Oprichting van een ontwerpteam voor speciale mechanismen voor het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject

Illustratiefoto.

Minister van Bouw Tran Hong Minh heeft zojuist een besluit ondertekend om een team samen te stellen dat de resolutie van de Nationale Assemblee over een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen opstelt, die met name van toepassing zijn op het hogesnelheidslijnproject tussen Noord en Zuid.

Het opstelteam bestaat uit meer dan 20 leden, waaronder veel leiders en vertegenwoordigers van de ministeries en takken van de volgende organisaties: Bouw, Financiën, Justitie, Staatsbank van Vietnam, Industrie en Handel, Wetenschap en Technologie, Landbouw en Plattelandsontwikkeling, Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, Nationale Defensie, Openbare Veiligheid, Onderwijs en Opleiding, Buitenlandse Zaken, Binnenlandse Zaken; Vietnamese Spoorwegmaatschappij ; Stuurcomité voor sleutelprojecten, belangrijke nationale projecten in de spoorwegsector...

Minister van Bouw Tran Hong Minh is het hoofd van de groep; de plaatsvervangende hoofden zijn leiders van de ministeries van Bouw, Justitie, Financiën en de Staatsbank.

De taak van het redactieteam is het ontwikkelen, becommentariëren, redigeren en voltooien van de ontwerpresolutie, het voorbereiden van toelichtende inhoud, het ontvangen van opmerkingen van instanties en organisaties en het bewaken van de voortgang en kwaliteit.

Leden van het opstelteam werken parttime, voeren taken uit die door de teamleider zijn toegewezen en zijn verantwoording verschuldigd aan de hoofden van ministeries, afdelingen en vicepremier Tran Hong Ha.

Eerder, in kennisgeving nr. 601/TB-VPCP van 5 november 2025, gaf vicepremier Tran Hong Ha opdracht dat, indien nodig, de minister van Bouw een redactieteam (of werkgroep) zou oprichten met de minister als hoofd van het team en de viceminister van Bouw als plaatsvervangend hoofd. Leden zijn onder meer leiders van de ministeries en agentschappen: Financiën, Justitie, Wetenschap en Technologie, Landbouw en Plattelandsontwikkeling, Industrie en Handel, de Staatsbank van Vietnam, de Vietnamese Spoorwegmaatschappij; vertegenwoordigers van de ministeries: Openbare Veiligheid, Buitenlandse Zaken, en organisaties, personen, deskundigen en wetenschappers die betrokken waren bij het opstellen en finaliseren van de ontwerpresolutie.

Volgens de vicepremier is dit een zeer groot project, dat hoge eisen stelt aan de financiële draagkracht, technologie, management en uitvoering om absolute veiligheid te garanderen. De overheidsinstanties en aanverwante eenheden en bedrijven hebben geen praktische ervaring.

"Het ministerie van Bouw en de relevante ministeries en agentschappen wordt verzocht hun verantwoordelijkheidsgevoel te behouden en tegelijkertijd internationale ervaringen, deskundigen en wetenschappers te bestuderen en te raadplegen tijdens het implementatieproces", gaf de vice-premier de opdracht.

Het is bekend dat na de uitgifte van Resolutie nr. 68-NQ/TW van het Politbureau over particuliere economische ontwikkeling en Resolutie nr. 198/2025/QH15 van 17 mei 2025 van de Nationale Assemblee over een aantal speciale mechanismen en beleidsmaatregelen voor particuliere economische ontwikkeling, een aantal particuliere investeerders voorstelden om te investeren in het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject in de vorm van bedrijfsinvesteringen.

In de voorgestelde documenten adviseerden enkele investeerders dat de bevoegde autoriteiten de toepassing van superieure mechanismen en beleidsmaatregelen zouden toestaan, naast de 19 specifieke en speciale beleidslijnen die door de Nationale Assemblee waren goedgekeurd.

In het bijzonder wordt aanbevolen dat de staat een lening verstrekt of garandeert van maximaal 80% van de totale projectinvestering die door de bevoegde autoriteiten is goedgekeurd (exclusief compensatie-, ondersteunings- en hervestigingskosten), met een rentepercentage van 0% voor een periode van maximaal 30 jaar vanaf de datum van uitbetaling van elke overeenkomstige lening.

Na het verstrijken van de bovengenoemde termijn is de investeerder verantwoordelijk voor het terugbetalen van de gehele lening aan de staat of de kredietverstrekker volgens de voorschriften.

Wat het belastingbeleid betreft, stelden sommige investeerders voor om vrijstelling te krijgen van invoerrechten op machines, apparatuur en spoorvoertuigen om vaste activa te creëren, zelfs in gevallen waarin deze in eigen land kunnen worden geproduceerd. Ook stelden ze voor om vrijstelling te krijgen van vennootschapsbelasting gedurende de gehele operationele periode van het project.

Sommige investeerders willen met name dat het totale uitstaande kredietsaldo voor het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject niet wordt opgenomen in het totale uitstaande kredietsaldo van kredietinstellingen voor investeerders en daaraan verbonden partijen, overeenkomstig de bepalingen van de Wet op kredietinstellingen.

Volgens Resolutie nr. 172/2024/QH15 van de Nationale Assemblee beoogt het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject te investeren in een nieuwe dubbelsporige lijn met een spoorbreedte van 1.435 mm, een ontwerpsnelheid van 350 km/u, een laadvermogen van 22,5 ton/as, met inbegrip van 23 passagiersstations, 5 goederenstations; moderne voertuigen en apparatuur; snel personenvervoer, die voldoet aan de eisen voor dubbel gebruik voor de nationale defensie en veiligheid en die indien nodig goederen kan vervoeren.

De totale voorlopige investering bedraagt ongeveer VND 1.713.548 miljard (gelijk aan USD 67,34 miljard), waarvan de kosten voor het opruimen van de locatie ongeveer USD 5,9 miljard bedragen.

De Nationale Assemblee heeft de planning voor het opstellen van het haalbaarheidsstudierapport vastgesteld op 2025 en heeft vastgesteld dat het project in principe in 2035 moet zijn afgerond.

Bron: https://baodautu.vn/lap-to-soan-thao-ve-co-che-dac-thu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d430693.html