Ook aanwezig waren leden van het Centraal Comité van de Partij: Minister van Planning en Investeringen Nguyen Chi Dung, Minister van Transport Nguyen Van Thang, Adjunct-hoofd van de Centrale Commissie voor Binnenlandse Zaken Nguyen Huu Dong, Secretaris van het Provinciaal Partijcomité van Dien Bien Tran Quoc Cuong; Secretaris van het Provinciaal Partijcomité van Hoa Binh Nguyen Phi Long, leiders van centrale ministeries, afdelingen en enkele provincies in de regio Noordwest.
Voorafgaand aan de eerste steenlegging legde premier Pham Minh Chinh bloemen bij het Giang Seo Revolutionary Base Memorial in de gemeente Cao Son, district Da Bac. 79 jaar geleden vond in de provincie de eerste militaire trainingscursus plaats, in de periode vóór de opstand. Deze cursus droeg bij aan de overwinning van de Augustusrevolutie in 1945.
Bij deze gelegenheid overhandigde premier Pham Minh Chinh geschenken aan de afgevaardigden, waaronder partijcelsecretarissen, dorpshoofden, dorpsoudsten, dorpshoofden en vooraanstaande personen uit het district Da Bac.
De eerste snelweg werd gebouwd in Hoa Binh.
Het snelwegproject Hoa Binh-Moc Chau in de provincie Hoa Binh is ongeveer 34 km lang. De totale investering bedraagt VND 9,997 miljard en de projectuitvoeringsperiode loopt van 2022 tot 2028. De terreinruimingsfase van het vierbaansproject heeft een totale oppervlakte van ongeveer 354,37 hectare.
De provincie Hoa Binh is belast met de uitvoering van het project, met financiering uit de centrale en provinciale begroting. Dit is een belangrijk project in de transportsector en de eerste snelweg die in de provincie Hoa Binh wordt aangelegd.
Het project start in de stad Da Bac, provincie Hoa Binh, en sluit aan op traject Km0 - Km19 van de snelweg Hoa Binh - Moc Chau. Het eindpunt ligt in de gemeente Chieng Yen, district Van Ho, provincie Son La, en sluit aan op het investeringsproject voor de aanleg van een weg Hoa Binh - Moc Chau in de provincie Son La.
Het project omvat tunnels en speciale bruggen met pijlers van meer dan 50 meter hoog. Het gekozen architectonische ontwerp garandeert esthetiek en is geschikt voor de cultuur van de etnische groepen in de provincie Hoa Binh.
Hoogtepunt is de Hoa Son-brug over het Hoa Binh-meer, onderdeel van het Hoa Binh-meer Nationaal Toeristengebied. Met een lengte van ongeveer 1,2 km is dit de tuibrug met de langste hoofdoverspanning van Vietnam (550 m) en de hoogste tuibrugtoren van Vietnam (187 m).
Wat betreft de investeringsfasen, zal het project investeren in de bouw van fase 1 met een ontwerpsnelheid van 80 km/u, waarmee de planning wordt nageleefd; een wegdekbreedte van 12 m; en de bouw van de Hoa Son-brug met een schaal die in de voltooiingsfase de aanleg van vier rijstroken mogelijk maakt. De provincie Hoa Binh heeft de premier voorgesteld om gunstige voorwaarden te creëren voor investeringskapitaal in de voltooiingsfase (upgrade naar vier rijstroken) voor dit project.
Tegelijkertijd stelde de provincie voor om binnenkort de aanpassing van het gedeelte van Km0 - Km19 van de snelweg Hoa Binh - Moc Chau, het regionale verbindingswegproject Hoa Binh - Hanoi en de Son La-snelweg (Hoa Binh - Moc Chau) toe te staan met behulp van overheidsinvesteringskapitaal en investeringen in de bouw van een snelweg met vier rijstroken.
Motiverend en inspirerend voor Hoa Binh en de noordwestelijke provincies
Tijdens de eerste-paalceremonie noemde premier Pham Minh Chinh dit een belangrijke gebeurtenis, een mijlpaal in de infrastructuurontwikkeling van de noordwestelijke regio en de volwassenheid van de provincie Hoa Binh, die is aangewezen als investeerder in het project.
De premier zei dat de drie partijcongressen (XI, XII, XIII) alle drie drie strategische doorbraken hebben geïdentificeerd, waaronder een strategische doorbraak op het gebied van infrastructuur. Waar transportinfrastructuur wordt ontwikkeld, zullen nieuwe ontwikkelingsruimtes worden geopend, zullen veel stedelijke gebieden, industrieterreinen, diensten en toeristische gebieden worden gevormd, zullen grondfondsen effectief worden benut, zullen logistieke kosten worden verlaagd en zal het concurrentievermogen van producten, bedrijven en het land worden versterkt.
