Veel vroege vluchten voor Chinees Nieuwjaar 2026 'uitverkocht'

Prijzen verdubbeld, tickets 2,5 maand voor Tet uitverkocht

De heer Tran Van Chien (uit de wijk Nghe An , die momenteel in Ho Chi Minhstad woont en werkt) vertelde: Hij is al ruim een maand 'onrustig' omdat hij geen vliegtickets kan kopen om naar huis te gaan en Tet te vieren met zijn hele familie.

Afgelopen zomer was ik van plan om met mijn vrouw en kinderen mijn grootouders te bezoeken, maar door een onverwachte planning moest dat plan worden gewijzigd. De hele familie was het erover eens om de reis naar hun geboorteplaats te bewaren voor Tet. Daarom kocht ik proactief vroeg kaartjes in de hoop een goede prijs en een redelijke tijd te krijgen. Maar in werkelijkheid waren de prijzen zowel duur als schaars. Tot nu toe heb ik nog geen kaartjes kunnen kopen, omdat ik nog geen ticket heb gekozen dat aan de behoeften van mijn gezin voldoet. De heer Chien gaf aan:

Veel mensen vinden het lastig om vliegtickets te kopen voor Tet 2026 vanwege de hoge prijzen en het tekort. (Illustratiefoto)

De familie van meneer Chien, bestaande uit vijf personen, zal naar verwachting terugkeren naar hun geboorteplaats van 10 tot en met 15 februari 2026 (d.w.z. van 23 tot en met 27 december volgens de maankalender). Bij controle van de ticketsystemen van veel luchtvaartmaatschappijen ontdekte hij echter dat alle economy-tickets waren uitverkocht; alleen de businessclasstickets waren nog beschikbaar, met een prijs van meer dan 6 miljoen VND per ticket. Het blijkt dat de familie van meneer Chien ongeveer 60 miljoen VND zal uitgeven aan tickets voor de hele reis heen en terug tijdens Tet.

Ook mevrouw Thu Nga had moeite met het vinden van vliegtickets voor de vlucht van Ho Chi Minhstad naar Vinh (Nghe An) en vice versa voor de Tet-vakantie. " Ik wilde op 25 december naar Vinh vliegen en op 6 december naar Ho Chi Minhstad. Maar toen ik in de systemen van veel luchtvaartmaatschappijen zocht, waren er geen tickets meer beschikbaar, en bovendien waren de prijzen veel hoger dan normaal.

Na veel wikken en wegen moest ik mijn vluchtschema wijzigen: terug naar huis op 22 december voor een prijs van 3.750.000 VND/ticket/enkele reis en terugvliegen naar Ho Chi Minhstad op de vijfde dag van Tet voor een prijs van 4 miljoen VND/ticket. Als het een normale dag was geweest, had ik slechts 1,5 tot 2 miljoen VND/ticket hoeven te betalen. Dus, hoewel ik het ticket proactief heel vroeg had gekocht, was ik toch te laat, waardoor mijn plan om voor Tet naar huis terug te keren niet volgens plan verliep ," aldus mevrouw Nga.

Volgens een onderzoek van 5 december biedt Vietnam Airlines op 12 februari 2026 (24 december) drie rechtstreekse vluchten aan van Ho Chi Minhstad naar Vinh, maar alle economy class-tickets zijn uitverkocht. Alleen de business class-tickets kosten meer dan VND 6,1 miljoen per ticket per enkele reis. Ondertussen zijn er voor zes aansluitende vluchten naar Hanoi en vervolgens terug naar Vinh nog economy class-tickets beschikbaar, maar de prijzen liggen allemaal boven de VND 5 miljoen per ticket. De reistijd bedraagt 5-9 uur in plaats van bijna 2 uur bij een rechtstreekse vlucht.

Zo ook Vietjet Air: op 11 februari 2026 (23 december) had de luchtvaartmaatschappij 9 rechtstreekse vluchten van Ho Chi Minhstad naar Vinh, maar veel economy-tickets waren al uitverkocht. De ticketprijzen schommelen momenteel rond de 3 miljoen VND, het dubbele van de normale prijs.

