'HCMC-planning moet het potentieel van de Saigon-rivier benutten'

Volgens Dr. Tran Ngoc Chinh is de Saigon-rivier een bijzondere bron die maar weinig plaatsen hebben. Ho Chi Minhstad moet de voordelen ervan plannen en benutten om de economie en het toerisme te ontwikkelen en de gemeenschap te dienen.

"De Saigon-rivier is een bijzonder landschap dat de natuur aan Ho Chi Minhstad heeft geschonken, maar de planstudies om stedelijke ruimtes langs de rivier te ontwikkelen zijn erg vaag", zei Dr. Tran Ngoc Chinh, voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Stedelijke Planning en Ontwikkeling, op de conferentie op 12 september waarin verslag werd gedaan van de eerste periode voor het aanpassen van de algemene planning van Ho Chi Minhstad naar 2040, met een visie tot 2060 .

De twee oevers van de Saigon-rivier door het centrum van Ho Chi Minhstad, september 2023. Foto: Quynh Tran — De twee oevers van de Saigon-rivier door het centrum van Ho Chi Minhstad, september 2023. Foto: *Quynh Tran*

Volgens de heer Chinh slingert de rivier door Ho Chi Minhstad als een "zijden strook", wat nergens anders voorkomt, maar waarvan het volledige potentieel nog niet is benut. Hij vergeleek het met Da Nang , waar de Han-rivier ongeveer 7 km door het stadscentrum stroomt, maar zeer goed wordt benut, inclusief de stedelijke ruimte langs de oevers en de bruggen eroverheen. Dit draagt eraan bij dat Da Nang de merknaam "de stad van de bruggen" krijgt.

De voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Stedelijke Planning en Ontwikkeling voegde daaraan toe dat veel rivieren in de wereld , zoals de Huangpu in Shanghai (China) en de Theems (VK), geen mooie locaties hebben zoals Saigon, maar dat ze goed worden gebruikt en ontwikkeld, waardoor ze beroemde landschappen vormen.

De Saigon-rivier die door Ho Chi Minhstad stroomt is ongeveer 40 km lang en erg breed. Volgens de heer Chinh kunnen we ons bij de planning het beste richten op de ontwikkeling van eerst 15-20 km, met name het gedeelte in het Thu Thiem-gebied en het schiereiland Thanh Da-Binh Quoi, omdat dit wordt beschouwd als de "parel" van de stad.

"Als het goed wordt gepland en uitgevoerd, zal de Saigon-rivier binnen 10 tot 15 jaar niet alleen een hoogtepunt van de stad zijn, maar ook wereldberoemd", aldus de heer Chinh. Hij stelde voor dat de adviesafdeling de inhoud van de planning van de ontwikkeling van de ruimte langs de Saigon-rivier zou verduidelijken, om te beseffen dat dit een bijzonder landschap is, geschonken door de natuur, dat niet op elke plek zo'n voordeel heeft.

Volgens de leider van de Vietnamese Vereniging voor Stedelijke Ontwikkeling en Planning is naast de Saigon-rivier ook de ruimtelijke ontwikkeling van het gehele riviersysteem in Ho Chi Minhstad een belangrijk onderdeel dat in dit masterplan moet worden opgenomen.

Universitair hoofddocent dr. Do Tu Lan, voormalig adjunct-directeur Stadsontwikkeling van het Ministerie van Bouw, sloot zich aan bij bovenstaand standpunt en zei dat Ho Chi Minhstad veel rivieren en kanalen heeft. Bij deze planaanpassing is het daarom noodzakelijk om deze voordelen te bestuderen en te benutten voor de ontwikkeling van de stad. Tegelijkertijd moet de stad overwegen om veel regulerende meren in de planning op te nemen om de toenemende overstromingen tegen te gaan.

Tijdens de conferentie zei Phan Van Mai, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, dat het masterplan van de stad in 2010 werd opgesteld en dat er veel nieuwe problemen zijn ontstaan. Deze aanpassingsstudie is gebaseerd op twee principes: het overnemen van eerdere plannen en het actualiseren en overwinnen van tekortkomingen en beperkingen die de stad in haar ontwikkeling tegengaan.

"De stad zal bekijken wat goed is en behouden en gepromoot moet worden, maar ook wat aangepast en aangevuld moet worden", aldus de heer Mai.

Voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Phan Van Mai, spreekt op de conferentie op de middag van 12 september. Foto: Ha Giang — Voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Phan Van Mai, spreekt op de conferentie op de middag van 12 september. Foto: *Ha Giang*

Volgens de voorzitter van de stad plaatsen resoluties 24 en 31 van het Politbureau Ho Chi Minhstad in een belangrijke positie in het zuidoosten en de zuidelijke economische zone, met als doel een centrum te worden met de capaciteit om internationaal te concurreren en te integreren. Daarom moet de aanpassing van het masterplan duidelijk aantonen dat de ontwikkeling volgens bovenstaande oriëntaties verloopt.

De stad zal zich met name richten op de ontwikkeling volgens het multi-center stedelijk model, omdat ze zich in de afgelopen tijd alleen heeft gericht op het bestaande centrumgebied (930 hectare). De heer Mai gaf aan dat nieuwe centra een ontwikkelingsroutekaart nodig hebben, maar dat er allereerst geïnvesteerd moet worden in infrastructuur, met name transport, om de verbinding synchroon te laten verlopen.

"Als we het huidige stedelijke gebied in zijn huidige vorm houden zonder er brutaalweg in te breken, zullen we ons blijven ontwikkelen als een olievlek", aldus de heer Mai. Hij voegde eraan toe dat de stad bij de komende planning de methode voor het openbaar vervoer zal bepalen, niet alleen de metro, maar ook het kanaalsysteem zal benutten om het watervervoer te ontwikkelen.

Volgens de heer Mai is Ho Chi Minhstad een groot stedelijk gebied, dus cultuur en maatschappij zijn ook voordelen, en dus is er voldoende groen nodig. Daarom streeft de stad er bij het bestuderen van planologische aanpassingen naar om een bepaald deel van de landbouwgrond te behouden als reserve voor de toekomst. Wat betreft de bevolkingsproblematiek, zei hij dat het, gezien de huidige en toekomstige economische en sociale structuur van Ho Chi Minhstad, noodzakelijk is om de schaal en kwaliteit zorgvuldig te berekenen om een passende ontwikkeling te garanderen.

De premier keurde in 2021 de opdracht goed om de algemene planning van Ho Chi Minhstad aan te passen voor 2040, met een visie voor 2060. Het doel was om de ontwikkeling van de stedelijke ruimte te verbinden met de omgeving. De aanpassing van de planning moest voldoen aan de nieuwe eisen van de economische en sociale ontwikkelingsstrategie en moest de tekortkomingen van de grootste stad van het land aanpakken, waaronder bevolking, huisvesting, transportinfrastructuur, milieu, aanpassing aan klimaatverandering, enz.

Zodra het masterplan voor Ho Chi Minhstad is vastgesteld en goedgekeurd, vormt dit de basis voor stedelijk beheer. Het bepaalt met name de richting van de ruimtelijke ontwikkeling, stedelijke functies en technische infrastructuursystemen, in de richting van creativiteit en moderniteit.

Gia Minh

Bronlink