Premier keurt kapitaalverhoging van de staat goed voor aanleg Dong Dang-snelweg

De premier heeft de verhoging van het staatskapitaal voor de aanleg van de snelweg Dong Dang - Tra Linh tot 9.800 miljard VND goedgekeurd.

Na aanpassing zal het aandeel van het staatskapitaal dat in het PPP-project wordt geïnvesteerd in de aanleg van de snelweg Dong Dang (provincie Lang Son) - Tra Linh (provincie Cao Bang ) 68,76% van de totale investering in het project bedragen.

Aanleg van tunnel nr. 2 op de snelweg Dong Dang - Tra Linh.

De premier heeft zojuist Besluit nr. 1436/QD-TTg ondertekend, waarmee het investeringsbeleid voor het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Dong Dang (provincie Lang Son ) - Tra Linh (provincie Cao Bang) wordt aangepast. Dit project vindt plaats in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPP), zoals goedgekeurd in Besluit nr. 20/QD-TTg van 16 januari 2023.

Het voorlopige, aangepaste totale investeringsbedrag voor fase 1 van het project bedraagt ​​derhalve 14.114.781 miljard VND; de totale investering voor fase 2 zal nauwkeurig worden berekend zodra de startdatum van de uitvoering is vastgesteld.

De premier heeft tevens besloten de investeringsstructuur van fase 1 van het project aan te passen. Het door investeerders gemobiliseerde kapitaal (eigen vermogen, leningen en andere wettelijke kapitaalbronnen) bedraagt ​​nu 4.314.781 miljard VND; het kapitaal uit de staatsbegroting bedraagt ​​9.800 miljard VND (voorheen 6.580 miljard VND).

Het staatskapitaal omvat middelen ter ondersteuning van de bouw van de werken, de infrastructuursystemen van het project en de betaling van compensatie, terreinontruiming, herhuisvestingsondersteuning en de bouw van tijdelijke voorzieningen voor het gehele project.

Hiervan bedraagt ​​het kapitaal van de centrale begroting 5.720 miljard VND (inclusief 2.500 miljard VND toegewezen in het meerjareninvesteringsplan voor de staatsbegroting voor de periode 2021-2025 en 3.220 miljard VND voor de periode 2026-2030); het kapitaal van de lokale begroting bedraagt ​​4.080 miljard VND.

Daarnaast is ook de implementatietijd van het project aangepast. Fase 1 loopt van 2020 tot 2026; de operationele kosten en de tijd die nodig is voor de inning van tolheffingen om het kapitaal terug te verdienen, bedragen ongeveer 22 jaar en 4 maanden. Fase 2 zal na 2026 worden uitgevoerd.

Investeerders mogen eigen vermogen en kapitaal uit andere legale bronnen gebruiken om in het project te investeren; hun investering wordt vergoed door het heffen van verborgen tolheffingen over het gehele traject van de snelweg.

De projectkosten zullen worden geïnd in overeenstemming met de wettelijke bepalingen en zullen de belangen van de staat, gebruikers en investeerders in evenwicht houden. Het staatsbudget dat in het project wordt geïnvesteerd, zal worden ingezet in overeenstemming met artikel 69 en artikel 70 van de PPP-wet.

De verwachte tarieven voor de snelweg Dong Dang - Tra Linh, met een gesloten tolheffingssysteem, zijn als volgt: de tarieven voor vijf voertuiggroepen bedragen respectievelijk 2.000, 2.860, 3.520, 5.710 en 7.710 VND per kilometer. Periodiek, na eens in de drie jaar, zal de bevoegde overheidsinstantie in overleg met relevante instanties de tarieven voor het weggebruik van het project evalueren en eventueel aanpassen.

De premier staat het project toe om speciale mechanismen toe te passen overeenkomstig bijlage III (wegprojecten door gemeenten met één gemeente als beheersorgaan) en bijlage IV (projecten die beleid toepassen inzake de winning van mineralen voor gangbare bouwmaterialen) van resolutie nr. 106/2023/QH15 van 28 november 2023 van de Nationale Vergadering.

De overige inhoud blijft gelijk aan Besluit nr. 1212/QD-TTg van 10 augustus 2020 en Besluit nr. 20/QD-TTg van 16 januari 2023 van de premier.

De premier heeft het Volkscomité van de provincie Cao Bang de volledige verantwoordelijkheid gegeven voor de informatie en gegevens in het rapport over het voorstel tot aanpassing van het investeringsbeleid van het project; de voorbereiding van het aangepaste haalbaarheidsrapport volgens de voorschriften te organiseren en de adviezen van de Interdisciplinaire Beoordelingsraad te ontvangen; en tegelijkertijd de volledige verantwoordelijkheid te dragen voor de selectie van investeerders binnen zijn bevoegdheden en de beoordeling van de investeerdersselectie wanneer het investeringsbeleid van het project is aangepast, waarbij strikte naleving van de wettelijke voorschriften wordt gewaarborgd.

Het Volkscomité van de provincie Cao Bang is verantwoordelijk voor de coördinatie met het Ministerie van Planning en Investeringen om de inhoud van het tussen de partijen onderhandelde en ondertekende contract te beoordelen, het BOT-projectcontract aan te passen in overeenstemming met de bepalingen van de PPP-wet en de bijbehorende besluiten, en zo de harmonie van de belangen van de staat, de investeerders en de bevolking te waarborgen.

Volgens de heer Ho Minh Hoang, voorzitter van Deo Ca Group (de belangrijkste onderneming van het investeerdersconsortium), was medio november 2024 bij het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Dong Dang - Tra Linh 87,4 km van de 93,35 km (oftewel 93,6%) van het gehele project voltooid. Hiervan bevond 41,1/41,55 km (oftewel 99%) zich in de provincie Cao Bang en 46,3/51,8 km (oftewel 90%) in de provincie Lang Son.

Met de mentaliteit van "de zon trotseren, de regen trotseren", "snel eten, dringend slapen" en werken in "3 ploegen", mobiliseerden investeerders, projectondernemingen en aannemers 1.020 personeelsleden, 357 machines en apparatuur en zetten 36 teams in om dag en nacht gelijktijdig de bouw te starten en te organiseren toen de bouwsegmenten werden overgedragen.

Het project heeft tot nu toe 1.429 miljard VND aan kapitaal uitgekeerd, waaronder kapitaal uit de staatsbegroting, gemobiliseerd investeerderskapitaal en 120 miljard VND aan kredietkapitaal.

De totale productie die naar verwachting in 2024 zal worden voltooid, bedraagt ​​1.010 miljard VND, de totale uitbetaling van kapitaalbronnen is 2.000 miljard VND, waarmee de basis wordt gelegd voor het voornemen om de route in 2025 te openen.

Bron: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-tang-von-nha-nuoc-xay-cao-toc-dong-dang—tra-linh-len-9800-ty-dong-d230532.html