Sommige bedrijven en mensen zijn het niet eens met de tolheffingsmethode bij Phu Huu BOT.

Autoriteiten zijn aanwezig bij BOT Phu Huu (Thu Duc City) om de orde te waarborgen - Foto: GIAI THUY

Voertuigen die door BOT Phu Huu (op Nguyen Thi Tu Street, ongeveer 100 meter van Nguyen Duy Trinh Street) rijden, betalen een enkele reisprijs van 14.000 - 110.000 VND/rit door Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company, de investeerder (prijs geldig vanaf nu tot eind 2024).

Bedrijven en mensen vragen zich af

Tijdens de tolheffingsperiode bij Phu Huu BOT stopten enkele bewoners en ondernemers bij het station om vragen te stellen en zelfs te reageren op de prijs en de tolvrijstellingen.

Mevrouw VP (een bewoner bij het tolstation) zei: "Het voelt onredelijk dat bedrijven in de omgeving tol moeten betalen als ze door het station rijden. Ze hebben al de volledige tol betaald, maar nu moeten ze een extra tol betalen om van hun huis naar het tolstation te reizen, dat slechts enkele tientallen meters verderop ligt."

Het hoofdkantoor van Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE) bevindt zich tegenover het tolstation, ongeveer 90 meter van de Nguyen Duy Trinh-straat. Maar elke dag moeten we om de Phu Huu BOT heen rijden en tol betalen.

Volgens VECE is het hoofdkantoor van deze eenheid gevestigd aan Nguyen Thi Tu Street 7 (op het terrein van het Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway Operation Center). De ingang van het hoofdkantoor bevindt zich aan het begin van de weg die de Nguyen Duy Trinh Street verbindt met het Phu Huu Industrial Park, aan de linkerkant, recht tegenover het Phu Huu BOT-tolstation.

VECE-voertuigen en -personeel moeten daarom het Phu Huu BOT-tolstation binnenrijden en vervolgens rechtsomkeert maken en het tolstation verlaten voordat ze het hoofdkantoor binnengaan om te werken. VECE-voertuigen en personeelsvoertuigen worden niet voor zakelijke doeleinden gebruikt en profiteren niet van het project wanneer ze het Phu Huu BOT-tolstation passeren.

Volgens het besluit van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad zal de investeerder na een jaar van operatie de werkelijke voertuiggegevens controleren en bijwerken, het goedgekeurde prijsplan vergelijken en voorstellen dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad overweegt de juiste prijs aan te passen - Foto: CHAU TUAN

Voorstel om vrijstelling van leges te overwegen

Op basis van bovenstaande feiten heeft VECE een petitie gestuurd naar de investeerder en de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad om te overwegen geen kosten meer te heffen voor VECE-voertuigen en -personeel.

Eerder stelden enkele bedrijven in een petitie aan het Partijcomité van Ho Chi Minhstad en het Volkscomité van Ho Chi Minhstad dat het innen van vergoedingen bij de Phu Huu BOT aan de Nguyen Thi Tu-straat momenteel een grote druk legt op exportbedrijven.

Bij het exporteren van een container met goederen van Ho Chi Minh City naar buitenlandse markten (en vice versa) moeten bedrijven een hoop kosten betalen, zoals tolheffingen bij bestaande BOT's, import-exportkosten via havens, import-exportbelastingen, etc. Bedrijven maken vrijwel geen winst meer nadat ze de extra Phu Huu BOT-kosten hebben betaald.

Een vertegenwoordiger van het departement van transport van Ho Chi Minh City zei dat zij het Ho Chi Minh City Road Infrastructure Management Center hebben aangesteld om samen te werken met relevante partijen om de actuele situatie in de eerste dagen van de tolheffing bij Phu Huu BOT nauwlettend in de gaten te houden.

Let op de uitleg en overweging van passende aanpassingen naar aanleiding van de vragen en suggesties van mensen, op basis van uitgegeven circulaires en beslissingen.

Het hoofdkantoor van VECE ligt vlakbij het BOT-station Phu Huu - Foto: Google Maps

Het Phu Huu BOT-wegenproject heeft een investering van 461 miljard VND

Het wegenproject dat Nguyen Duy Trinh verbindt met het industriepark Phu Huu werd in 2012 door Ho Chi Minhstad met een investeerder ondertekend onder de BOT-overeenkomst (bouwen, exploiteren en overdragen).

Het project heeft een totale investering van ongeveer VND 461 miljard en is ongeveer 2,6 km lang en 30 m breed. Na 12 jaar bouw heeft de investeerder het project net afgerond en mag hij tol heffen om het kapitaal terug te vorderen.

Bron: https://tuoitre.vn/mot-so-doanh-nghiep-nguoi-dan-chua-dong-tinh-co-che-thu-phi-tai-bot-phu-huu-20240918170951355.htm