Maximaliseer de maatschappelijke middelen voor het baggeren en onderhouden van scheepvaartkanalen

Het overheidskantoor heeft zojuist de conclusie bekendgemaakt die vicepremier Tran Hong Ha tijdens een vergadering heeft getrokken over het beoordelen en voltooien van het ontwerpbesluit inzake het beheer van baggeractiviteiten in zeehavengebieden en binnenwateren (ter vervanging van besluit 159/2018).

Thu hút tối đa nguồn lực xã hội để nạo vét, duy tu luồng hàng hải- Ảnh 1. — Het is noodzakelijk om het terugwinnen van producten uit baggeractiviteiten op een duidelijke en transparante manier te reguleren en te controleren om de algehele efficiëntie te waarborgen (illustratiefoto).

Vicepremier Tran Hong Ha verzocht het ministerie van Transport om de standpunten van de afgevaardigden te blijven bestuderen en volledig te verwerken, en om met de relevante ministeries en instanties te coördineren om het ontwerpbesluit te herzien en te voltooien.

Het is met name belangrijk om de decentralisatie naar lokale overheden zorgvuldig te herzien, om ervoor te zorgen dat het principe van een uniform staatsbeheer van de zee- en binnenwateren van het centrale naar het lokale niveau wordt nageleefd. Ook moeten relevante wettelijke voorschriften worden nageleefd en er mogen geen juridische lacunes ontstaan of de activiteiten op de zee- en binnenwateren worden verstoord of beïnvloed.

Het Ministerie van Transport moet ook de regelgeving herzien, aanvullen en aanpassen om maximale maatschappelijke middelen en wettelijke kapitaalbronnen buiten de staatsbegroting aan te trekken en te stimuleren om baggerwerkzaamheden uit te voeren en de exploitatie van zeeroutes en binnenwateren te beheren (bedrijven zijn verantwoordelijk voor de financiële en economische efficiëntie...).

De overheidsinstanties zullen toezicht houden op de planning, de plannen, de normen, de technische parameters van waterwegen, de veiligheidsgarantie, de minerale hulpbronnen en het milieu.

Vicepremier Tran Hong Ha merkte op dat het hoofddoel van de selectie van investeerders het uitvoeren van baggerwerkzaamheden en het onderhouden van scheepvaartkanalen en binnenwateren is.

Daarom is het noodzakelijk om de winning van producten (zand, grind, mineralen...) uit baggeractiviteiten op een duidelijke en transparante manier te reguleren en te controleren. Zo wordt de algehele efficiëntie gewaarborgd, misbruik van het beleid voorkomen en worden negatieve gevolgen voor de veiligheid, de beveiliging, het milieu en het landschap voorkomen.

Tegelijkertijd zal het Ministerie van Transport de adviezen van het Ministerie van Defensie bestuderen om de regelgeving te herzien en aan te vullen, teneinde algemene toepassingsprincipes voor baggerwerkzaamheden in zeehavenwateren en binnenwateren in het algemeen te waarborgen en specifieke regelgeving op te stellen voor baggerwerkzaamheden voor militaire en defensiedoeleinden.

Tegelijkertijd moeten we de adviezen van het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu accepteren over de naleving van de regelgeving inzake het storten van baggerspecie in zee, evenals de eisen inzake de bescherming van rivierbeddingen, oevers en stranden, de eisen voor activiteiten in beschermingscorridors van waterbronnen en de regelgeving inzake de verantwoordelijkheden van provinciale volkscomités voor het plannen en inrichten van stortgebieden in zee en gebieden voor het storten van baggerspecie aan land.

Het Ministerie van Transport moet ook de meningen van het Ministerie van Planning en Investeringen bestuderen over de criteria en voorwaarden waaraan bevoegde autoriteiten moeten voldoen om organisaties en ondernemingen goed te keuren voor het uitvoeren van baggerwerkzaamheden in openbare scheepvaartkanalen en binnenwateren met gebruikmaking van kapitaal dat door de ondernemingen zelf is gemobiliseerd.

Daarnaast is ook een casestudy opgenomen van een bedrijf dat voorstelt om een openbaar scheepvaartkanaal te baggeren en tegelijkertijd te investeren in de aanleg van een zeehaven. Ook zijn er regels opgenomen over het gebruik van legale kapitaalbronnen buiten het budget.

Bron