Ondanks de moeilijkheden op het gebied van grond en materialen vordert het Nhon Trach-brugproject zeer goed en zal naar verwachting eerder dan gepland worden afgerond - Foto: My Thuan Project Management Board
Volgens het plan bleef de premier een reeks belangrijke projecten in de zuidoostelijke regio inspecteren, waaronder: de luchthaven Long Thanh, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, de Nhon Trach-brug (onderdeel van projectonderdeel 1A - Tan Van - Nhon Trach-gedeelte, ringweg 3 van Ho Chi Minhstad) en terminal T3 van de luchthaven Tan Son Nhat.
Nhon Trach-brug - waar de premier drie keer de brug inspecteerde
De afgelopen dagen is er druk gewerkt aan de bouw van de Nhon Trach-brug, die Ho Chi Minhstad en de provincie Dong Nai met elkaar verbindt. De bouw zal de komende maanden worden afgerond. Dit is de derde keer dat de premier de grootste brug op Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad komt inspecteren.
Tijdens eerdere bezoeken moedigde de premier investeerders en aannemers aan om de bouw van de Nhon Trach-brug te versnellen en te streven naar voltooiing van de bouw vóór de feestdag op 30 april.
Tegelijkertijd heeft de premier verzocht om een uitgebreid onderzoek om oplossingen te vinden om de voortgang van de bouw van de verbindingsdelen naar de brug te versnellen, zodat de route snel kan worden geopend en het project in gebruik kan worden genomen.
Nhon Trach-brug in september 2024 - Foto: PHUONG NHI
Volgens de My Thuan Project Management Board ( Ministerie van Transport ) hebben de investeerder en aannemer zich, in navolging van de richtlijnen van de premier, gericht op de bouw in drie ploegendiensten, ongeacht feestdagen en Tet. Ondanks de uitdagingen op het gebied van materiaal en terreinopruiming heeft het project positieve resultaten opgeleverd.
Het CW1-pakket (de Nhon Trach-brug, 2,6 km lang), gebouwd door aannemer Kumho E&C, heeft een voortgang van 93% bereikt. Het CW2-pakket (aanloopwegen aan beide uiteinden van de brug, 5,6 km lang), gebouwd door de joint venture Dongbu-VNCN, heeft een voortgang van 73% bereikt.
Tot nu toe heeft de totale voortgang van het project 85,1% bereikt, wat de contractuele voortgang met 8,4% overtreft. Met dit tempo zal de Nhon Trach-brug gegarandeerd op 30 april klaar zijn, wat de voortgang met 4 maanden verkort. De investeerder en de aannemer streven er tevens naar om het hele project vóór 30 juni af te ronden, waardoor het 3 maanden eerder dan gepland in gebruik kan worden genomen.
Bien Hoa - Vung Tau Expressway: Sommige plaatsen lopen 8 maanden voor op schema, andere wachten nog steeds op een oplossing
De snelweg Bien Hoa - Vung Tau is een directe verbinding met de luchthaven van Long Thanh. De totale lengte bedraagt 53,7 km en is verdeeld in drie projectonderdelen.
Componentproject 1, 16 km lang, wordt uitgevoerd door de provincie Dong Nai; Componentproject 2, 18,2 km lang, wordt uitgevoerd door het Ministerie van Transport; en Componentproject 3, ongeveer 19,5 km lang, wordt uitgevoerd door het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau.
Het snelweggedeelte dat door de provincie Ba Ria - Vung Tau wordt aangelegd, vordert zeer voorspoedig, met een bouwresultaat van 69%. Opvallend is dat de gemeente en de aannemer een streefdatum voor de oplevering op 30 april hebben gesteld, wat de voortgang met 8 maanden verkort.
Bien Hoa - Vung Tau Expressway door Dong Nai is geplaveid met asfalt - Foto: A LOC
Daarentegen lopen de componentprojecten 1 en 2 in de provincie Dong Nai achter op schema vanwege problemen met de bouwrijpmaking van de locatie, het gebrek aan opvulgrond en het gebrek aan stortplaatsen.
Specifiek bedraagt de voortgang van de bouw bij componentproject 1 slechts 22% (9% achter op schema), terwijl de voortgang bij componentproject 2 28% bedraagt (7% achter op schema).
Opvallend is dat de aanleg van de snelweg in juni 2023 van start is gegaan, maar dat de beschikbare grond voor het gedeelte dat door de provincie Dong Nai loopt, nog niet aan de vraag voldoet.
Om dit probleem op te lossen, hebben de investeerder en de aannemer voorgesteld dat de gemeente het gebruik van de grond op geschikte locaties goedkeurt volgens speciale mechanismen, zoals het plangebied van de T3-terminal van de luchthaven Long Thanh (reserve van ongeveer 5,2 miljoen m³).
Hoewel de regering in de aankondiging van 28 februari 2024 heeft verklaard, het Economisch Comité van de Nationale Assemblee op 9 juli 2024 commentaar heeft geleverd en Resolutie 140 van de Nationale Assemblee het ook vermeldt, heeft de regio tot nu toe nog geen officieel standpunt over dit voorstel ingenomen.
Daarnaast wachten andere locaties, zoals de wijk Phuoc Tan (stad Bien Hoa) en de stad Long Giao (district Cam My), nog steeds op goedkeuring van het beleid door de lokale overheid.
Serie projecten helpt regio Zuidoost van de grond te komen
Naast de snelweg Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot, waarvan de bouw op de vierde dag van Tet begon, worden projecten zoals de snelwegen Ho Chi Minh City - Moc Bai en Dau Giay - Tan Phu (fase 1) ook onderzocht en aanbesteed door bevoegde instanties om investeerders te selecteren ter voorbereiding op de bouw dit jaar.
Terwijl de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad in aanbouw is, hebben plaatsen in de zuidoostelijke regio ook voorgesteld om de ringweg 4 van Ho Chi Minhstad aan te leggen. Momenteel is de Staatsbeoordelingsraad bezig met het beoordelen van het project, waarna het ter overweging aan de premier en ter goedkeuring van het investeringsbeleid aan de Nationale Assemblee wordt voorgelegd.
Daarnaast keurde de premier op 16 januari het investeringsbeleid van het internationale transithavenproject Can Gio (HCMC) goed. Het project wordt beschouwd als een grootschalig project dat grote voordelen voor het land oplevert. De bouw van de Can Gio transithaven is een uitvoering van de resoluties van de Partij en de Staat met betrekking tot de ontwikkeling van de zuidoostelijke regio en HCMC.
Tuoitre.vn
![[Foto] Unieke architectuur van het diepste metrostation van Frankrijk](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/14/1763107592365_ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-1-6403-jpg.webp)
Reactie (0)