Nghe An: Voorstel om tijdelijk de doorgang van voertuigen die nat zand vervoeren door het bouwgebied van het upgradeproject van de Nationale Snelweg 7 te beperken

Onlangs reden er op Highway 7 voortdurend grote vrachtwagens met nat zand, waardoor water en zand op het wegdek terechtkwamen. Dit heeft ernstige gevolgen gehad voor de aanleg van de funderingslaag van gebroken steen en het asfaltverhardingsplan, en vormt mogelijk een risico voor de verkeersveiligheid en de milieuhygiëne.

Project Management Board 4 (Vietnam Road Administration) heeft zojuist een document gestuurd naar het Provinciaal Volkscomité en de provinciale politie van Nghe An . Hierin wordt verslag gedaan van de bouwstatus van het project voor de renovatie en modernisering van National Highway 7, traject Km0 - Km36, en de aanpak van aardverschuivingen veroorzaakt door stormen en overstromingen in het traject Khe Thoi - Nam Can. Tegelijkertijd wordt voorgesteld om voertuigen die nat zand vervoeren tijdelijk te verbieden om door het bouwgebied te rijden.

Ondanks de vele verlengingen loopt het project nog steeds achter op schema. Dit heeft grote gevolgen voor het verkeer en voor de huishoudens langs de route.

Volgens Project Management Board 4 heeft de oplevering van het terrein tot nu toe positieve resultaten opgeleverd dankzij de actieve aansturing en steun van het Provinciaal Volkscomité, de provinciale politie en de lokale autoriteiten. De gemeenten Hop Minh, Van Tu en Minh Chau hebben de oplevering van het terrein voor 100% afgerond; in de gemeente Dien Chau zijn er nog maar twee huishoudens die in geschil zijn over de grond, in afwachting van de uitspraak van de rechtbank.

Aannemers versnellen de voortgang en organiseren meerdere bouwteams tegelijk om het asfaltverhardingssysteem in oktober 2025 te kunnen opleveren. Volgens de reflectie van Project Management Board 4 reden er de laatste tijd echter continu grote vrachtwagens met nat zand over de route, waardoor water en zand op het wegdek terechtkwamen. Dit heeft ernstige gevolgen voor de aanleg van de funderingslaag van gebroken steenslag en het asfaltverhardingsplan, en vormt een potentieel risico voor de verkeersveiligheid en de milieuhygiëne.

Volgens het plan zullen aannemers van 14 tot en met 25 oktober 2025 de wegverharding aanleggen van km 21+00 tot km 25+00 in de gemeente Van Tu. Om de kwaliteit van het project te waarborgen, moet het wegdek droog en stofvrij worden gehouden voordat het met asfalt wordt besproeid. Met de huidige situatie van rijdende betonwagens kunnen de technische eisen niet worden gehaald.

Op basis van die realiteit stelde Project Management Board 4 voor dat het Provinciaal Volkscomité en de Provinciale Politie van Nghe An de functionele troepen opdracht zouden geven om tijdelijk geen natte zandwagens toe te staan ​​in het gemeentegebied Van Tu van 14 tot en met 30 oktober 2025. Op die manier konden de bouweenheden het asfaltbetonverhardingsproject op tijd afronden en konden de kwaliteit en esthetiek van het project worden gewaarborgd.

Niet alleen zandwagens, maar ook overbeladen en overbeladen voertuigen rijden druk op deze snelweg. Dit heeft de afgelopen tijd tot publieke verontwaardiging geleid, omdat het risico op verkeersonveiligheid altijd hoog is.

Project Management Board 4 heeft de wens uitgesproken om de aandacht en nauwe sturing van de leiders van het Provinciaal Volkscomité en de provinciale politie van Nghe An te blijven ontvangen, zodat het project Nationale Snelweg 7 snel kan worden afgerond. Dit bevordert de efficiëntie van investeringen en voldoet aan de eisen voor de ontwikkeling van verkeersinfrastructuur in de westelijke regio van Nghe An.

Bron: https://daibieunhandan.vn/nghe-an-kien-nghi-tam-thoi-han-che-xe-cho-cat-uot-luu-thong-qua-khu-vuc-thi-cong-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-7-10391258.html