Quang Ngai verwijdert obstakels voor landmijnen ten behoeve van het Noord-Zuid-snelwegproject

Hoewel de aannemer toestemming heeft gekregen om de grondmijn te exploiteren voor het Noord-Zuid-snelwegproject, het traject Quang Ngai - Hoai Nhon, heeft de aannemer deze tot nu toe nog niet geëxploiteerd. Leiders van Quang Ngai hebben afdelingen, afdelingen, sectoren en gemeenten opdracht gegeven om samen te werken om het probleem op te lossen.

Versnel de voortgang van het Noord-Zuid-snelwegproject, het gedeelte door Quang Ngai - Hoai Nhon.

Geen gemeenschappelijke stem met het volk

De Nui Truong Oi-mijn is een door de provincie Quang Ngai geplande mijn met een oppervlakte van bijna 22,81 hectare, met een reserve van bijna 1 miljoen m3 en is de belangrijkste mijn voor de bouw van het eerste deel van het Noord-Zuid-snelwegproject in het oosten, fase 2021-2025, gedeelte Quang Ngai - Hoai Nhon.

De compensatieregeling tussen huishoudens met grond en activa op het land binnen het Truong Oi-mijngebied en de bouwonderneming kent echter enkele problemen met betrekking tot de inventarisatie van bomen en gewassen op het land en is nog niet overeengekomen.

De provincie Quang Ngai heeft een exploratievergunning en goedgekeurde reserves voor deze mijn verleend aan Dacinco Construction Investment Company Limited (de aannemer voor de bouw van het Km0+00 - Km3+450-gedeelte van projectpakket XL1). Deze mijn zal tot eind december 2025 worden geëxploiteerd.

Daarna voltooide het bedrijf de mijnopruimingswerkzaamheden in het gehele mijngebied en keurde de toezichthoudende adviseur de benodigde materialen goed. De aannemer kon echter nog niet met de exploitatie beginnen omdat de overeenkomst met de bewoners over de compensatieprijs voor de gewassen op het land nog niet was afgerond.

De vertegenwoordiger van de aannemer zei dat, hoewel de raming slechts een compensatie van meer dan 400 miljoen dong per hectare toeliet, de eenheid uiterst flexibel was en akkoord ging met een betaling van 500 miljoen dong per hectare ter ondersteuning van de bevolking. Veel huishoudens eisten echter tot 1,3 miljard dong per hectare. Na exploitatie van het land zal de verlaagde hoogte aan de bevolking worden teruggegeven, en niet worden teruggewonnen. Tegelijkertijd nam de aannemer het land alleen in beslag op basis van de toegestane hoogte, binnen twee jaar; daarna zullen de mensen het land normaal blijven bewerken; het areaal zal niet veel kleiner worden.

De aannemer voegde eraan toe dat op dit moment slechts 7/22 hectare land is vrijgemaakt en dat de resterende 15 hectare door landgebruikers resoluut worden geweigerd.

Volgens het rapport van het aannemersconsortium bedraagt de totale vraag naar vulmateriaal voor het traject van km0+00 tot km5 ongeveer 1,4 miljoen m3. Momenteel moeten aannemers vulgrond gebruiken uit andere mijnen in de districten Nghia Hanh en Tu Nghia, waarvan de transportafstanden vele malen langer zijn, waardoor de kosten veel hoger uitvallen dan geraamd. De leveringscapaciteit van deze mijnen is echter beperkt en kan niet voldoen aan de vraag naar vulmateriaal voor het pakket, wat direct van invloed is op de algehele voortgang.

De vertegenwoordiger van Project Management Board 2, de investeerder, zei dat er, afgezien van deze locatie, geen andere mijnlocatie is die aan de eisen van planning, reserves en afstand kan voldoen.

"Doordat de compensatiewaarde omhoog gaat, zal de prijs van een kubieke meter afgewerkte grond veel hoger worden dan die van naburige commerciële mijnen. Er is geen basis voor implementatie", aldus de vertegenwoordiger van de investeerder.

Ondertussen zei de vertegenwoordiger van de grondgebruiker dat de bevolking bereid is het land over te dragen aan de aannemer om de mijn te bouwen. De aannemer moet echter wel de legitieme belangen en verplichtingen jegens de bevolking respecteren door middel van de notulen van de vergadering.

"Het bedrijf is met de bevolking overeengekomen om de gewassen op het land te tellen en te compenseren volgens de huidige status vóór 31 december 2023. Het bedrijf heeft de afspraak later echter niet nagekomen", aldus de vertegenwoordiger van de landgebruiker.

Bovendien heeft de aannemer Dacinco, volgens het rapport van het Volkscomité van de gemeente Nghia Ky, tot op heden niet samengewerkt met het Land Fund Development Center van het district Tu Nghia om de bomen te tellen zoals beloofd en heeft hij de bevolking geen compensatie betaald.

Versnel het compensatiewerk

Met betrekking tot bovenstaande kwestie benadrukte Tran Phuoc Hien, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Quang Ngai, het belang van het Noord-Zuid-snelwegproject voor de opbouw en ontwikkeling van het land in het algemeen en de provincie Quang Ngai in het bijzonder. Daarom is het de verantwoordelijkheid van de betrokken partijen om nauw en consistent te coördineren om de soepele uitvoering van het project te ondersteunen, de voortgang nauwlettend te volgen en de richtlijnen van de regering en de premier te volgen.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Quang Ngai heeft het Departement Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu aangesteld om de bouwafdeling te begeleiden en maximale ondersteuning te bieden om snel toegang te krijgen tot de materiaalmijn en de exploitatie te organiseren ten behoeve van het project. Daarnaast blijft de lokale overheid de aannemer ondersteunen bij het opstellen van compensatieplannen en propaganda om consensus onder de bevolking te creëren. Ook landeigenaren moeten het nationale sleutelproject steunen en eraan meewerken.

"Investeerders en aannemers moeten de compensatiewerkzaamheden om het land vrij te maken actief versnellen. De provincie zal zoveel mogelijk steun verlenen voor het gemeenschappelijke doel. De voortgang zal snel of langzaam zijn, afhankelijk van de vastberadenheid van de aannemer", verzocht de heer Hien.

Bron