Het egaliseren van heuvels en bergen voor de bouw van het Lao Cai - Hanoi - Hai Phong spoorwegverhuizingsproject

Momenteel maken bouwbedrijven gebruik van het gunstige weer om grond en rotsen af ​​te graven en op te vullen, en om de grond te egaliseren voor hervestigingsprojecten ten behoeve van het bouwrijp maken van het terrein voor het hogesnelheidslijnproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Hiermee leveren ze een bijdrage aan de voortgang van het project, zoals vereist door de overheid.

Vanaf de vroege ochtend was het een drukte van belang op de bouwplaats.

Vroeg in de ochtend, op de bouwplaats van het Ban Qua-gebied, waar het nivellerings- en infrastructuurproject plaatsvindt en grond wordt vrijgemaakt voor het investeringsproject voor de aanleg van de Lao Cai- Hanoi -Hai Phong-spoorweg, was het lawaai van machines oorverdovend. Op de tientallen hectares grond werden de walsen, bulldozers en speciale vrachtwagens kleiner.

De bouwsector profiteert momenteel van het gunstige weer en zet maximaal mankracht en materieel in om vele bouwteams te organiseren. Graafmachines werken op volle capaciteit om bergen en heuvels te egaliseren. Rijen vrachtwagens volgen elkaar op en vervoeren grond om de grond te egaliseren, waardoor er rood stof op de openbare weg ontstaat.

Graafmachines met een grote capaciteit worden ingezet om de werkefficiëntie te verbeteren.

De grond voor de aanleg van de infrastructuur van het project begint vorm te krijgen. Hier heeft de bouwploeg de technische componenten en kokerduikers klaargemaakt voor installatie.

Het project voor het egaliseren van de grond en de technische infrastructuur in Ban Qua, gemeente Bat Xat, beslaat een oppervlakte van 75 hectare en omvat de volgende onderdelen: het egaliseren van de grond, verkeerswegen, elektriciteitsvoorziening, watervoorziening en drainage, en andere technische onderdelen voor de verhuizing van 34 productiefaciliteiten in het Dong Pho Moi Industrial Park, wijk Lao Cai . De bouwtijd voor het egaliseren van de grond en de technische infrastructuur in Ban Qua bedraagt ​​300 dagen (van augustus 2025 tot eind mei 2026).

De projectlocatie is geleidelijk ontstaan.

Majoor Le Thanh Dat, commandant van de bouwplaats (Truong Son Construction Corporation), zei: "Direct na ontvangst van de bouwplaats heeft de eenheid een kritisch voortgangspad opgesteld en personeel en materieel gemobiliseerd om zich te concentreren op de bouw. ​​Tot nu toe is 90% van het toegewezen bouwterrein voltooid. Momenteel werken 80 arbeiders en ingenieurs aan het gieten van onderdelen op de bouwplaats. De eenheid heeft ook 6 graafmachines met grote capaciteit, 25 transportvoertuigen en ander hulpmateriaal naar de bouwplaats gebracht."

Majoor Le Thanh Dat voegde eraan toe dat de huidige moeilijkheid is dat sommige locaties nog steeds vastzitten met de grondverwerving, waardoor de volledige capaciteit van machines en apparatuur niet volledig benut kan worden. De aannemer heeft voldoende machines verzameld op de bouwplaats. We hopen dat de investeerder en de gemeente meer schone grond zullen overdragen, zodat we meer bouwteams kunnen inzetten om de tijd in te halen die verloren is gegaan door het wachten op de grondverwerving en de impact van de recente overstromingen.

Op de bouwplaats van pakket nr. 8, het egaliseren van de grond en het bouwen van technische infrastructuur voor percelen SX1 en SX2 in het logistieke gebied Kim Thanh - Ban Vuoc, concurreren ingenieurs en arbeiders van Truong Son Construction Corporation ook om de toegewezen voortgang te overtreffen.

Om de voortgang te versnellen, worden voertuigen en menselijke hulpbronnen maximaal gemobiliseerd.

