Onderzoek naar beheer- en exploitatiemogelijkheden voor 3 snelwegen.

(Dong Nai) - Op 11 augustus heeft het Ministerie van Bouw, volgens het Volkscomité van de provincie Dong Nai, document nr. 8105/BXD-KHTC uitgegeven aan de Vietnamese Wegbeheerder en de Volkscomités van provincies en centraal bestuurde steden. Het document betreft een onderzoek naar en een voorstel voor een tolheffingsmechanisme voor snelwegprojecten die gezamenlijk worden gefinancierd door de centrale en lokale overheid.

Het project voor de snelweg Bien Hoa - Vung Tau is een van de drie projecten in de provincie Dong Nai die worden gefinancierd in het kader van een gezamenlijke onderneming van de centrale en lokale overheid. Foto: Pham Tung

De provincie beschikt momenteel dan ook over drie snelwegen die gezamenlijk gefinancierd worden door de centrale en lokale overheid: Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh -stad - Chon Thanh en Ringweg 3 - Ho Chi Minh-stad.

Volgens het Ministerie van Bouw heeft het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) in overeenstemming met artikel 50, lid 3, en artikel 84, lid 1, van de Wegenwet, decreet nr. 130/2024/ND-CP van 10 oktober 2024 ontwikkeld en ter publicatie voorgelegd aan de regering. Dit decreet regelt de inning van tol voor het gebruik van snelwegen door voertuigen die rijden op snelwegen die eigendom zijn van de staat en die rechtstreeks door de staat als vertegenwoordigende eigenaar worden beheerd en geëxploiteerd.

Voor investeringsprojecten in de aanleg van snelwegen die door de Nationale Assemblee en de regering aan lokale overheden zijn toegewezen voor investeringen in de vorm van joint ventures tussen de centrale en lokale begrotingen, bepaalt de resolutie van de Nationale Assemblee het volgende: "De regering draagt ​​het Ministerie van Transport op om, in overleg met het Ministerie van Financiën, relevante ministeries, sectoren en lokale overheden, een plan te ontwikkelen voor het terugvorderen van het investeringskapitaal van het project, waarbij dit kapitaal naar rato van de in het project geïnvesteerde middelen wordt teruggestort naar de centrale en lokale begrotingen."

Tijdens het opstellen van het decreet betreffende de inning van tol op snelwegen in staatseigendom, bestudeerde het Ministerie van Bouw een plan om de inkomsten, die terugbetaald zouden worden aan de centrale en lokale begrotingen, te verdelen naar rato van het investeringskapitaal van het project.

Vanwege inconsistenties met de wettelijke voorschriften inzake vergoedingen is deze bepaling echter niet opgenomen in decreet nr. 130. Daarom moet de optie van kapitaalafbetaling op basis van het investeringspercentage in het project verder worden onderzocht en voorgesteld in het project voor de exploitatie van weginfrastructuuractiva, zoals vastgelegd in regeringsbesluit 44/2024/ND-CP van 24 april 2024, betreffende het beheer, gebruik en de exploitatie van weginfrastructuuractiva.

Daarom heeft het Ministerie van Bouw de Vietnamese Wegbeheerder de opdracht gegeven om proactief samen te werken met de lokale autoriteiten om de voortgang van de projectuitvoering te evalueren en een plan op te stellen voor het beheer, de exploitatie en de tolheffing van snelwegprojecten waarbij de staat de vertegenwoordigende eigenaar is en deze direct beheert en exploiteert. De geïnde tolopbrengsten zullen worden verdeeld tussen de centrale en lokale begroting voor projecten die worden gefinancierd volgens het joint-venture-model tussen de centrale en lokale begrotingen, en gerapporteerd aan de premier, waarmee de wettelijke regelingen zoals voorgeschreven door de Nationale Vergadering worden afgerond.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/nghien-cuu-phuong-an-quan-ly-khai-thac-3-tuyen-duong-cao-toc-97c1237/