Premier: "Beperk de toewijzing van gunstige grondlocaties voor vastgoedontwikkeling"

(Dan Tri) - Om de effectiviteit van snelwegen te maximaliseren, herinnerde premier Pham Minh Chinh lokale overheden eraan om prioriteit te geven aan de bouw van verbindingswegen en de toewijzing van grond voor de ontwikkeling van onroerend goed op gunstige locaties te beperken.

Premier Pham Minh Chinh deed dit verzoek in een brief aan de vier ministers van Transport, Planning en Investeringen, Bouw, Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, en de voorzitters van de volkscomités van provincies en steden, om de verbinding met snelwegen te herzien om de efficiëntie van investeringen te bevorderen en de sociaaleconomische ontwikkeling in de regio's te stimuleren. Volgens de regeringsleider is het snelwegsysteem aangelegd en vormt het een belangrijke drijvende kracht om regio's te helpen nieuwe ontwikkelingsruimte te creëren. De verbinding tussen snelwegen en wegen in de regio's is echter nog steeds beperkt, waardoor het potentieel, de voordelen en de ontwikkelingsruimte niet effectief worden benut.

Het laatste kruispunt van de snelweg Nghi Son - Dien Chau, gelegen in de gemeente Dien Cat, district Dien Chau, waar de snelweg aansluit op Nationale Snelweg 7 (foto: Nguyen Phe).

Om de effectiviteit van investeringen in snelwegen te maximaliseren, momentum te creëren en de lokale sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen, verzocht de premier gemeenten met snelwegen dit te herzien. Volgens de richtlijnen van de regeringsleiders moeten gemeenten onderzoek doen, kapitaalallocatie prioriteren en proactief middelen mobiliseren om te investeren in lokale routes die aansluiten op snelwegen. Dit moet nieuwe ontwikkelingsruimte creëren voor gemeenten, met name stedelijke gebieden en service-industriegebieden. "Bij het plannen en investeren in lokale routes die aansluiten op snelwegen, is het noodzakelijk om de hoogst mogelijke besparingen en efficiëntie te garanderen", aldus het verzoek van de premier. Gemeenten zijn ook belast met het herzien en aanpassen van de bouw- en stadsplanning om de verbinding, connectiviteit en synchronisatie tussen snelwegen en lokale routes te waarborgen en zo economische ruimte te ontwikkelen, waarbij de voordelen van snelwegen optimaal worden benut. In het bijzonder drong de premier er bij gemeenten op aan om het gebruik en de exploitatie van grondfondsen op kruispunten en nieuwe ontwikkelingsruimten die verband houden met snelwegen strikt en effectief te beheren. "Minimaliseer de toewijzing van gunstige locaties voor de ontwikkeling van residentieel vastgoed; overwin de situatie van gefragmenteerde en niet-gesynchroniseerde ontwikkeling grondig; sta geen corruptie, verspilling, negativiteit of groepsbelangen toe in het implementatieproces", benadrukte de premier. Wat betreft ministeries en afdelingen, verzocht de premier het ministerie van Transport om de indeling van kruispunten die snelwegen verbinden met het lokale vervoersnetwerk te herzien. Op basis daarvan zal het ministerie van Transport verslag uitbrengen aan de bevoegde autoriteiten of coördineren met gemeenten om de kapitaaltoewijzing te overwegen, te prioriteren en alle middelen te mobiliseren om te investeren in extra noodzakelijke kruispunten, teneinde de investeringsefficiëntie van snelwegen te maximaliseren, nieuwe ontwikkelingsruimte te creëren en een drijvende kracht te zijn voor de lokale sociaaleconomische ontwikkeling. Tijdens het proces van het beoordelen en indienen van provinciale plannen moet het ministerie van Planning en Investeringen zich richten op het organiseren van ontwikkelingsruimte en synchrone en effectieve verbindingsplannen tussen het lokale vervoersnetwerk en snelwegen. In de resolutie van het 13e Nationale Partijcongres wordt duidelijk het doel gesteld: tegen eind 2025 moet het hele land 3.000 km aan snelwegen hebben, en tegen 2030 5.000 km aan snelwegen.

Dantri.com.vn