De reden waarom er zoveel overheidsinvesteringskapitaal wordt 'uitgegeven'

TPO - De infrastructuuruitgaven van Vietnam zijn in de eerste helft van dit jaar met 40% op jaarbasis gestegen. Dit komt door het goedkeuringsproces voor projecten, waardoor lokale overheden meer beslissingsbevoegdheid hebben gekregen en het proces voor de uitbetaling van publieke investeringen is gestroomlijnd.

De heer Michael Kokalari, directeur macro-economische analyse en marktonderzoek bij VinaCapital, gaf aan dat Vietnam uitgebreide hervormingen doorvoert in de publieke en private sector.

Het doel is om het groeipotentieel van het BBP te vergroten door de rol van de particuliere sector in de economie te bevorderen, het overheidsapparaat te stroomlijnen en knelpunten aan te pakken die de economische efficiëntie verminderen.

"De eerste positieve tekenen beginnen zichtbaar te worden, aangezien de uitbetaling van overheidsinvesteringen in de eerste helft van dit jaar met een indrukwekkende 40% is toegenomen. Dit weerspiegelt verbeteringen in administratieve procedures - een barrière die de uitbetalingen in voorgaande jaren had tegengehouden", aldus de heer Michael Kokalari.

De uitgaven voor overheidsinvesteringen lieten in het tweede kwartaal van dit jaar een stijging zien. Deze stijging wordt veroorzaakt door twee belangrijke factoren: een groter bewustzijn van het versnellen van de uitgaven voor overheidsinvesteringen en het bevorderen van decentralisatie en delegatie van bevoegdheden aan lokale overheden om het proces te verkorten en belangrijke projecten rechtstreeks uit te voeren.

De bouw van de 13 miljard dollar kostende luchthaven Long Thanh wordt versneld.

Met name op provinciaal niveau nemen de overheidsinvesteringen sterk toe, met een stijging van meer dan 40% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Sommige provincies en steden voegen bestuurlijke eenheden samen, samen met andere overheidsinitiatieven die de goedkeuring van projecten hebben versneld.

Daarnaast heeft de Nationale Assemblee een reeks maatregelen aangenomen die lokale overheden in staat stellen grootschalige projecten, zoals luchthavens en stedelijke gebieden van meer dan 50 hectare, goed te keuren. Deze projecten moesten voorheen ter overweging aan de premier worden voorgelegd. Tegelijkertijd wordt het goedkeuringsproces voor overheidsprojecten op zowel centraal als lokaal niveau gestroomlijnd, wat heeft bijgedragen aan een toename van de overheidsinvesteringen.

Experts van VinaCapital gaven aan dat de fusie van 63 provinciale schatkisten, 20 regionale schatkisten en de opheffing van districtsschatkisten het aantal contacten tussen het schatkistsysteem en bedrijven heeft verminderd. Aannemers kunnen hun aanvragen nu online indienen bij regionale schatkisten, waardoor de uitbetalingstijd van het kapitaal wordt verkort tot slechts 1-3 dagen, in plaats van de eerdere procedure waarbij ze rechtstreeks naar de schatkist moesten komen of documenten per post moesten sturen waar de transactie plaatsvond.

Daarnaast worden ook projecten op nationale schaal versneld. De start- en opleveringstermijn van enkele grote projecten, zoals de luchthaven van Long Thanh (13 miljard USD), de ringweg tussen Hanoi en Ho Chi Minhstad (13 miljard USD) en de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (8,4 miljard USD), is met drie jaar verkort.

VinaCapital is van mening dat Vietnam zich in een gunstige positie bevindt om de sterke uitbetalingsdynamiek voor infrastructuurinvesteringen te behouden. De staatsschuld van de overheid bedraagt ​​momenteel minder dan 40% van het bbp, het begrotingsoverschot in de eerste vijf maanden van het jaar bedroeg meer dan 5% van het bbp en er is meer dan 45 miljard dollar onuitgegeven voor infrastructuur. De belangrijkste belemmering voor de trage uitbetaling in het verleden was grotendeels te wijten aan juridische en administratieve problemen.

Duy Quang

Bron: https://tienphong.vn/ly-do-von-dau-tu-cong-dang-chi-tieu-rat-manh-post1758598.tpo