Ondertussen zijn er voor de vlucht van Ho Chi Minh City naar Hanoi van 12-15 februari 2026 (d.w.z. 24-27 december) nog steeds lege stoelen, maar de prijs is niet goedkoop: de laagste prijs is ongeveer 3,71 miljoen VND/ticket/enkele reis.

Luchtvaartmaatschappijen zoals Bamboo Airways, Vietnam Airlines en Vietravel Airlines hebben ook de hoogste prijzen, met meer dan 3,85 miljoen VND/ticket/enkele reis. "Nieuwkomer" Sun PhuQuoc Airways betreedt de markt met 3 vluchten, eveneens met ticketprijzen van meer dan 3,8 miljoen VND/ticket/enkele reis.

Op de route Ho Chi Minhstad - Thanh Hoa zijn er op 12 februari slechts 2 vluchten van Vietjet Air met de laagste prijs van 3,75 miljoen VND. Er is geen informatie over andere luchtvaartmaatschappijen. Op dezelfde route zijn er van 13 tot en met 15 februari slechts 2-3 vluchten van Vietjet met dezelfde prijs. Op 14 februari is er nog 1 vlucht van Vietnam Airlines, maar deze is alleen in businessclass beschikbaar, met een prijs van meer dan 6 miljoen VND.

Op de route Ho Chi Minhstad - Hai Phong zijn er nog steeds veel tickets en vluchten, maar de ticketprijzen zijn niet goedkoop. Zo begint de prijs van een enkeltje bij Vietjet Air bij 3,75 miljoen VND; de prijs van een ticket in economy class bij Vietnam Airlines bedraagt ongeveer 4,4 miljoen VND. Er is echter maar één vlucht in economy class per dag; de rest is business class met een prijs van 6,88 miljoen VND per ticket per enkele reis.

Bamboe — Bamboo Airways heeft geen vliegtickets meer voor de vlucht Vinh - Ho Chi Minhstad op de 6e dag van Tet 2026. (Screenshot)

Grote vraag, prijzen zullen waarschijnlijk pas dalen na Tet

Volgens vertegenwoordigers van de luchtvaartmaatschappijen is de hoge prijs van Tet-tickets het gevolg van een bijzondere wet van vraag en aanbod. Dat komt niet alleen door de sterke toename van het aantal passagiers, maar ook door de 'hoofdonevenwichtigheid', dat wil zeggen het verschil tussen de vraag naar heen- en terugvluchten.

Vóór Tet waren de vluchten van Ho Chi Minhstad naar de noordelijke en centrale regio's vaak vol, terwijl de terugvluchten veel lege stoelen hadden. Na Tet veranderde de situatie toen het aantal mensen dat terugkeerde naar Ho Chi Minhstad en de zuidelijke provincies dramatisch toenam. Dit maakte het lastig om de ticketprijzen in evenwicht te brengen, vooral voor hoogfrequente hoofdroutes.

Een vertegenwoordiger van Vietnam Airlines gaf aan dat de ticketverkoop voor Tet 2026 positieve signalen afgeeft, met een aanzienlijke stijging van het aantal vroegboekingen ten opzichte van dezelfde periode in voorgaande jaren. Veel passagiers hebben hun reis proactief gepland en tickets vroeg gekocht om de juiste vlucht, tijd en prijs te kiezen, in plaats van te wachten tot vlak voor Tet, zoals gebruikelijk is.

Daarnaast merkte Vietnam Airlines op dat de reistrend tijdens Tet dit jaar sterker is toegenomen dan in voorgaande jaren. Veel gezinnen en groepen jongeren maakten gebruik van de 9-daagse vakantie om te reizen, binnenlandse bestemmingen zoals Da Nang, Phu Quoc, Quy Nhon, Hue... te verkennen of om te ontspannen in het buitenland.

Gezien de grote vraag verwachten velen dat de vliegprijzen voor Tet 2026 moeilijk te verlagen zullen zijn.

Bron: https://baolangson.vn/nhieu-chang-som-chay-ve-may-bay-tet-nguyen-dan-2026-5067085.html