, weet hoe te vechten en wees vastbesloten om te winnen." De VS zijn niet alleen sterk in het aantal moderne vliegtuigen en geavanceerde wapens, maar beheersen ook elektronische oorlogsvoering door gebruik te maken van EB-66-vliegtuigen, uitgerust met tientallen stoorzenders van allerlei aard, waardoor radars bijna "blind" zijn. Op 19 november 1967 steeg piloot Nguyen Dang Kinh echter op en schoot een EB-66 neer, pal boven de grens tussen Vietnam en Laos.

Gedurende de vier jaar van strijd tegen de eerste vernietigende Amerikaanse oorlog (1964-1967) vlogen het 921ste en 923ste Fighter Air Regiment 4.602 gevechtsvluchten, vochten ze 251 gevechten uit, schoten ze 218 Amerikaanse vliegtuigen van verschillende typen neer en namen ze 50 piloten gevangen.

Het 919e Transport Air Force Regiment steeg 51 keer op in gevechten, zonk 3 commando-schepen en 1 landingsvaartuig, beschadigde er 3 andere, beschadigde 1 radarstation en 2 helikopters, transporteerde 402 keer voorraden, liet 3.115 parachutes vallen met 631 ton vracht, voerde 206 veilige speciale vluchten en duizenden andere missievluchten uit.

Eind 1968, om het verkeer op de strategische Truong Son-route te blokkeren, breidde de vijand het gebruik van allerlei vormen van oorlogsvoering uit, die steeds heviger en brutaler werden. Om de vijand te bestrijden, werden snel vliegvelden gebouwd in Tho Xuan, Anh Son, Vinh en Dong Hoi. Nachtvliegsquadrons werden opgericht om zich voor te bereiden op nachtelijke luchtgevechten om de strategische verkeersader te behouden die de noordelijke achterhoede met de zuidelijke frontlinie verbond. Er waren zelfmoordnachtvluchten, waarbij in de stromende regen werd opgestegen van de luchthaven van Vinh naar Vinh Linh en Quang Binh. Er werd met de vijand gevochten tot de brandstof op was. De piloten moesten parachutespringen en pas nadat ze het overleefd hadden, hoorden ze hun commandanten en teamgenoten emotioneel zeggen: "Gisteravond wisten we dat jullie niet meer terug zouden kunnen! Maar vanochtend vroeg werd de Quang Tri-campagne gelanceerd. Om 1 uur, toen jullie vertrokken, kwamen de B-52's binnen! We waren bang dat ze de formatie zouden ontdekken die de Quang Tri-campagne zou lanceren, dus moesten jullie vertrekken." Ga de B-52's verjagen, de verkeersaders vrijhouden en de grondformatie niet onthullen!

Niet alleen in de lucht, maar ook op zee leverde onze luchtmacht gedurfde prestaties: we voerden bombardementen uit die twee vijandelijke kruisers en torpedobootjagers beschadigden, waardoor de Zevende Vloot ongeveer vier maanden lang buiten werking was en de aanvoerlijn naar het zuiden lange tijd open bleef.

Om de val van de marionettenregering van Saigon te voorkomen en druk uit te oefenen op de onderhandelingstafel in Parijs, keurde president Nixon eind 1972 het plan goed voor een strategische luchtaanval op Hanoi, Hai Phong en verschillende plaatsen in het noorden, met de codenaam Linebacker II.

Alle berekeningen van de vijand, die vertrouwden op het prestige van moderne wapens en de kracht van de Amerikaanse luchtmacht om het Noorden "terug te brengen naar het stenen tijdperk", werden echter op zijn kop gezet en faalden volledig. Samen met het leger en de bevolking van het Noorden, naast het effectieve luchtverdedigingsnetwerk met uitstekende prestaties in het neerhalen van B-52's en vele moderne Amerikaanse vliegtuigen in de lucht boven het Noorden en zelfs boven de hoofdstad Hanoi, trok onze luchtmacht met haar dappere zilveren zwaluwen ten strijde met al hun moed en veerkracht en droeg op waardige wijze bij aan de gezamenlijke overwinning.