In de periode 2000-2021 heeft het hele land slechts 1.163 km aan snelwegen geïnvesteerd en in gebruik genomen. De resolutie van het 13e Nationale Partijcongres stelt als doel dat het hele land in 2030 ongeveer 5.000 km aan snelwegen zal hebben. Om dit doel te bereiken, moeten we in 2025 3.000 km aan snelwegen hebben en in 2026-2030 2.000 km aan snelwegen extra.
In de periode 2021-2030 moeten we dus investeren in en bouwen aan bijna vier keer zoveel kilometers snelweg als er in de afgelopen twintig jaar (2000-2021) zijn aangelegd, terwijl de tijd die we daarvoor hebben, slechts de helft is. Tegelijkertijd moeten we investeren in en bouwen aan veel belangrijke nationale energieprojecten, projecten in het kader van drie nationale doelprogramma's...
Om dit doel te verwezenlijken hebben de Partij, de Staat en de Regering de afgelopen tijd altijd veel aandacht en middelen besteed aan allerlei vormen van investeringen en passend beleid om alle middelen te mobiliseren voor infrastructuurontwikkeling. Er zijn gerichte investeringen gedaan en er zijn veel praktische resultaten behaald.
Op het gebied van de luchtvaart is een begin gemaakt met de renovatie en modernisering van de luchthavens Dien Bien en Phu Bai. De luchthaven Cat Bi, de passagiersterminal Tan Son Nhat T3 en de passagiersterminal Noi Bai T2 zijn uitgebreid. Ook is er onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om de luchthavens Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang), Phu Cat (Binh Dinh) en Thanh Son (Ninh Thuan) uit te breiden.
Vooral wat het Long Thanh International Airport Project betreft, zijn de tot nu toe bestaande problemen, moeilijkheden en obstakels grotendeels opgelost. Er is 5.000 hectare grond overgedragen en na 3 jaar bouwen heeft het project vorm gekregen. De oplevering staat gepland voor 2025.
Op het gebied van wegen is er tussen 2021 en nu nog eens 858 km aan snelwegen aangelegd en in gebruik genomen. Daarmee komt de totale lengte van snelwegen in het hele land op 2.021 km. Er is ongeveer 1.700 km in aanbouw, waarmee de doelstelling van 3.000 km aan snelwegen in het hele land in 2025 is bereikt.
Tegelijkertijd worden er actief investeringsvoorbereidingen getroffen om binnenkort te starten met de aanleg van zo'n 1.400 km aan extra snelwegen. Daarnaast worden er kustwegprojecten, de Ho Chi Minh-weg en dergelijke uitgevoerd.
Wat betreft de spoorwegen, de uitvoering van projecten voor de renovatie van de bestaande Noord-Zuid-spoorlijn en de voorbereiding van spoorprojecten met China. In het bijzonder keurde de 10e Centrale Conferentie het beleid goed voor de aanleg van een hogesnelheidslijn tussen Noord en Zuid.
Op het gebied van maritiem transport: uitbreiding en voorbereiding van de uitvoering van projecten in de haven van Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), Can Gio (HCMC)...; bevordering van de ontwikkeling van het binnenvaartvervoer in de Mekongdelta.
Wat betreft de energie-infrastructuur is het hoogtepunt de voltooiing van het 500 kV circuit 3-project Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), met een groot volume in 6 maanden, terwijl vergelijkbare projecten in het verleden minstens 3 tot 4 jaar moesten duren. Tegelijkertijd blijven we de regelgeving perfectioneren om middelen te mobiliseren voor de ontwikkeling van windenergie, zonne-energie...
De premier hoopt dat de bovenstaande resultaten Hoa Binh in het bijzonder en de noordelijke bergprovincies in het algemeen, en dan met name de noordwestelijke provincies, zullen motiveren en inspireren om meer inspanningen te leveren om de transportinfrastructuur te ontwikkelen. Naast de steun van de centrale overheid is het noodzakelijk om de geest van zelfredzaamheid krachtig te bevorderen.
Verkort de voortgang, rond het project af vóór 31 december 2027
Wat betreft de regio Noordwest (inclusief de zes provincies Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La en Hoa Binh) stelde de premier vast dat het huidige intraprovinciale, interprovinciale en interregionale transportsysteem zeer complex is (er is slechts één snelweg Hanoi - Lao Cai). Dit is een van de belangrijkste redenen waarom de regio Noordwest zich niet heeft ontwikkeld in overeenstemming met zijn potentieel en voordelen.
