Premier keurt kapitaalverhoging van de staat goed voor aanleg Dong Dang-snelweg

Premier keurt verhoging van staatskapitaal goed voor aanleg Dong Dang-Tra Linh-snelweg ter waarde van 9.800 miljard VND

Het aandeel van het staatskapitaal dat deelneemt aan het PPP-project om te investeren in de aanleg van de snelweg Dong Dang (provincie Lang Son) - Tra Linh (provincie Cao Bang ) zal na aanpassing 68,76% van de totale investering van het project bedragen.

Bouw van tunnel nr. 2 op de snelweg Dong Dang - Tra Linh.

De premier heeft zojuist Besluit nr. 1436/QD-TTg ondertekend, waarmee het investeringsbeleid voor het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Dong Dang (provincie Lang Son ) - Tra Linh (provincie Cao Bang) wordt aangepast in het kader van het PPP-formulier dat is goedgekeurd in Besluit nr. 20/QD-TTg van 16 januari 2023.

Dienovereenkomstig bedraagt ​​de voorlopige aangepaste totale investering voor fase 1 van het project 14.114.781 miljard VND; de totale investering voor fase 2 zal nauwkeurig worden berekend wanneer de startdatum van de uitvoering wordt vastgesteld.

De premier heeft ook besloten de investeringskapitaalstructuur van projectfase 1 aan te passen. Dienovereenkomstig bedraagt ​​het door investeerders gemobiliseerde kapitaal (eigen vermogen, leningen en andere legale kapitaalbronnen) VND 4.314.781 miljard; het staatsbegrotingskapitaal bedraagt ​​VND 9.800 miljard (voorheen VND 6.580 miljard).

Het staatskapitaal omvat kapitaal ter ondersteuning van de bouw van de werken, de infrastructuursystemen van het project en de betaling van compensatie, het opruimen van de locatie, steun voor hervestiging en steun voor de bouw van tijdelijke werken voor het gehele project.

Hiervan bedraagt ​​het centrale begrotingskapitaal VND 5.720 miljard (inclusief VND 2.500 miljard toegewezen in het middellangetermijninvesteringsplan van het staatsbegrotingskapitaal voor de periode 2021-2025 en VND 3.220 miljard voor de periode 2026-2030); het lokale begrotingskapitaal bedraagt ​​VND 4.080 miljard.

Daarnaast is ook de uitvoeringstermijn van het project aangepast. Fase 1 loopt van 2020 tot 2026; de exploitatie- en tolheffingstijd om het kapitaal terug te verdienen bedraagt ​​circa 22 jaar en 4 maanden. Fase 2 wordt na 2026 uitgevoerd.

Investeerders mogen eigen vermogen en kapitaal dat uit andere legale bronnen is gemobiliseerd, gebruiken om te investeren in het project. Ze worden hiervoor vergoed in de vorm van verborgen tolgelden langs de gehele snelweg.

De projectkosten worden geïnd in overeenstemming met de wettelijke bepalingen en zorgen voor een evenwichtige belangenafweging tussen de staat, gebruikers en investeerders. Het aan het project deelnemende overheidskapitaal wordt besteed in overeenstemming met artikel 69 en artikel 70 van de PPP-wet.

De verwachte tarieven op de snelweg Dong Dang - Tra Linh met de vorm van gesloten tolheffing, de tarieven voor 5 voertuiggroepen, zijn respectievelijk: 2.000 - 2.860 - 3.520 - 5.710 - 7.710 (VND/km). Periodiek na 3 jaar zal de bevoegde staatsinstantie het voortouw nemen en met de relevante instanties overleggen om de tarieven voor het project te evalueren en te overwegen deze aan te passen.

De premier staat toe dat het project speciale mechanismen toepast overeenkomstig Bijlage III (wegprojecten via gemeenten waarbij één gemeente de uitvoerende instantie is) en Bijlage IV (projecten die beleid toepassen op de exploitatie van mineralen voor algemene bouwmaterialen) van Resolutie nr. 106/2023/QH15 van 28 november 2023 van de Nationale Assemblee.

De overige inhoud blijft gelijk aan Besluit nr. 1212/QD-TTg van 10 augustus 2020 en Besluit nr. 20/QD-TTg van 16 januari 2023 van de premier.

De premier heeft het Volkscomité van de provincie Cao Bang belast met de volledige verantwoordelijkheid voor de informatie en gegevens in het rapport over het voorstel om het investeringsbeleid van het project aan te passen. Ook heeft het de taak om de voorbereiding van het aangepaste haalbaarheidsstudierapport te organiseren volgens de regelgeving en om taxatieadviezen van de Interdisciplinaire Beoordelingsraad te ontvangen. Tegelijkertijd is het comité belast met de volledige verantwoordelijkheid voor het selecteren van investeerders, conform zijn bevoegdheid, en met het beoordelen van de selectie van investeerders wanneer het project zijn investeringsbeleid heeft aangepast. Hierbij moet strikt worden voldaan aan de wettelijke voorschriften.

Het Provinciaal Volkscomité van Cao Bang is verantwoordelijk voor de coördinatie met het Ministerie van Planning en Investeringen om de inhoud van het onderhandelde en ondertekende contract tussen de Partijen te herzien en het BOT-projectcontract aan te passen in overeenstemming met de bepalingen van de PPP-wet en de begeleidende decreten, en om de harmonie van de belangen van de Staat, Investeerders en Bevolking te waarborgen.

Volgens de heer Ho Minh Hoang, voorzitter van Deo Ca Group (de leidende onderneming van het investeerdersconsortium), bedroegen de terreinruimingswerkzaamheden voor het gehele project voor het Dong Dang - Tra Linh Expressway Construction Investment Project medio november 2024 87,4 km/93,35 km (equivalent aan 93,6%), waarvan de provincie Cao Bang 41,1/41,55 km (equivalent aan 99%) en de provincie Lang Son 46,3/51,8 km (equivalent aan 90%) bereikte.

In de geest van "de zon overwinnen, de regen overwinnen", "snel eten, dringend slapen" en werken in "3-ploegendienst" mobiliseerden investeerders, projectondernemingen en bouwbedrijven 1.020 personen, 357 machines en apparatuur en werden 36 teams ingezet om gelijktijdig dag en nacht de bouw aan te pakken en te organiseren toen de bouwsegmenten werden overgedragen.

Het project heeft tot nu toe VND 1.429 miljard aan kapitaalbronnen uitgekeerd, waaronder staatsbegrotingskapitaal, gemobiliseerd investeerderskapitaal en VND 120 miljard aan kredietkapitaal.

De totale verwachte productie in 2024 bedraagt ​​VND 1.010 miljard, de totale kapitaaluitgaven bedragen VND 2.000 miljard, waarmee de basis is gelegd voor het besluit om de route in 2025 te openen.

Bron: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-tang-von-nha-nuoc-xay-cao-toc-dong-dang—tra-linh-len-9800-ty-dong-d230532.html