Squadron Su 30 MK2 oefent in de lucht boven Ho Chi Minhstad om de 50e verjaardag van de nationale hereniging te vieren. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet)

Tijdens de vurige dagen, toen de nationale waardigheid de tirannieke macht confronteerde en versloeg, "haalde" de heldhaftige luchtverdedigingsmacht de "supervliegende vesting" B-52 niet één, maar wel 34 neer, waarvan er 16 ter plekke neerstortten tijdens de 12 dagen en nachten van Hanoi-Dien Bien Phu in de lucht boven Hanoi. De klinkende overwinning van het leger en de bevolking van Noord-Ierland verrukte internationale vrienden, verpletterde het idool van de "supervliegende vesting", vernietigde het idee van "onderhandelen vanuit een positie van kracht" en dwong de Amerikaanse regering om op 27 januari 1973 het Akkoord van Parijs te ondertekenen, waarmee alle expeditietroepen werden teruggetrokken, een nieuwe positie en kracht werd gecreëerd voor de Vietnamese revolutie, het Zuiden werd bevrijd en het land werd verenigd.

In de historische lente van 1975, met de geest van "snelheid, sneller, gedurfder, gedurfder", groeiden die "adelaars" snel op en namen ze eervol deel aan de laatste strijd: de bevrijding van het Zuiden en de vereniging van het land. De geschiedenis zal voor altijd de gebeurtenis vastleggen waarin het Quyết Thắng Squadron de rol van een luchtaanval op zich nam, waarbij het eigen A-37-vliegtuig van de vijand werd ingezet om de vijand te bestrijden.

Om die missie uit te voeren, moest het team van technisch personeel en piloten binnen slechts zes dagen alle documenten in het Engels bestuderen en de buitgemaakte A-37's van de vijandelijke luchtmacht ombouwen. Iedereen racete tegen de klok met Vietnamese wilskracht en moed. Toen, op 28 april 1975, stegen vijf A-37's met bommen op en vielen plotseling de luchthaven Tan Son Nhat aan. Dit was een uitstekende gezamenlijke militaire en dienstgevecht van ons leger op een zeer beslissend moment, dat bijdroeg aan de paniek en de desintegratie van de vijand, samen met de strijdkrachten, fronten en aanvalspunten, en zo een waardevolle bijdrage leverde aan de uiteindelijke overwinning.

Helikoptereskader oefent in de lucht boven Ho Chi Minhstad om de 50e verjaardag van de nationale hereniging te vieren.

Door middel van rijke en felle gevechtstechnieken, tegenover vijanden die waren uitgerust met veel modernere en geavanceerdere oorlogsmiddelen, heeft de volksoorlog voor nationale bevrijding 4 heldhaftige luchtmachtregimenten van de Vietnamese luchtmacht gevormd . Deze regimenten zijn de regimenten 921, 923, 925 en 927 en hebben de traditie om de eerste slag te winnen, voortgekomen uit de vlammen van de oorlog.

De geschiedenis heeft de namen vastgelegd van 19 uitmuntende piloten die glorieuze prestaties leverden door 5 of meer vijandelijke vliegtuigen neer te schieten, namelijk: Nguyen Van Coc; Nguyen Hong Nhi; Pham Thanh Ngan; Mai Van Cuong; Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; Luu Huy Chao; Nguyen Nhat Chieu; Le Thanh Dao; Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; Le Hai; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia; Nguyen Tien Sam; Le Quang Trung en vele andere uitmuntende piloten. Hun namen zijn de trots van onze dienst, ons leger en ons volk in de grote zaak van de strijd tegen buitenlandse indringers, de bevrijding van de natie en de vereniging van het land.

Meer dan 70 jaar van opbouw, gevechten en ontwikkeling hebben bevestigd dat de Vietnamese luchtmacht, ondanks de vele malen sterkere luchtmacht, zich snel heeft ontwikkeld, zich heeft ontwikkeld tot een moderne uitrusting, de luchtmacht van het vaderland heeft beheerst, naam heeft gemaakt met uitmuntende en indrukwekkende prestaties die respect afdwong bij de vijand, en records heeft gevestigd in luchtgevechten in de oorlog om het vaderland te beschermen. Tegenwoordig zijn officieren en soldaten van de luchtmacht, die de traditie van de Heroïsche Eenheid in ere houden, bereid om al hun kracht, moed en intelligentie te wijden aan het dienen van het vaderland en het beschermen van de bergen en rivieren van het land.

Nhandan.vn

Bron: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html