Aanleg van de Hoa Lien-Tuy Loan Expressway: laat geen machines zien

Geef de schuld maar aan... de premissen

Op 16 november inspecteerde de heer Nguyen Danh Huy, plaatsvervangend minister van Transport (MOT), de voortgang van de bouw van het Hoa Lien-Tuy Loan Expressway-project in Da Nang .

De vertegenwoordiger van de bouweenheid rapporteerde aan de werkgroep en zei dat ze momenteel bezig zijn met het organiseren en samenstellen van ongeveer 30 bouwteams om de door de premier vereiste voortgang te behalen. Er zijn echter nog steeds enkele problemen, zoals de locatie, enkele plaatsen waar mensen de bouw belemmeren en de recente hevige regenval.

De heer Nguyen Danh Huy luisterde naar het voortgangsrapport van het Hoa Lien-Tuy Loan Expressway Project.

De heer Phan Van Ton, voorzitter van het Volkscomité van het district Hoa Vang in de stad Da Nang, zei echter dat de grondruimwerkzaamheden in principe zijn afgerond. Tot nu toe heeft de Raad voor Grondruiming van het district Hoa Vang 11,27 km van de in totaal 11,47 km aan de investeerder overgedragen, met nog slechts twee gevallen die handhaving behoeven.

Volgens de heer Phan Van Ton klagen bouwbedrijven voortdurend over het opruimen van bouwterreinen en over mensen die de bouw belemmeren, maar in werkelijkheid is dat niet het geval.

" Vandaag moet ik eerlijk zeggen dat u geen machines hebt ingezet voor de bouw, maar we hebben de oplevering van het terrein bijna afgerond. Na deze vergadering stel ik voor om de discussie over het terrein te staken, omdat er nog maar twee zaken moeten worden opgelost. Als u met de bouw begint, zullen we handhaven, maar u blijft zeggen dat het terrein vastzit, wat niet bevredigend is. In de overige twee gevallen zullen we handhaven. Als u niet met de bouw begint, hoe kunnen we het dan aan de mensen uitleggen? ", aldus de heer Ton.

Volgens de heer Phan Van Ton zijn er gevallen waarin de autoriteiten en de uitvoerende macht zich moeten organiseren om de veiligheid en orde tijdens de bouw te waarborgen vanwege publieke protesten. In deze gevallen werkt de bouweenheid echter niet goed samen met de autoriteiten en is ze niet daadkrachtig.

De heer Ton zei dat de bouwploeg de overheid had gevraagd om coördinatie om de bouwwerkzaamheden te garanderen, maar toen de overheid haar troepen mobiliseerde, had de bouwploeg maar één machine meegenomen, die een beetje schraapte en vervolgens stopte.

" Daarom kan de regering niet dag in dag uit steuntroepen mobiliseren. Ze moet een plan hebben en daadkrachtig optreden", aldus Ton.

Bouwterrein van het Hoa Lien-Tuy Loan Expressway Project.

"Jullie maken een grapje. Laat me jullie machines zien."

Tijdens de werksessie na de inspectie van de locatie bekritiseerde de plaatsvervangend minister van Transport, dhr. Nguyen Danh Huy, de bouweenheden omdat ze niet voldoende middelen en machines hadden gemobiliseerd om te werken, ondanks dat de locatie beschikbaar was.

" Stel je machines niet tentoon. Stel me niet tentoon. De borden langs de weg zijn indrukwekkend, maar de bouwplaats is verlaten. De gemeente heeft de bouwplaats overgedragen, maar de bouwploeg heeft slechts een paar machines aangevoerd. Dit is geen goede manier om het te doen, " zei meneer Huy verontwaardigd.

Viceminister Nguyen Danh Huy zei dat hij na de inspectie erg teleurgesteld was toen de drie bouwbedrijven, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation (5) en One Member Co., Ltd. (17), machines en bouwmaterieel voor het project hadden ingezet, maar niet aan de eisen voldeden. De bouwplaats was niet gesynchroniseerd en slordig.

" Ik verzoek de investeerder om de situatie te evalueren, vooruitgang te boeken en contractbreuken aan te pakken, zodat deze situatie niet langer voortduurt", gaf de heer Huy opdracht.

Tegelijkertijd verzocht de heer Huy het district Hoa Vang om de bouw te ondersteunen van de locaties waar het land is overgedragen, en om de handhaving van de resterende twee huishoudens te organiseren om het land in november af te ronden.

De bouweenheid mobiliseerde slechts een beperkt aantal machines en werktuigen.

Daarnaast verzocht de heer Huy het Ho Chi Minh Comité (investeerder) om een ​​gedetailleerd bouwplan op te stellen, vijf bouwteams toe te voegen en alle nog niet aangelegde gebieden toe te voegen en naar het district Hoa Vang te sturen voor ondersteuning tijdens het uitvoeringsproces. Wanneer het district de bouw komt beschermen, moet dit onmiddellijk gebeuren. Daarnaast moet de voortgang van de parallelweg worden versneld om de verkeerscirculatie tijdens de bouw te waarborgen.

“ Ik verzoek de investeerder en de toezichthoudende adviseur ook om de kwaliteit van de hygiëne en veiligheid strikt te controleren, en ook de kosten strikt te beheersen om verlies en verspilling te voorkomen ”, verzocht de heer Huy.

Het snelwegproject Hoa Lien - Tuy Loan behoort tot de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, met een lengte van ongeveer 11,5 km, die door drie gemeenten loopt: Hoa Lien, Hoa Son en Hoa Nhon in het district Hoa Vang, Da Nang.

Het startpunt van het project ligt naast het kruispunt Hoa Lien (eindpunt van de La Son-Hoa Lien-route) en het eindpunt bevindt zich bij het kruispunt Tuy Loan (beginpunt van de snelweg Da Nang-Quang Ngai). Het project heeft een omvang van 6 rijstroken en een wegdekbreedte van 29 meter, maar deze fase zal een omvang hebben van 4 volledige rijstroken, een wegdekbreedte van 22 meter en een wegdekbreedte van 14 meter.

Het project heeft een totale investering van bijna 2.113 miljard VND, waarvan de compensatiekosten voor het opruimen van de locatie en hervestiging meer dan 951 miljard VND bedragen.

Chau Thu

Bron: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html