Mensen moeten elke dag met een boot de rivier oversteken.
Op de ochtend van 20 oktober waren er bij de Ban Chan-brug (gemeente Tuong Duong) nog steeds sporen van de historische overstroming te vinden. De solide betonnen brug over de Lam-rivier – ooit een belangrijke verkeersader voor de bevolking – bestond nu alleen nog maar uit kale pijlers nadat de overstroming volledig was weggespoeld. Kleine bootjes zijn nu het enige vervoermiddel om studenten naar college te brengen en mensen heen en weer te laten reizen om te wonen en zaken te doen.

Le Hoai Thuong, een leerling uit groep 7 van de Thach Giam Secondary School, vertelde: "Toen er nog een brug was, was het heel handig voor mij om naar school te gaan. Ik ging er 's ochtends heen en kwam 's middags terug om met mijn ouders te lunchen. Nu moet ik met de boot, dus moet ik de hele dag op school blijven en pas 's avonds thuiskomen."
Mevrouw Vi Thi Tinh, een inwoner van het dorp Chan, vertelde: "Vroeger was er een brug, waardoor mensen gemakkelijk konden reizen. Alles wat ze verbouwden, kon direct worden vervoerd en verkocht. Nu moeten ze de boot nemen, het vervoeren van goederen is erg moeilijk. De mensen hopen dat de overheid de brug snel zal herbouwen, zodat mensen in alle rust kunnen wonen en zakendoen."

De heer Nguyen Dinh Tai, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Tuong Duong, zei dat de recente overstroming ongekende schade aan de regio heeft veroorzaakt. Drie belangrijke bruggen, namelijk de Ban Chan-brug, de Ban Lau-brug en de Cua Rao-brug, zijn volledig weggespoeld, met directe gevolgen voor vier dorpen (Ban Chan, Ban Lau, Ban Mac en Ban Nhan), waaronder 394 huishoudens met meer dan 1600 inwoners.
Gezien deze urgente situatie diende het gemeentebestuur onmiddellijk een verzoek om steun in bij de provincie. Tegelijkertijd organiseerde de gemeente de bouw van tijdelijke veerhavens aan beide zijden van de rivier, met een ijzeren boot, een wachtruimte en gratis vervoer voor de bevolking. Daarnaast droegen de inwoners geld bij aan de aankoop van acht extra kleine boten voor het vervoer van goederen en landbouwproducten. Tijdens de bootreizen stuurde de gemeente regelmatig hulptroepen om de mensen te controleren en hen eraan te herinneren zwemvesten te dragen om de veiligheid te garanderen.

Het beste nieuws is dat het Volkscomité van de provincie Nghe An op 22 september besloot de begroting aan te vullen en steungelden van de centrale overheid toe te wijzen om de gevolgen van stormen en overstromingen het hoofd te bieden. Hiervan werd 15 miljard VND goedgekeurd voor de bouw van een nieuwe hangbrug in het dorp Lau, die naar verwachting begin november 2025 van start gaat en vóór Tet voltooid zal zijn.
De heer Nguyen Dinh Tai voegde toe: "Op de lange termijn hoopt de gemeente te blijven investeren in de bouw van een stijve brug met een grote capaciteit in het dorp Chan, om zo het ontwikkelingspotentieel op de linkeroever van de Lam-rivier te benutten."

Een soortgelijke situatie deed zich voor in de gemeente Luong Minh, toen de hangbrug bij het dorp Xop Mat volledig instortte door de overstroming. Meer dan 490 huishoudens in de dorpen Dua, Minh Tien, Minh Thanh en Cham Puong raakten ernstig geïsoleerd. Sinds 1 september heeft de gemeente Luong Minh verzocht om een tijdelijke veerbootterminal te openen bij het dorp Xop Mat, met twee boten die afwisselend varen en dagelijks 40-50 mensen heen en weer vervoeren.

De heer Nguyen Van Hoa, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Luong Minh, zei: "De oplossing met de veerboot is slechts tijdelijk, in noodsituaties. We hebben met de operationele krachten samengewerkt om reddingsvesten volledig uit te rusten en mensen in te zetten om de veiligheid te bewaken." Volgens het plan zal de nieuwe hangbrug in het dorp Xop Mat, met financiële steun van de centrale overheid, in november in gebruik worden genomen, tot grote vreugde van de lokale bevolking.
Wensen voor nieuwe bruggen
In de gemeente Muong Quang werd de Muong Quang-hangbrug, die het dorp Quanh verbindt met de Nationale Snelweg 16 – de enige route naar het centrum – eveneens volledig weggespoeld door het vloedwater. Deze brug is 56 meter lang en 2,2 meter breed en werd gebouwd in 2006. Hij is geschikt voor motoren en voertuigen onder de 1 ton. De inwoners van het dorp Quanh moeten nu een omweg maken via de (oude) gemeente Chau Thon, bijna 4 km verderop, wat erg lastig en tijdrovend is.

Uit documenten ter plaatse bleek dat de volledige brugconstructie was weggevaagd. Alleen twee pijlers en een paar losse ijzeren kabels waren overgebleven.
Dhr. Vi Van Thi, een inwoner van het dorp Quanh, zei: "De brug is weggespoeld. Sindsdien moeten we een omweg maken, die een uur duurt."
Volgens de heer Sam Ba Tuan, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Muong Quang, bedient deze hangbrug 105 huishoudens, goed voor 500 mensen. Nu de brug door een overstroming is weggespoeld, worden de mensen geconfronteerd met grote moeilijkheden. Met de huidige middelen van de gemeente is het onmogelijk om de brug te herstellen. De regering en de bevolking van de gemeente Muong Quang hopen dat alle niveaus snel aandacht en steun zullen besteden aan de herbouw van de brug, zodat de mensen hun leven weer op orde kunnen krijgen.

Volgens de statistieken zijn er na storm nr. 3 in de provincie Nghe An 7 bruggen ingestort, waaronder: de Muong Quang-hangbrug (gemeente Muong Quang); de Xop Mat-hangbrug (gemeente Luong Minh); 3 bruggen in de gemeente Tuong Duong, waaronder de Chan-brug, de Lau-brug, de Cua Rao-brug; de Khe Hi-ijzeren brug (gemeente Nhon Mai) en de Yen Hoa-hangbrug (gemeente My Ly).
In de nabije toekomst zal de provincie prioriteit geven aan het gebruik van centrale financiering voor de herbouw van twee bruggen in het dorp Lau (gemeente Tuong Duong) en de Xop Mat-brug (gemeente Luong Minh). Er zijn echter nog vijf andere bruggen die de komende tijd gerestaureerd en herbouwd moeten worden om de reisveiligheid en de levensstandaard op lange termijn voor duizenden mensen in de hooglanden te garanderen.
Bron: https://baonghean.vn/nguoi-dan-mien-tay-nghe-an-mong-moi-nhung-cay-cau-moi-sau-lu-10308680.html
Reactie (0)