De volledige snelweg van Cao Bang naar Ca Mau zal in 2025 geopend zijn.

(NLDO) - De premier heeft verzocht dat de snelwegen Dong Dang-Tra Linh en Chi Lang-Huu Nghi uiterlijk in 2025 voltooid moeten zijn, zodat de volledige snelweg van Cao Bang naar Ca Mau geopend kan worden.

Premier Pham Minh Chinh spreekt tijdens de bijeenkomst. Foto: Nhat Bac

Op de avond van 2 februari (de vijfde dag van het Chinese Nieuwjaar) leidde premier Pham Minh Chinh in de provincie Lang Son een vergadering met de relevante ministeries, afdelingen en agentschappen, nadat hij de hele dag de bouwterreinen van de snelwegprojecten Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) en Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh ( Cao Bang ) had geïnspecteerd. Het doel was om problemen en obstakels op te lossen en voorstellen en aanbevelingen te doen om deze twee snelwegprojecten te bevorderen.

Gedurende de dag bezocht de premier vier van deze twee bouwplaatsen, moedigde de ambtenaren en arbeiders op de bouwplaatsen aan en gaf hen Tet-geschenken.

Het Dong Dang-Tra Linh snelwegproject heeft een totale lengte van 121 km, verdeeld over twee fasen met een totale investering van meer dan VND 23.000 miljard. Fase 1, de Dong Dang-Tra Linh snelweg, omvat een lengte van meer dan 93 km. Het startpunt is bij het kruispunt van de grensovergang Tan Thanh (district Van Lang, provincie Lang Son). Het eindpunt is bij het kruispunt van de Nationale Snelweg 3 (gemeente Chi Thao, district Quang Hoa, provincie Cao Bang).

Het project wordt uitgevoerd in de vorm van een BOT door het Volkscomité van de provincie Cao Bang als bevoegde overheidsinstantie. Het investeerdersconsortium staat onder leiding van Deo Ca Group. Verwacht wordt dat het project binnen 22 jaar en 4 maanden tol zal heffen om het kapitaal terug te verdienen. Het project is gestart op 1 januari 2024. Volgens de planning zal het project in 2026 voltooid zijn, maar het streven is om het in 2025 open te stellen voor het verkeer.

Premier Pham Minh Chinh feliciteerde en gaf geluksgeld aan mensen in het Dong Dang-Tra Linh-snelwegprojectgebied, Thach An-sectie, Cao Bang. Foto: Nhat Bac

Het snelwegproject Huu Nghi-Chi Lang onder de BOT-vorm is ongeveer 59,87 km lang (inclusief 43 km snelweg en 16,87 km verbindingsroute naar de grensovergang) en loopt door de districten Chi Lang, Cao Loc, Van Lang en de stad Lang Son.

In de gefaseerde fase heeft het project een omvang van 4 rijstroken, een wegdek van 17 meter en een ontwerpsnelheid van 80 km/u (de voltooide fase heeft 6 rijstroken en een wegdek van 32 meter). De totale investering in de gefaseerde fase bedraagt ​​VND 11.029 miljard; de planning is om in 2026 te voltooien, met als doel de weg in 2025 open te stellen voor het verkeer. Het project wordt beheerd door het Volkscomité van de provincie Lang Son als bevoegde overheidsinstantie. Het consortium onder leiding van Deo Ca Group is de investeerder. De exploitatieperiode, tolheffing en terugvordering van het kapitaal bedragen ongeveer 25 jaar en 8 maanden.

Premier Pham Minh Chinh bracht een bezoek aan de ambtenaren en ingenieurs die aan het snelwegproject voor de grensovergang Huu Nghi-Chi Lang werkten, en sprak nieuwjaarswensen en geluksgeld uit. Foto: Nhat Bac

Tijdens de bijeenkomst benadrukte premier Pham Minh Chinh dat Cao Bang en Lang Son twee provincies zijn met heroïsche historische en revolutionaire tradities, die een grote bijdrage leveren aan de bescherming en opbouw van het land.

