De bouwploegen van het project voor het snelwegtraject Quang Ngai - Hoai Nhon profiteren van het gunstige weer en werken hard om de moeilijkheden te overwinnen en de bouw te versnellen, zodat tunnel 3, de langste wegtunnel van fase 2 van de noord-zuidverbinding, binnenkort kan worden geopend. Dit draagt bij aan de versnelling van de algehele voortgang van het project over het gehele traject.
Werkzaamheden in tunnel nr. 3 van pakket XL3 van de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon.
De 88 kilometer lange snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon, met een totale investering van meer dan 20.000 miljard VND, is het grootste project van de 12 deelprojecten van fase 2 van het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Noord-Zuidoost-Vietnam. Het project wordt gefinancierd door Project Management Board 2 en Deo Ca Group is de hoofdaannemer. Momenteel worden alle drie de pakketten XL1, XL2 en XL3 van de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon in drie ploegen uitgevoerd door 43 bouwteams, 3.200 medewerkers en meer dan 1.100 machines en apparatuur. Met name voor cruciale onderdelen zoals bruggen en tunnels door de bergen wordt de aannemer continu, 24 uur per dag, aan de voortgang gewerkt. Tot nu toe heeft Deo Ca Group tunnel 1 (610 meter lang) en tunnel 2 (698 meter lang) gegraven om de transportafstand voor machines en materialen voor de aanleg van tunnel 3 te verkorten. Voor tunnel 3 heeft de aannemer tot nu toe 796 van de 3200 meter van de linker tunnelbuis en bijna 854 van de 3200 meter van de rechter tunnelbuis voltooid. Deo Ca Group streeft ernaar deze speciale wegtunnel eerder dan gepland (juni 2025) op te leveren, zodat de gehele oostelijke snelweg door de provincies Quang Ngai en Binh Dinh kan worden verbonden. Algemeen directeur van Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company, Nguyen Quang Huy, zei: "Deo Ca doet er alles aan om de cruciale wegonderdelen van het project, met name de bruggen en tunnels, af te ronden. Deze zijn doorslaggevend voor het op schema voltooien van het project." Momenteel heeft Deo Ca 2/3 van de tunnels voltooid, 58 van de 77 grote bruggen langs de route gebouwd en 3,3 miljoen m³ van de 12,1 miljoen m³ wegdek aangelegd. Met name tunnel nummer 3, de langste tunnel van het project, is voor 26% uitgegraven. De geologische omstandigheden van tunnel 3 zijn echter zeer complex en wijken op veel punten af van het oorspronkelijke ontwerp, wat de aannemer voor grote problemen stelt. Volgens het oorspronkelijke ontwerp hoefde er slechts 100 meter diep in de tunnel gegraven te worden om de gesteenten van niveau 1 en 2 (harde gesteenten) te bereiken. Hierdoor kon de aannemer de graafdiepte verhogen, de bouw versnellen en tegelijkertijd de harde gesteenten gebruiken voor de productie van beton, cement en aggregaat voor de weg- en brugdelen.
Werkzaamheden in tunnel nr. 3 van pakket XL3 van de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon.
De aannemer heeft echter 400 meter diep gegraven in de zwakke geologische structuur van gesteente van niveau 4, waardoor de bouwfasen zorgvuldiger moeten worden gepland. Bovendien kan het gesteente van niveau 4 dat vrijkomt bij het uitgraven van de tunnel niet worden hergebruikt, waardoor we geld moeten uitgeven aan commercieel gesteente voor de productie van cementbeton voor andere onderdelen. "Om deze moeilijkheden te overwinnen, verbeteren we de graafmethode van het Deo Ca-systeem en vergroten we de ruimte in de tunnel om de bouw te versnellen. Daarnaast blijven we samenwerken met de projectinvesteerder om de geologische omstandigheden opnieuw te bepalen en zo de snelste oplossing voor de tunnelbouw te vinden", benadrukte de heer Huy. Momenteel is de grondvoorbereiding voor de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon slechts voor 96% voltooid, waarbij de meeste problemen zich voordoen in de gedeelten die door het district Tu Nghia in de provincie Quang Ngai lopen. Momenteel zijn 16 van de 19 mijnen voor bouwmaterialen voor de snelweg vergund, maar om diverse redenen ondervindt de aannemer nog steeds moeilijkheden bij de toegang tot en de exploitatie van de mijnen voor de aanleg van de snelweg.
![[Video] Het ambacht van het maken van Dong Ho-volksschilderijen is door UNESCO opgenomen op de lijst van ambachten die dringend bescherming behoeven.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Reactie (0)