Europese auto-industrie kampt nog steeds met problemen ondanks Amerikaanse belastingverlagingen

Auto's wachten op export in een haven in San Diego, Californië (VS), 26 maart 2025. (Foto: Reuters/VNA)

Op 28 juli daalden de aandelen van grote Duitse autofabrikanten zoals Porsche, Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz allemaal met meer dan 3%.

Volgens de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) zou het Amerikaanse invoerrecht van 15% op Europese goederen niet alleen een negatief effect hebben op de Europese, maar ook op de Amerikaanse auto-industrie.

Ook de Duitse bondskanselier Friedrich Merz zei dat de economie van het land aanzienlijke verliezen zou lijden als gevolg van het nieuwe belastingtarief. Hij gaf echter toe dat hij geen beter belastingtarief kon verwachten.

De VS is nu een belangrijke markt voor Europese autofabrikanten. Vorig jaar werden er bijna 750.000 auto's vanuit Europa naar de VS geëxporteerd, goed voor bijna een kwart van de totale export van de industrie.

Hoewel het tarief van 15% in de voorlopige overeenkomst van 27 juli veel lager is dan het tarief dat eerder door de Amerikaanse president Donald Trump werd opgelegd, is het nog steeds aanzienlijk hoger dan het tarief van 2,5% dat gold voordat Trump terugkeerde in het Witte Huis.

De voorzitter van de Duitse Automobielbond (VDA), mevrouw Hildegard Mueller, waarschuwde dat een belasting van 15% de autobedrijven in het land elk jaar miljarden euro's zou kunnen kosten.

Alle grote Duitse autofabrikanten hebben hun winstverwachtingen voor 2025 naar beneden bijgesteld en proberen de kostendruk te verminderen. Volgens cijfers is de VS nu goed voor ongeveer 13% van de totale Duitse auto-export.

Verschillende autofabrikanten, waaronder BMW en Mercedes-Benz, vragen de Duitse overheid of de EU om steun om in de toekomst verdere handelsbelemmeringen weg te nemen.

Volkswagen zal naar verwachting hard worden getroffen, aangezien veel van zijn modellen in Mexico worden gemaakt en in de VS worden verkocht. Het bedrijf meldde dat de resultaten over het eerste kwartaal met ongeveer 1,3 miljard euro ($1,5 miljard) zijn gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Ondertussen hebben submerken zoals Porsche en Audi het ook moeilijk, omdat ze geen productielocaties in de VS hebben. Audi verlaagde op 28 juli zijn omzet- en winstverwachting voor dit jaar, hoewel het nog steeds verwacht dat de groei volgend jaar weer zal toenemen.

Volkswagen-CEO Oliver Blume zei dat het bedrijf de mogelijkheid onderzoekt om een aparte overeenkomst te sluiten met zijn Amerikaanse partner in ruil voor extra investeringen in de Amerikaanse markt.

Op EU-niveau lobbyt de Europese auto-industrie bij de Europese Commissie (EC) om de overgang naar volledig elektrische voertuigen uit te stellen en beleidsondersteuning te bieden om de industrie te stimuleren.

Volgens expert Ferdinand Dudenhoeffer, directeur van het Centrum voor Automobielonderzoek (CAR), zullen veel fabrieken zonder beleidsondersteuning hun productie moeten verlagen. Alleen al in Duitsland zullen 70.000 banen worden getroffen.

Volgens VNA

Bron: https://baothanhhoa.vn/nganh-cong-nghiep-oto-chau-au-van-doi-mat-kho-khan-du-duoc-my-giam-thue--256408.htm