Tijdens de sociaaleconomische persconferentie vanmiddag (19 september) zei de heer Bui Hoa An, adjunct-directeur van het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad, dat het departement na feedback van burgers over de tolheffing en de verkeersinfrastructuur in het gebied rond het tolstation Phu Huu BOT een inspectie had uitgevoerd en enkele tekortkomingen had geconstateerd.

Met name de Nguyen Thi Tu-straat (het gedeelte van Nguyen Duy Trinh tot Dang Thanh Hieu) kent veel plekken waar water zich ophoopt. Het wegdek is op sommige plaatsen beschadigd en de motorrijstroken zijn bedekt met modder. De wegmarkeringen zijn vervaagd en onvolledig, waardoor de weg onbruikbaar is, afbreuk doet aan het stadsbeeld en de verkeersveiligheid in gevaar komt.

bot phu huu.jpg
Phu Huu BOT-tolstation, Thu Duc City. Foto: MQ

Het komt regelmatig voor dat vrachtwagens en opleggers stoppen en parkeren op de Nguyen Thi Tu- en Dang Thanh Hieu-straten, waardoor de rijbaan in beide richtingen wordt geblokkeerd (ondanks de aanwezigheid van borden met "verboden te stoppen en te parkeren"). De autoriteiten hebben hier echter nog niet effectief tegen opgetreden.

Met betrekking tot deze kwestie heeft het departement een brief gestuurd naar Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (de projectinvesteerder) met het verzoek de situatie onmiddellijk recht te zetten, en tegelijkertijd de politie van Thu Duc verzocht streng op te treden tegen illegaal parkeren.

Naar aanleiding van feedback van bewoners en bedrijven over voertuigkosten voor huishoudens die woonwijken in- en uitrijden, en gevallen van vrijstellingen of kortingen, heeft een vertegenwoordiger van het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad aangegeven dat er mogelijk nog steeds gevallen zijn van onredelijke inning van kosten.

De afdeling zal gedurende de eerste 10 dagen van de implementatie feedback van burgers verzamelen en vastleggen, en vervolgens rapporteren aan het stadsbestuur voor eventuele aanpassingen.

Het tolstation Phu Huu BOT is een wegproject dat de Nguyen Duy Trinh-straat verbindt met het industrieterrein van Phu Huu. De overdracht vond plaats in 2012, het project werd onlangs voltooid en de tolheffing is op 17 september van start gegaan.

Op de allereerste dag van de invoering protesteerden veel bewoners en automobilisten tegen de tolheffing door BOT op voertuigen van huishoudens die de woonwijk in- en uitreden, wat leidde tot ernstige verkeersopstoppingen.

Voorheen hanteerde de investeerder een tariefstructuur gebaseerd op drie soorten tickets: enkele reis, maand- en kwartaaltickets. De laagste prijs voor een enkele reis was 14.000 VND en de hoogste 110.000 VND, waarbij de prijzen voor elk type voertuig geleidelijk opliepen.

Zodra er informatie naar buiten kwam over de geplande tolheffing bij het Phu Huu BOT-project, stuurden veel transport- en import-exportbedrijven petities naar de stadsbestuurders om hun bezorgdheid te uiten over de dubbele heffing.

Waarom was de toegangsweg naar Ho Chi Minh-stad zo druk op de eerste dag van de tolheffing bij de grenspost Phu Huu?

Waarom was de toegangsweg naar Ho Chi Minh-stad zo druk op de eerste dag van de tolheffing bij de grenspost Phu Huu?

Op de eerste dag dat het tolstation Phu Huu BOT in Thu Duc, Ho Chi Minh-stad, tolheffing invoerde om de investering terug te verdienen in het project voor de aanleg van een weg tussen Nguyen Duy Trinh en het industrieterrein van Phu Huu, ontstond er verkeersopstopping.
Voorstel om de maximumsnelheid voor auto's die de BOT-tolstations in Ho Chi Minh-stad passeren te beperken tot slechts 30 km/u.

Voorstel om de maximumsnelheid voor auto's die de BOT-tolstations in Ho Chi Minh-stad passeren te beperken tot slechts 30 km/u.

Er is voorgesteld om de maximumsnelheid van auto's die de BOT-tolstations in Ho Chi Minh-stad passeren te beperken tot 30 km/u om de verkeersveiligheid en -orde te waarborgen.
Ho Chi Minh-stad beëindigt eenzijdig het BOT-contract voor het project van 1.500 miljard VND voor de aanleg van 2,7 km weg.

Ho Chi Minh-stad beëindigt eenzijdig het BOT-contract voor het project van 1.500 miljard VND voor de aanleg van 2,7 km weg.

Het project voor de aanleg van een weg van ongeveer 2,7 km lang, die de Vo Van Kiet Avenue verbindt met de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong, met een budget van meer dan 1.500 miljard VND, ligt al zes jaar stil.