De premier gaf een voorbeeld: Son La heeft zeer goede landbouwproducten ontwikkeld, maar de moeilijke transportinfrastructuur verhoogt de kosten en vermindert het concurrentievermogen van de producten. Door de transportinfrastructuur te ontwikkelen, kunnen de landbouwproducten van Son La gemakkelijker deelnemen aan de wereldwijde toeleveringsketen.
Het concentreren van investeringsmiddelen om de snelweg Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03) te voltooien, inclusief het snelwegproject Hoa Binh - Moc Chau door de provincie Hoa Binh, is daarom van groot strategisch belang.
De premier verrichtte de eerstesteenlegging voor het project - Foto: VGP/Nhat Bac
De premier stelde dat de uitvoering van het Hoa Binh-Moc Chau-snelwegproject zes belangrijke betekenissen heeft.
Ten eerste moet er een bijdrage worden geleverd aan de uitvoering van het beleid en de richtlijnen van de Partij en de Staat inzake drie strategische doorbraken: de ontwikkeling van infrastructuur, met name transportinfrastructuur, en de resolutie van het Politbureau over regionale ontwikkeling.
Ten tweede moet het beleid van decentralisatie, delegeren van bevoegdheden en het toekennen van verantwoordelijkheid aan gemeenten voor investeringen in infrastructuurontwikkeling worden uitgevoerd, in de geest van de 10e Centrale Conferentie "de gemeente beslist, de gemeente doet, de gemeente neemt verantwoordelijkheid". Dit moet bijdragen aan het verbeteren van de beheers- en operationele capaciteit van de provincie Hoa Binh om deel te nemen aan de bouw van een belangrijk nationaal project.
Ten derde draagt het bij aan het creëren van een nieuw momentum en ontwikkelingsruimte, door de noordelijke middenregio's en bergachtige regio's te verbinden met de Rode Rivierdelta en de centrale regio. Hierdoor worden de logistieke kosten verlaagd en wordt het concurrentievermogen van producten en de economie verbeterd.
Ten vierde moeten we economische herstructurering, productie en zakelijke activiteiten (in landbouw, industrie, handel, dienstverlening en toerisme) bevorderen. We moeten banen en middelen van bestaan creëren en het spirituele en materiële leven van mensen verbeteren.
Ten vijfde moet worden bijgedragen aan de opbouw van een verdedigingszone op het gebied van nationale defensie en veiligheid, waarbij nationale defensie en veiligheid worden gecombineerd met economische ontwikkeling in de strategische regio Noordwest.
Ten zesde, om te voldoen aan de verwachtingen van de mensen uit de Noordwestelijke regio en om degenen die zich hebben opgeofferd en bijgedragen te belonen en dankbaarheid te tonen, hebben de mensen uit de Noordwestelijke regio belangrijke bijdragen geleverd aan de historische overwinning van Dien Bien Phu en aan de revolutionaire zaak van de Partij en onze hele natie.
Het investeringsvoorbereidingsproces voor projecten heeft veel aandacht gekregen van de regering, de premier, ministeries en afdelingen. Investeringsprocedures worden met ongeveer 1 jaar verkort vergeleken met normale projecten. Investeringen worden gedecentraliseerd naar de lokale overheden als bestuursorganen. De bronnen van het investeringskapitaal zijn het centrale en lokale niveau.
Namens de regering erkende en prees de premier de inspanningen van de provincie Hoa Binh, het ministerie van Transport, het ministerie van Planning en Investeringen en relevante ministeries, afdelingen, agentschappen en eenheden bij de voorbereiding van het project.
Het baanbrekende project is een bewijs van de grote inspanningen van de provincie en de betrokken ministeries en afdelingen. Het is echter nog maar het begin, de komende werklast is nog zeer groot.
Wat betreft de taken en oplossingen voor de komende tijd , verzocht de premier de provincie Hoa Binh en de relevante instanties om de lessen die zijn geleerd bij de implementatie van recente strategische infrastructuurprojecten te promoten. Leiderschap en richting moeten daarom gericht, vastberaden en wetenschappelijk zijn; mensen, taken, verantwoordelijkheden, tijd, producten en resultaten moeten duidelijk worden toegewezen; inspectie, toezicht, aanmoediging en oprechte en tijdige uitwisseling moeten worden versterkt.
