Groene logistiek - een nieuwe richting voor duurzame ontwikkeling en verbeterd concurrentievermogen

Groene logistiek is een onvermijdelijke trend

Nu de wereld met veel milieuproblemen kampt, komt groene logistiek naar voren als een effectieve oplossing om bedrijven te helpen aan de milieubeschermingscriteria te voldoen en tegelijkertijd hun concurrentievermogen en duurzame groei te verbeteren.

Veel economen en onderzoekers op het gebied van logistiek zijn van mening dat bedrijven in de context van de steeds verdergaande internationale economische integratie, als ze niet snel en onmiddellijk de criteria voor een groene logistieke dienstverlening implementeren, in de toekomst met veel problemen te maken zullen krijgen en geleidelijk aan zullen worden "uitgesloten" van zakelijke, handels- en import-/exportactiviteiten, zowel nationaal als internationaal.

De heer Ngo Khac Le, adjunct-secretaris-generaal van de Vietnam Logistics Business Association, gaf aan dat groene logistiek nog een relatief nieuw concept is dat nog niet volledig en nauwkeurig wordt begrepen. Om groene logistiek te promoten en zo een alomvattende en duurzame groei in Vietnam te bevorderen, is het daarom belangrijk om de aard en rol van groene logistiek te begrijpen.

Dhr. Ngo Khac Le - plaatsvervangend secretaris-generaal van de Vietnam Logistics Business Association.

Klimaatverandering en milieuproblemen zijn de afgelopen jaren dan ook steeds ernstiger geworden, waardoor groene logistiek een onvermijdelijke trend wordt in de wereldwijde toeleveringsketen. In Vietnam groeit de logistieke sector weliswaar sterk, maar de toepassing ervan is nog steeds beperkt. De belangrijkste reden hiervoor is het gebrek aan volledig bewustzijn van het belang van groene logistiek, in combinatie met het tekort aan infrastructuur en geavanceerde technologie. Bedrijven worden bovendien geconfronteerd met hoge initiële investeringskosten en risico's die verband houden met veranderingen in operationele procedures.

De heer Le Thanh Ha, adjunct-directeur van Vang Transport Joint Stock Company, zei dat als bedrijven niet snel milieu- en groene logistieke criteria implementeren, ze in de toekomst geleidelijk aan uit hun zakelijke en commerciële activiteiten zullen worden "geëlimineerd".

"Dit is een wereldwijde behoefte aan een gemeenschappelijke trend. Vooral Vietnamese bedrijven ondervinden sterke concurrentie van een aantal opkomende markten; textiel- en schoenenbedrijven verliezen veel orders omdat bedrijven in Bangladesh en Europese landen groene productietechnologieën gebruiken, afvalvermindering nastreven en de milieukwaliteit verbeteren. Binnenlandse exportbedrijven moeten daarom aandacht besteden aan deze kwestie", aldus de heer Ha.

De heer Ngo Khac Le, adjunct-secretaris-generaal van de Vietnam Logistics Business Association, voegde eraan toe dat de kennis over groene logistiek momenteel nog beperkt is, vooral bij kleine en middelgrote ondernemingen. Veel bedrijven begrijpen dit concept verkeerd en denken dat het planten van bomen in hun bedrijf voldoende is. Groene logistiek vereist in feite ingrijpende veranderingen in de gehele toeleveringsketen, van transport en magazijnbeheer tot verpakking en verpakking.

De invoering van groene logistiek brengt veel grote economische en ecologische voordelen met zich mee. Ten eerste helpt het de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, energie en grondstoffen te besparen en biodiversiteit en ecosystemen te beschermen. Ten tweede verlaagt het de bedrijfskosten en verbetert het de efficiëntie van de toeleveringsketen, terwijl het tegelijkertijd inspeelt op overheidsstimulansen zoals belastingvoordelen, kredieten of financiële steun. Bovendien worden bedrijven die groene logistiek toepassen vaak hoog aangeschreven vanwege hun maatschappelijke verantwoordelijkheid, verbeteren ze de relaties met de gemeenschap en trekken ze milieubewuste klanten aan.

Wat kunnen we doen om groene logistiek te bevorderen ?

Om deze trend verder te ontwikkelen, is beleid nodig om bedrijven aan te moedigen te investeren in groene logistiek, belastingen te verlagen, financiële steun te bieden en onderzoek en ontwikkeling van groene technologie te faciliteren. Daarnaast is het noodzakelijk om trainingsprogramma's, seminars en communicatiecampagnes te organiseren om bedrijven en de gemeenschap bewust te maken van het belang van groene logistiek.

Daarnaast is het noodzakelijk om de aanleg van moderne infrastructuur te bevorderen, zoals groene zeehavens, slimme transportsystemen en milieuvriendelijke magazijnen. Versterk de samenwerking met internationale organisaties, leer van ervaringen en pas geavanceerde groene logistieke modellen uit ontwikkelde landen toe.

Binnenlandse ondernemingen moeten innovatie, creativiteit en digitale transformatie stimuleren en groene logistiek, slimme logistiek en logistiek krachtig inzetten om de import en export van goederen effectief te bedienen.

Groene logistiek is een onvermijdelijke trend voor bedrijven.

Volgens Dr. Nguyen Tien Minh, expert op het gebied van logistiek onderzoek, omvat de ontwikkeling van groene logistiek veel activiteiten. Belangrijke oplossingen voor het vergroenen van transportactiviteiten zijn bijvoorbeeld het verbeteren van transportmiddelen die veel brandstof verbruiken en giftige gassen uitstoten, het verbeteren van de kwaliteit van de transportinfrastructuur, het overstappen van wegtransport naar waterwegen en spoorwegen, het gebruiken van milieuvriendelijke transportmiddelen of middelen met een lage CO2-uitstoot en het optimaal exploiteren van het transportsysteem.

Om groene en duurzame logistieke diensten te ontwikkelen, moeten bedrijven profiteren van nieuwe generatie vrijhandelsovereenkomsten om de internationale markt voor logistieke diensten uit te breiden. Daarbij richten ze zich, naast de traditionele markten, op de ASEAN-, Midden-Oosten-, Afrikaanse en Latijns-Amerikaanse markten.

"Daarnaast is het noodzakelijk om innovatie, creativiteit en digitale transformatie te bevorderen; zet groene logistiek, slimme logistiek en logistieke activiteiten krachtig in om de import en export van goederen, zoals Vietnamese landbouwproducten, effectief te bedienen. Logistieke ondernemingen moeten zich met name blijven inzetten voor de doelstellingen die de premier heeft vastgesteld in Besluit nr. 221/2021 over het actieplan ter verbetering van het concurrentievermogen en de ontwikkeling van de Vietnamese logistieke dienstverlening tegen 2025", aldus Dr. Nguyen Tien Minh.

Bron: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-di-moi-cho-su-phat-trien-ben-vung-va-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-327066.html