Toenemende vlootomvang stimuleert groei

Volgens de Vietnamese luchtvaartautoriteit hebben luchtvaartmaatschappijen in de eerste zes maanden van het jaar de operationele tijd verhoogd van 11 uur naar ruim 13 uur per dag per vliegtuig. Sommige luchtvaartmaatschappijen hebben de operationele tijd zelfs met 24% verhoogd.

Terwijl wereldwijde luchtvaartmarkt ondervinden nog steeds moeilijkheden en uitdagingen als gevolg van de afname van de vlootomvang vanwege terugroepacties van motoren door fabrikanten. Vietnamese luchtvaartmaatschappijen is ook op zoek naar vele extra opties, ter vervanging van de vliegtuigen die uit productie worden genomen en om veel nieuwe breedrompvliegtuigen in gebruik te nemen om aan de toenemende vraag te voldoen. 68 meter lang, met 367 passagiersstoelen. Commercieel laadvermogen van bijna 60 ton en een maximaal vliegbereik van 12.000 km. De Boeing 787-10 is het grootste vliegtuig in de vloot. Vietnam Airlines huidige exploitatie.

Het is het eerste breedrompvliegtuig dat door Boeing werd geleverd. Vietnam Airlines is het derde toestel dat in meer dan een maand aan de vloot is toegevoegd. De widebody-toestellen zullen, zodra ze in gebruik worden genomen, de vloot vergroten en de capaciteit vergroten om de resterende routes in Vietnam in de komende tijd te benutten.

De heer Dang Anh Tuan, adjunct-directeur-generaal van Vietnam Airlines , zei: "Met deze 787-10 zijn we van plan routes in Noordoost-Azië te exploiteren. En vooral in september zullen we meer routes naar München openen. Met deze extra middelen zijn we ervan overtuigd dat de effectieve herindeling van de vloot veel beter zal zijn."

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit meldde dat luchtvaartmaatschappijen in de eerste zes maanden van het jaar hun operationele tijd hebben verlengd van 11 uur naar meer dan 13 uur per dag per vliegtuig en dat sommige luchtvaartmaatschappijen hun transportcapaciteit met maar liefst 24% hebben verhoogd. Tegen september zullen er 7 vliegtuigen van alle vier de binnenlandse luchtvaartmaatschappijen worden toegevoegd ter compensatie van het aantal vliegtuigen dat vanwege motorstoringen wordt teruggeroepen.

De heer Dinh Viet Thang, directeur van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, zei: "We ondersteunen en coördineren ook luchtvaartmaatschappijen bij het leggen van contacten, onderhandelen en creëren van voorwaarden zodat luchtvaartmaatschappijen nieuwe leasecontracten voor vliegtuigen kunnen afsluiten. We eisen ook dat luchtvaartmaatschappijen op de lange termijn lease-koopcontracten voor lange termijn toevoegen."

Onlangs heeft Vietjet Air ook twintig nieuwe generatie breedrompvliegtuigen besteld, de A330-900, ter vervanging van de huidige A330-300-vloot. De luchtvaartmaatschappij kondigde tevens aan dat ze tegen het einde van dit jaar tien nieuwe vliegtuigen zal ontvangen.

Ondertussen heeft Bamboo Airways ook drie extra A320-toestellen geleased en verwacht er in het vierde kwartaal nog een te ontvangen. De Vietnamese luchtvaartmarkt wordt beschouwd als de snelst groeiende ter wereld, met een jaarlijkse groei van 14%.

De heer David Schulte, commercieel marketingdirecteur van Boeing voor Noordoost-Azië, Zuidoost-Azië en Oceanië, zei: "Boeing blijft samenwerken met Vietnamese luchtvaartmaatschappijen om de behoefte aan toekomstige vlootontwikkeling te beoordelen en te bepalen, waarbij rekening wordt gehouden met de criteria voor vliegtuigen van de nieuwste generatie met een redelijk brandstofverbruik, om zo de ontwikkeling van de luchtvaartindustrie in Vietnam te bevorderen."

Nu het internationale vluchtnetwerk is hersteld en zich blijft uitbreiden naar nieuwe markten in Centraal-Azië, India, Australië..., wordt de toename van de omvang van de vliegtuigvloot, die een ontwikkelingsmomentum creëert voor de Vietnamese luchtvaartindustrie, gezien als een lichtpuntje in het beeld van de herstellende luchtvaarteconomie.

Bron