Het bevorderen van de gezamenlijke kracht, het mobiliseren van het gehele politieke systeem, militaire machten, politie en sociaal-politieke organisaties om deel te nemen onder leiding van het Partijcomité, "unaniem verenigd van boven tot onder, met volledige communicatie over de hele linie", "ondersteuning van voor- en achterhoede, reageren met één oproep, iedereen reageert", en aannemers en bouweenheden niet "alleen op de bouwplaats" achterlaten.
Daarnaast moeten we goed werk leveren aan propaganda en mobilisatie van de bevolking, patriottisme, verantwoordelijkheidsgevoel en nationale trots bevorderen; consensus en unanimiteit creëren zodat mensen vrijwillig woongrond en productielocaties overdragen, samen met de overheid en bouwbedrijven om deel te nemen aan de bouw van werken en projecten. De premier heeft verzocht om de bouwwerkzaamheden vóór 30 november 2024 af te ronden en ervoor te zorgen dat de nieuwe woning van de bewoners beter of gelijkwaardig is aan hun oude woning.
De premier verzocht ook om een levendige emulatiebeweging op te starten, om mensen direct aan te moedigen en te belonen, om een enthousiaste werksfeer te creëren en om te concurreren om prestaties te behalen. Dit alles ten behoeve van de natie, de mensen en de ontwikkeling van het land.
Investeerders en bouwbedrijven moeten het project met grote vastberadenheid, grote inspanningen en drastische maatregelen uitvoeren, zich richten op de kernpunten en elke taak voltooien; actief en nauw samenwerken met de lokale overheden; alle lokale krachten mobiliseren die voldoende capaciteit hebben om deel te nemen. Hoofdaannemers creëren voorwaarden voor lokale bedrijven en aannemers om deel te nemen in de geest van "samen werken, samen genieten, samen winnen en samen ontwikkelen".
Wat specifieke werkzaamheden betreft, verzocht de premier dat de provincie Hoa Binh, die het al goed had gedaan, het nog beter zou doen. Dit zou moeten gebeuren door gunstige omstandigheden te creëren voor aannemers om projecten uit te voeren, met name op het gebied van het vrijmaken van terreinen. Ook zouden administratieve procedures snel moeten worden opgelost en zouden er problemen ontstaan waarmee investeerders en bedrijven in de bouw te maken hebben, met name procedures met betrekking tot grondstofmijnen.
Aannemers, adviseurs en toezichthouders moeten zich met grote vastberadenheid inspannen en werken volgens de principes van 'alleen werken, geen terugtrekken', 'de zon trotseren, de regen trotseren', 'snel eten, snel slapen', in '3 ploegendiensten' werken, 'tijdens feestdagen, Tet en vrije dagen', 'als de dag niet lang genoeg is, 's nachts werken'. Zo kan het project eerder worden afgerond dan gepland. Ze moeten het effectief doen en tot leven komen, om mensen geluk en welvaart te brengen.
Tegelijkertijd moeten we proactief en actief voorbeeldige criteria voor voortgangs-, kwaliteits- en esthetisch management implementeren en waarborgen. We moeten ons strikt houden aan de wettelijke voorschriften voor investeringsbeheer en we moeten de veiligheid van werknemers en de hygiëne van het milieu tijdens de bouw absoluut waarborgen.
De premier stelde voor om de voortgang van het project te verkorten en het project vóór 31 december 2027 af te ronden. Daarmee wilde hij de kwaliteit, veiligheid en hygiëne van het milieu waarborgen en corruptie, negativiteit, collusie bij biedingen en contracthandel voorkomen. Tegelijkertijd stelde hij voor om een fase 2-project te bouwen om het project uit te breiden en te investeren in de voltooiing ervan.
Ministeries, afdelingen en gemeenten blijven Hoa Binh steunen; de provincies Son La en Dien Bien blijven projecten bouwen en investeringsprocedures voltooien om de resterende delen van de snelweg Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03) te voltooien.
De premier riep de inwoners van Hoa Binh op om het project te blijven steunen, aannemers en investeerders te helpen, culturele en historische tradities, patriottisme en zelfredzaamheid te promoten, bij te dragen aan de bouw en voltooiing van het project, het volgens planning in gebruik te nemen, de kwaliteit en esthetiek te waarborgen en een belangrijke bijdrage te leveren aan de ontwikkeling van de provincie Hoa Binh, de regio en het hele land.
Bron: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
![[Video] Hue Monumenten heropenen om bezoekers te verwelkomen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762301089171_dung01-05-43-09still013-jpg.webp)
![Dong Nai OCOP-transitie: [Deel 2] Het openen van een nieuw distributiekanaal](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
Reactie (0)