Weinig bekende afbeeldingen van de Gia Lam-spoorwegfabriek

De Gia Lam-spoorwegfabriek is een belangrijk spoorwegproject dat begin 20e eeuw door de Fransen in Vietnam werd gebouwd. Het was oorspronkelijk gebouwd als een mechanische opslagplaats voor het onderhoud en de reparatie van locomotieven.

In 1970 werd de fabriek herbouwd met geld dat de Poolse overheid aan Vietnam verstrekte. De infrastructuur en werkplaatsen werden gelijktijdig geïnvesteerd en ontworpen volgens de kenmerken van de spoorweg om te voldoen aan de maximale capaciteit van bijna 1200 nieuwe rijtuigen en de reparatie van meer dan 120 locomotieven en 600 rijtuigen per jaar.

Een speciaal ontworpen werkplaats voor de reparatie en bouw van locomotieven en wagons, met een lichtdoorlatend dak en een bovenloopkraansysteem dat honderden tonnen kan tillen.

De afgelopen twee eeuwen heeft de fabriek veel ups en downs gekend. In haar hoogtijdagen bood ze werk aan duizenden arbeiders en werd ze beschouwd als een bron van trots om er te zijn.

Details van het treinwiel wachten in een werkplaats om voltooid te worden.

De werkplaatsen in de fabriek worden verbonden door een railsysteem met een spoorbreedte van 1,435 m en 1 m en een rolbrug. De locomotief en wagon worden vanuit de werkplaats op de rolbrug getrokken, waarna de rolbrug naar de juiste railpositie wordt gestuurd om de locomotief en wagon de werkplaats in te rijden en over de rolbrug te rijden.

Werkplaats voor het afwerken van wagons.

Het fabrieksterrein is ruim 20,3 hectare groot, met onder meer bijna 5 km spoorlijn die naar de fabrieken leidt, direct aansluit op station Gia Lam en op het nationale spoorwegnet, 6 productiewerkplaatsen en bedrijfsgebouwen, materiaalopslagruimtes, toiletten, een industrieel afvalwaterzuiveringssysteem, 10 energiecentrales, interne wegen, een groot regulerend meer met brandweerdienst, een groene campus, een sportveld ...

Momenteel is de Gia Lam Railway Factory het hoogtepunt van het Hanoi Creative Design Festival 2023. De fabriek en locomotieven zijn een kunstruimte geworden voor tentoonstellingen en displays, die een groot aantal bezoekers trekken.

Stoomlocomotief met nummer 141-179 (Tu Luc-locomotief) is een van de drie stoomlocomotieven uit de Mikado-serie die sinds 1964 zijn onderzocht, ontworpen en gebouwd door ingenieurs van de Gia Lam Railway Factory, met ondersteuning van Chinese locomotiefingenieurs. Dit type locomotief is ontworpen om te rijden op rails met een spoorbreedte van 1000 mm. Het totale aantal locomotieven van dit type bedraagt ​​ongeveer 50, voornamelijk gebruikt voor goederenvervoer in het noorden.

Bezoekers krijgen een rondleiding door het fabrieksterrein.

In 1977-1978 werd in de Gia Lam Railway Factory een tientallen meters hoge watertoren gebouwd. Het bronwater wordt naar de bovenste tank gepompt en vervolgens verdeeld over de productie van de fabriek en het dagelijks leven van de mensen in de omgeving.

Tijdens de bouw werd het waterreservoir geprefabriceerd en vervolgens geleidelijk met een handlier omhoog gehesen en op de toren geplaatst. De slogans staan ​​zelfs na tientallen jaren nog steeds duidelijk op de bodem van het waterreservoir.

Bron: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm