TMT Motors Joint Stock Company (TMT Motors), een bedrijf dat de laatste tijd een grote rol heeft gespeeld in de distributie van Chinese elektrische voertuigen, heeft zojuist een rapport gepubliceerd waarin de bedrijfsresultaten voor het derde kwartaal van 2025 worden toegelicht, evenals de situatie met betrekking tot het overwinnen van de opgebouwde verliezen in 2024, en de plannen en stappenplannen om de negatieve winst na belastingen te boven te komen.

Volgens een document ondertekend door TMT Motors-voorzitter Bui Van Huu boekte TMT Motors in het derde kwartaal van 2025 een geconsolideerde winst na belastingen van bijna VND 1,88 miljard, vergeleken met een verlies van bijna VND 92,8 miljard in dezelfde periode vorig jaar. De winst van het bedrijf bereikte een positief cijfer dankzij een stijging van de geconsolideerde omzet met 10% tot bijna VND 387 miljard; een daling van de kostprijs van verkochte goederen; een stijging van de financiële opbrengsten; en een lichte daling van de verkoop- en bedrijfsmanagementkosten.

Aan het einde van het derde kwartaal van 2025 boekte TMT Motors echter nog steeds een geaccumuleerd verlies van meer dan VND 213 miljard. In de eerste negen maanden van dit jaar behaalde het bedrijf nog steeds een winst na belastingen van VND 56,8 miljard dankzij de sterke herstructurering die in 2024 van start ging, waardoor de verwachtingen voor goedkope Chinese elektrische auto's werden verlaagd.

De bedrijfsresultaten van TMT Motors in het derde kwartaal waren zeer positief, zeker gezien het feit dat de automarkt zich in de moeilijkste periode in bijna tien jaar bevond, waarin veel bedrijven die zowel luxe als populaire auto's distribueren, tegelijkertijd verlies rapporteerden. Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (HAX), de grootste erkende Mercedes-Benz-distributeur in Vietnam, rapporteerde een verlies van VND 26 miljard in het derde kwartaal van 2025 (een winst over negen maanden van meer dan VND 1 miljard, een daling van 99% ten opzichte van dezelfde periode); Giai Phong Auto verloor bijna VND 11 miljard.

TMTWuling TMT.gif
Wuling Hongguang MiniEV-model. Foto: TMT

TMT Motors staat echter nog steeds voor veel uitdagingen bij het verbeteren van de omzet en het wegwerken van opgebouwde verliezen, gezien de zwakke koopkracht en de steeds fellere prijsconcurrentie tussen binnenlandse, Japanse, Koreaanse en Chinese merken. Financiële kosten, huisvesting en arbeid vormen nog steeds een grote last.

Volgens de aankondiging van HoSE staan ​​de aandelen van TMT Motors momenteel nog steeds onder waarschuwing vanwege negatieve niet-uitgekeerde winsten en zijn ze nog niet beschikbaar voor margehandel.

Om aan het verlies te ontkomen, wil TMT Motors de omzetgroei op peil houden, de productstructuur optimaliseren, het voorraadbeheer versterken, zorgen voor een effectieve kapitaalcirculatie en de kosten verlagen.

Verminder directe confrontatie met VinFast

TMT Motors boekte in het derde kwartaal een omzetstijging van 10% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit werd gerealiseerd door de verkoop van lichte vrachtwagens onder de 10 ton te promoten en de focus te leggen op Euro 5-auto's met een goede kwaliteit en concurrerende prijzen.

Het bedrijf ondervindt sinds 2023 moeilijkheden bij de toetreding tot de elektrische voertuigensector, met name door zich te richten op de productie, assemblage en distributie van het beroemde en goedkope Chinese elektrische voertuigmodel, de Wuling Hongguang MiniEV, op de Vietnamese markt. Deze kleine elektrische voertuigen worden beschouwd als concurrenten van de VinFast VF3, de "favoriete" auto van miljardair Pham Nhat Vuong.

Vanaf het laatste kwartaal van 2023 begon TMT Motors aanhoudende verliezen te lijden, met als hoogtepunt een verlies van bijna VND 123 miljard in het vierde kwartaal van 2024, na een verlies van meer dan VND 100 miljard in het tweede kwartaal en ongeveer VND 93 miljard in het derde kwartaal van hetzelfde jaar als gevolg van verkoop onder de kostprijs, te hoge financieringskosten en grote voorraden.

De aanhoudende verliezen hebben alle opgebouwde winsten van de afgelopen jaren tenietgedaan. Dit is een tegenslag in de bedrijfsvoering, wat leidt tot een verslechtering van de financiële gezondheid.

De Chinese elektrische autogigant zal tegen eind 2024 meer dan de helft van zijn startkapitaal verliezen als gevolg van "algemene economische problemen, bevroren onroerend goed, inflatierisico's en een krimpende uitgavenstrategie...", waardoor het autoverbruik sterk zal afnemen.

De verkoop van Chinese elektrische auto's zal in 2023-2024 inderdaad met veel problemen te maken krijgen, gezien de algemene daling van het autoverbruik. Het businessplan van het goedkope Chinese elektrische model Wuling Hongguang MiniEV voldeed niet aan de verwachtingen.

De Wuling Hongguang MiniEV is een kleine elektrische auto, geproduceerd door de joint venture General Motors (VS) - SAIC (China) - Wuling (China). Deze auto was vier jaar op rij (2020-2023) de bestverkochte kleine auto ter wereld .

Met een verkoopprijs van slechts 239 miljoen VND per auto verkocht TMT in 2023 slechts 591 elektrische auto's van het type Wuling Hongguang MiniEV, veel lager dan de planning (meer dan 5.500 auto's).

TMT Motors richt zich sinds kort op de bouw van een laadstationsysteem voor elektrische voertuigen.

In juni kondigde TMT Motors de naamswijziging aan van haar dochteronderneming van TMT Electric Vehicle Charging Station Investment and Trading JSC, met een kapitaal van 100 miljard VND, naar Vietnam Charging Station Investment JSC (VN Egreen), één maand na oprichting. Voorzitter van de raad van bestuur van VN Egreen is de heer Bui Van Huu, tevens voorzitter van de raad van bestuur van TMT Motors.

Het bedrijf streeft ernaar om tegen 2030 te investeren in minstens 30.000 laadstations (gelijk aan 60.000 laadpunten) met een capaciteit van 7-240 kW, geschikt voor zowel elektrische auto's als elektrische motoren. De laadstations van TMT zijn ontworpen om compatibel te zijn met alle elektrische voertuigmodellen van verschillende fabrikanten.

Medio oktober stuurde TMT Motors ook een open brief waarin werd opgeroepen tot samenwerking om 30.000 CCS2-laadpunten te delen met fabrikanten, assemblagebedrijven en importeurs van elektrische auto's en motoren in Vietnam.

TMT Motors kondigde ook een ecosysteem aan van mini-elektrische auto's tot elektrische motorfietsen en onthulde plannen voor de bouw van een supersnel wisselstation voor accu's van elektrische voertuigen. TMT Motors is van plan om in het vierde kwartaal van 2025 vijf elektrische motorfietsmodellen te lanceren, gericht op gebruikers die vaak in stedelijke gebieden reizen, zoals studenten, technologiechauffeurs en bezorgers.

In 2025 verwacht TMT een netto-omzet van ruim VND 3,838 miljard en een winst na belastingen van VND 270 miljard.

Vietnamese tycoon die Chinese auto's verkocht, werd gestraft voor overtredingen. De grote Chinese distributeur van elektrische auto's in Vietnam - TMT Automobile (TMT Motors) - werd gestraft voor overtredingen volgens het besluit van de Ho Chi Minh City Stock Exchange (HoSE).

Bron: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bot-lo-cong-bo-ke-hoach-song-con-2460878.html