De twee provincies kampen echter met moeilijke verkeersomstandigheden en vormen nog steeds een knelpunt op het gebied van transport. Van de vijf vervoerswijzen (weg, zee, spoor, lucht, binnenwateren) hebben de twee provincies voornamelijk wegen en hebben ze hun potentieel en ontwikkelingsvoordelen, waaronder de grensovergangen met China, nog niet volledig benut.

De premier verwelkomde de proactieve houding van de provincies Lang Son en Cao Bang bij het investeren in twee snelwegen met deelname van de Deo Ca Group en benadrukte dat deze twee snelwegprojecten van groot en strategisch belang zijn voor de provincies Cao Bang en Lang Son en de noordelijke bergprovincies, niet alleen vanuit economisch oogpunt, maar ook op het gebied van nationale defensie en veiligheid. Tegelijkertijd dragen ze bij aan het tonen van dankbaarheid en het terugbetalen van de bevolking van de twee provincies, de vorige generaties die grote bijdragen hebben geleverd, zij die zich hebben toegewijd en opgeofferd voor de revolutionaire zaak.

De premier sprak met relevante eenheden bij het snelwegproject voor de grensovergang Huu Nghi-Chi Lang. Foto: Nhat Bac

De premier bevestigde het doel om deze twee snelwegen in 2025 te voltooien en zo bij te dragen aan een soepele werking van de gehele snelweg van Cao Bang naar Ca Mau dit jaar. Hij verwelkomde de geestdrift en het enthousiasme waarmee tijdens Tet werd gewerkt op de bouwplaatsen van de twee projecten. De regio en de investeerder besteedden ook aandacht aan het beleid en zorgden voor Tet voor de kaderleden en arbeiders op de bouwplaats.

De premier waardeerde het ten zeerste en verzocht investeerders en aannemers om zich te blijven inspannen, zichzelf te blijven overtreffen en doorbraken te bewerkstelligen; de personele middelen en het machinepark uit te breiden en in "3- of 4-ploegendiensten" te werken, "de zon te overwinnen, de regen te overwinnen, niet te verliezen aan stormen", "alleen te praten over werk, niet over terugtrekking", allemaal voor de ontwikkeling van het land.

Wat betreft de moeilijkheden, obstakels, voorstellen en aanbevelingen, stemde de premier in principe in met de onmiddellijke uitvoering van fase 2 van het Dong Dang-Tra Linh-project (uitbreiding van de bestaande route van 93,35 km naar 4 volledige rijstroken en de aanleg van een nieuwe route van 27,71 km die aansluit op de grensovergang van Tra Linh). Tegelijkertijd werden er gedeelten aangelegd om deze snelweg te verbinden met de stad Cao Bang (17 km lang) en met de grensovergang van Ta Lung (13 km).

De premier ging ook akkoord met het voorstel van de provincie Lang Son om een ​​gedeelte aan te leggen dat de Huu Nghi-Chi Lang-snelweg verbindt met de grensovergang Tan Thanh en om de weg die Lang Son met Thai Nguyen verbindt te verbeteren.

Met betrekking tot voorstellen en aanbevelingen met betrekking tot kapitaalallocatie en de verhouding van staatskapitaal in PPS-projecten, benadrukte de premier dat het principe bij de uitvoering van publiek-private samenwerkingsprojecten is om belangen te harmoniseren en risico's te delen tussen de staat, burgers en ondernemingen; als de kapitaalratio verandert, moet de termijn voor tolheffing worden aangepast; als de aanpassing redelijk is, moet deze snel worden uitgevoerd, moet het afhandelingsproces objectief en eerlijk worden beoordeeld, met publiciteit, transparantie en het bestrijden van negativiteit en verspilling. De premier heeft de vicepremiers die verantwoordelijk zijn voor het gebied in februari aangewezen om rechtstreeks leiding te geven aan gerelateerde inhoud en beslissingen te nemen. Als dit hun bevoegdheid overschrijdt, moeten zij verslag uitbrengen aan de premier en bevoegde autoriteiten voorstellen om te overwegen en te beslissen.

Bron: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm