Voorstel om publieke eigendom te vestigen van de activa van het National Highway 51 BOT-project

Dit is de derde keer in de afgelopen 6 maanden dat het Ministerie van Financiën is gevraagd om het publieke eigendom van de activa van het uitbreidingsproject van de Nationale Snelweg 51 in de provincies Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau vast te stellen.

Dit is de derde keer in de afgelopen 6 maanden dat het Ministerie van Financiën is gevraagd om het publieke eigendom van de activa van het uitbreidingsproject van de Nationale Snelweg 51 in de provincies Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau vast te stellen.

Een deel van de nationale snelweg 51 door Dong Nai .

Het ministerie van Transport heeft zojuist een officieel schrijven gestuurd aan het ministerie van Financiën met het verzoek aan het ministerie om de activa van het uitbreidingsproject van de Nationale Snelweg 51, traject Km0+900-Km73+600, in de provincies Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau zo snel mogelijk onder staatseigendom te brengen in de vorm van een BOT-contract.

Het Ministerie van Transport gaf aan dat het beheer en onderhoud van de hoofdroute van de nationale snelweg 51 zeer dringend is. Tegelijkertijd zijn verkeersinfrastructuurmiddelen speciale middelen die publieke doelen dienen, het levensonderhoud van de bevolking, de economische ontwikkeling en die zorgen voor de nationale veiligheid en defensie. Onder alle omstandigheden en voorwaarden moet het staatsbeheersagentschap het beheer en de exploitatie van middelen zodanig organiseren dat continu, vlot en veilig verkeer wordt gegarandeerd.

"Daarom blijft het Ministerie van Transport het Ministerie van Financiën verzoeken om de totstandkoming van het publieke eigendom van de activa die door de projectonderneming zijn overgedragen aan de Vietnamese wegenadministratie te verenigen om bevoegde staatsinstanties te ondersteunen bij het snel organiseren en implementeren van het beheer, onderhoud en de exploitatie van activa volgens de regelgeving", stelde de leider van het Ministerie van Transport voor.

Dit is de derde keer in de afgelopen 6 maanden dat het Ministerie van Financiën is gevraagd om het publieke eigendom van de activa van het BOT-project voor de uitbreiding van de Nationale Snelweg 51 in de provincies Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau vast te stellen.

Het is bekend dat de investeerder heeft verzocht om de onderhoudswerkzaamheden aan deze activa tijdelijk op te schorten en de projectactiva vóór eind januari 2023 over te dragen aan de Vietnam Road Administration.

Op 19 april 2023 had de projectinvesteerder, BVEC, 72,7 km, inclusief de weglengte en de bruglengte van meer dan 25 m, behorend tot het gedeelte van Km0+900-Km73+600 National Highway 51 overgedragen aan de Vietnam Road Administration.

De investeerder heeft echter nog niet het huis van de exploitant, het tolheffingssysteem en andere activa die ten behoeve van het project zijn opgericht, overgedragen.

Om het continue beheer, onderhoud en de exploitatie van transportinfrastructuur te waarborgen, de verkeersveiligheid te garanderen en de exploitatieperiode van transportinfrastructuur te beschermen en te verlengen, heeft de Vietnamese wegadministratie de door BVEC overgedragen activa ontvangen om het beheer, onderhoud en behoud van activa uit te voeren.

Volgens het contract dat de Vietnam Road Administration en BVEC in 2009 tekenden, bedraagt de totale tolheffingsperiode voor het BOT-project ter uitbreiding van National Highway 51 20,66 jaar. Daarvan bedraagt de tolheffingsperiode om het kapitaal terug te verdienen ongeveer 16,66 jaar (van 3 augustus 2012 tot 27 maart 2029). De tolheffingsperiode om winst te genereren bedraagt 4 jaar (van 28 maart 2029 tot 28 maart 2033).

Eind februari 2017 werd de periode voor het innen van de kapitaalvergoeding voor het project aangepast naar 20 jaar, 6 maanden en 11 dagen, dat wil zeggen van 1 juli 2009 tot 12 januari 2030, en 4 jaar aan winstgenererende vergoedingen.

Eind 2018 heeft de Vietnamese wegenadministratie, op basis van enkele wijzigingen in de inputfactoren en aanbevelingen van de staatscontrole, de tijd die nodig is om tol te heffen om winst te genereren opnieuw berekend. De tijd die nodig is om winst te genereren, is hierdoor teruggebracht van 4 jaar naar 9 maanden.

Om te voorkomen dat BVEC na de deadline nog tol moet innen, heeft de Vietnam Road Administration op 9 januari 2023 document nr. 137/CDBVN uitgegeven om de tolheffing bij tolstations tijdelijk op te schorten in het kader van het BOT-project om te investeren in de uitbreiding van National Highway 51 vanaf 7:00 uur op 13 januari 2023 zolang de onderhandelingen tussen beide partijen nog niet zijn afgerond.

Er zijn momenteel twee kwesties waarover nog geen overeenstemming is bereikt tussen de investeerder en de Vietnam Road Administration met betrekking tot de contractkosten voor het BOT-project om National Highway 51 uit te breiden: de vermogensbehoudsvergoeding van 8,7%/jaar en de tijd die nodig is om tol te innen om winst te genereren.

Eind oktober 2024 gaf het Ministerie van Transport een document uit waarin de Vietnamese Wegadministratie en relevante instanties werden opgedragen om de bestaande problemen van het BOT-project zo snel mogelijk op te lossen en te investeren in de uitbreiding van Nationale Snelweg 51, in overeenstemming met haar bevoegdheid en wettelijke voorschriften.

Dit is de derde keer in de afgelopen 6 maanden dat het Ministerie van Financiën is gevraagd om het publieke eigendom van de activa van het uitbreidingsproject van de Nationale Snelweg 51 in de provincies Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau vast te stellen.

Reactie (0)