Op 27 december reed de heer Le Van Long (woonachtig in het district Quang Xuong, provincie Thanh Hoa ) met zijn riksja rond op de lentebloemenmarkten in de stad Thanh Hoa om perzik- en kumquatbomen te verhuren voor klanten.
Meneer Long was vroeger bouwvakker. Maar aan het eind van het jaar maakte hij van de gelegenheid gebruik om naar de bloemenmarkt te gaan om wat bij te verdienen. "Elk jaar, aan het eind van het jaar, hebben bouwvakkers vaak weinig werk, dus ik maak van de gelegenheid gebruik om naar winkels te gaan die perziken, kumquats en bloemen verkopen en mensen in te huren om ze te vervoeren," zei meneer Long.
De heer Long profiteert van de Tet-vakantie en gaat naar de lentebloemenmarkt om daar een baantje te aanvaarden als transporteur van perzik- en kumquatbomen (foto: Thanh Tung).
Volgens meneer Long is hij sinds half december begonnen met het vervoeren van perzik- en kumquatbomen voor de verhuur. Gemiddeld ontvangt hij twee tot drie ritten per dag, en op goede dagen vijf tot zes ritten. Afhankelijk van de afgelegde afstand en de grootte van de boom, ontvangt hij een salaris van ongeveer VND 200.000-300.000 per rit.
Elke dag begint hij om 9.00 uur met werken en is hij om 22.00 uur weer thuis. Zijn werk als ingehuurd transporteur van kumquat- en perzikbloesem verschilt niet veel van dat van een motortaxichauffeur. Hij moet naar veel bloemenverkooppunten reizen om dienst te doen, en als er klanten zijn, nodigt hij ze uit. Soms moet hij zelfs eigenaren van bloemen- en sierplantenwinkels helpen met het dragen en uitstallen van de bloemen.
Voor elke rit waarbij perzik- en kumquatbomen worden vervoerd, verdient de heer Long 200.000-300.000 VND (Foto: Thanh Tung).
"Op een goede dag verdien ik meer dan 1 miljoen VND, op een slechte dag 500.000-600.000 VND, beter dan wanneer ik als bouwvakker zou werken", aldus de heer Long.
Net als de heer Long vertelde de heer Tran Van Ngoc (woonachtig in de wijk Quang Thinh in de stad Thanh Hoa) dat hij sinds 17 december zijn baan als monteur heeft opgezegd om als arbeider te gaan werken voor het vervoeren van perzik- en kumquatbomen.
Dragers van perzik- en kumquatbloemen wachten op klanten op de bloemenmarkt van de stad Thanh Hoa (foto: Thanh Tung).
De heer Ngoc vertelde dat hij al meer dan 10 jaar perzik- en kumquattransporten verzorgt. Voorheen gebruikte hij een riksja om zijn werk te doen. Maar de laatste jaren gebruikt de heer Ngoc voor het gemak een driewieler.
Volgens de heer Ngoc brengt het transporteren van perzik- en kumquatbomen voor de verhuur weliswaar een hoog inkomen met zich mee, maar brengt het ook veel potentiële risico's met zich mee. In de dagen vóór Tet zijn er veel voertuigen op de weg, waardoor er meer kans is op verkeersongelukken.
Mensen die diensten voor het vervoer van perzikbloesems aanbieden, profiteren van de dagen vóór Tet en verdienen daarmee miljoenen dong per dag (foto: Thanh Tung).
Bovendien moeten transporteurs zoals hij, als er tijdens het transport van bomen naar klanten sprake is van nalatigheid die schade aan de boom veroorzaakt, de klant compenseren. "Voor grote, oude, dure bomen moet ik meer mensen bellen om te helpen.
"Het is erg moeilijk om grote bomen alleen te vervoeren. Elke keer dat we samen gaan, delen we de beloning gelijk", vertelde Ngoc.
Bronlink
![[Foto] Action for the Community vertelt verhalen over duurzame reizen – zowel intiem als groots, maar ook rustig en vastberaden](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763179022035_ai-dai-dieu-5828-jpg.webp)
Reactie (0)