De bouwafdeling wil in december dit jaar een aantal locaties overdragen, zodat industriële productiefaciliteiten die land moeten vrijmaken voor het spoorproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, hierheen kunnen verhuizen om fabrieken te bouwen en te installeren.

Meer dan twee maanden na de eerste paal wordt het bouwtempo door de aannemer nog steeds constant gehandhaafd. Vanaf de Kim Thanh - Ngoi Phat-straat naar beneden kijkend, is duidelijk de plattegrond te zien van enkele projectlocaties die zijn gevormd.

Volgens vertegenwoordigers van de bouwafdeling zal het benutten van gunstige weersomstandigheden en een effectieve organisatie van de bouw ervoor zorgen dat de herhuisvesting op tijd wordt afgerond. De aannemer heeft zich er tevens toe verbonden de kwaliteit van het project en de arbeidsveiligheid gedurende het gehele implementatieproces te waarborgen.

In navolging van de provinciale richtlijnen heeft de Provincial Construction Investment Project Management Board tijdens de projectuitvoering samengewerkt met de advies- en bouwtoezichthouders om het verantwoordelijkheidsgevoel te behouden en de focus te leggen op beheer en exploitatie. De adviesafdelingen en aannemers worden regelmatig aangespoord en verplicht om de uitvoering serieus en wetenschappelijk te organiseren, waarbij technische, esthetische, arbeidsveiligheids- en milieuhygiënische aspecten worden gewaarborgd.

Een bouwteam houdt zich bezig met het storten van betoncomponenten.

De heer Nguyen Duc Loi, projectleider van de Provincial Construction Investment Project Management Board, zei: "Het project verloopt zeer gunstig dankzij de intensieve deelname van lokale overheden en de consensus van de bevolking. De investeerder zal de komende tijd de coördinatie met de betrokken eenheden voortzetten, de voortgang van het herstel versnellen, het resterende gebied opruimen en het gehele terrein overdragen aan de bouweenheid."

Gezien het grote belang van het project hebben het Partijcomité en de autoriteiten van de gemeente Bat Xat de afgelopen tijd ook drastische maatregelen genomen om de informatie en het beleid van het project te verspreiden en de bevolking te mobiliseren. Daarnaast hebben het Permanente Comité van het Partijcomité en het Volkscomité van de gemeente rechtstreeks met de bevolking gesproken en dialogen georganiseerd om de problemen grondig op te lossen.

De heer Nguyen Viet Tien, adjunct-directeur van de Bat Xat Area Investment and Construction Project Management Board, zei: "De moeilijkheid en het probleem dat de voortgang van de sanering van het terrein sterk beïnvloedt, zijn de afwikkeling van erfrechtzaken en de terugvordering van 5% van het landoppervlak dat voorheen door de gemeente werd beheerd. Dit probleem heeft betrekking op 112 huishoudens, goed voor de helft van het gebied dat moet worden gesaneerd voor hervestigingsprojecten in het gebied. De raad heeft onmiddellijk verslag uitgebracht aan het Permanent Comité van het Volkscomité van de Bat Xat Commune om een ​​bijeenkomst te organiseren met de investeerder en de bevolking om de situatie te beoordelen en de bevolking te informeren, en hun rechten te waarborgen in overeenstemming met de regelgeving."

Het weer is zeer gunstig voor bouwwerkzaamheden.

Het hogesnelheidslijnproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong is een van de belangrijkste nationale transportprojecten, van strategisch belang voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio en het hele land. Het waarborgen van de voortgang van de terreinopruiming en herhuisvesting is daarom niet alleen een urgente taak, maar ook een sleutelfactor voor het succes van het hele project. De positieve voortgang van de projecten voor de herinrichting van de locatie van de te bouwen industriële installaties bevestigt de vastberadenheid van het hele politieke systeem, de consensus onder de bevolking en de inspanningen van ondernemingen voor een gemeenschappelijke ontwikkeling.

Bron: https://baolaocai.vn/san-doi-bat-nui-thi-cong-du-an-tai-dinh-cu-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post887721.html