
In het Saigon Exhibition and Convention Center (SECC, Ho Chi Minh-stad) vond een internationaal toerisme- evenement plaats. - Foto: QUANG DINH
Ho Chi Minh-stad, de economische motor van het land en de grootste toegangspoort voor import en export, staat onder toenemende druk door de vraag naar handelsbevordering en MICE (Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions).
Ho Chi Minh-stad snakt naar een tentoonstellingscentrum van wereldklasse.
In slechts één ochtend raakte het gebied rond het Saigon Exhibition and Convention Center (SECC, voorheen District 7) overvol doordat er drie evenementen tegelijkertijd plaatsvonden. Bezoekers moesten ver weg parkeren en de stands met zware apparatuur stonden krap door ruimtegebrek.
Bedrijven waarschuwen dat als de stad geen professioneel, grootschalig beursgebouw heeft, evenementen naar andere locaties of het buitenland zullen verhuizen, waardoor handels- en investeringskansen verloren gaan.
Volgens gegevens van het Ministerie van Industrie en Handel organiseert Ho Chi Minh-stad jaarlijks meer dan 400 handelsbeurzen en tentoonstellingen (een gemiddelde stijging van 3,68% per jaar), maar het knelpunt is het gebrek aan centrale locaties waarin goed is geïnvesteerd en die een passende omvang hebben.
Ondertussen heeft Hanoi zojuist de grond overgedragen voor het Vietnam Exhibition Center-complex, ontworpen met een totale overdekte tentoonstellingsruimte van maar liefst 304.000 m². Dit complex behoort tot de tien grootste ter wereld en zet een nieuwe standaard voor tentoonstellingsinfrastructuur in het hele land. De les die hieruit te trekken valt, is het belang van snelle implementatie, de synchronisatie van de ondersteunende infrastructuur en de manier waarop private middelen worden gemobiliseerd om het plan te realiseren.
Hoewel SECC in het zuiden is uitgebreid tot een totale overdekte tentoonstellingsruimte van circa 40.000 m² (plus 15.000-20.000 m² buitenruimte), kan het nog steeds niet voldoen aan de behoeften van zeer grootschalige internationale evenementen.
Ho Chi Minh-stad heeft een koers uitgezet voor de ontwikkeling van het merk "Ho Chi Minh City Expo" en heeft twee tentoonstellings- en beurscentra gepland in Thu Thiem en het voormalige District 12; daarnaast streeft men ernaar om vier centra in de vier windrichtingen te vestigen: Oost, West, Zuid en Noord.
Dit is een positief teken, maar vooralsnog blijft het grotendeels een plan. De realisatie hangt af van twee cruciale factoren: de keuze van de juiste locatie om de logistiek, het toerisme en de handel een impuls te geven; en een flexibel investerings- en exploitatiemodel om internationale toeristen en goederen aan te trekken.
Drie opties voor het nieuwe tentoonstellingscentrum van Ho Chi Minh-stad.
Een beurscomplex van wereldklasse moet binnen een straal van 30-45 minuten bereikbaar zijn via diverse vervoersmiddelen (snelwegen, ringwegen, metro, waterwegen), minimaal 50-70 hectare grondoppervlak hebben voor 150.000-200.000 m² tentoonstellingsruimte volgens de geplande route, voldoende ruimte bieden voor hotels, voorzieningen en parkeergelegenheid voor 8.000-10.000 mensen, de mogelijkheid bieden tot uitbreiding naar een "expocampus"-model met congressen, technologiedemonstraties en logistieke opslagfaciliteiten, en verbonden zijn met industrieterreinen, zeehavens, luchthavens en stedelijke centra, zodat elk beursevenement kan worden omgezet in orders, fabrieksbezoeken of rondleidingen.
Vanuit het oogpunt van locatiekeuze is de as Thu Thiem - Thanh My Loi (stad Thu Duc) de eerste optie. Dit gebied heeft een symbolische betekenis en ligt in het toekomstige financiële en administratieve hart van de stad.
Als er in Thu Thiem een centraal administratief centrum wordt ontwikkeld, parallel aan een regionaal tentoonstellings- en congrescentrum aan de oostelijke oever van de Saigonrivier, zou de stad een "MICE - financiën - innovatie"-bestemming kunnen creëren, pal aan de toegangspoort tot het stadscentrum, gunstig gelegen ten opzichte van de as Nguyen Co Thach - Mai Chi Tho - Thu Thiembrug en het waterwegennetwerk.
De tweede optie is het meest zuidelijke deel van Hiep Phuoc (Nha Be), dat beschikt over een groot industriegebied, grenst aan het cluster van diepwaterhavens en het Soai Rap-kanaal, en een gemakkelijke verbinding biedt met de Mekongdelta en Cambodja via de waterweg.
Wanneer delen van de snelweg Ben Luc - Long Thanh in gebruik worden genomen, samen met de voltooiing van Ringweg 3, zal dit gebied een ideale locatie worden voor een grootschalige thematische tentoonstelling over industrie, logistiek en maritiem transport. Dit zal de verkeersdrukte in de binnenstad verlichten en in de toekomst internationale bezoekers via Long Thanh aantrekken.
De derde optie is de noordwestelijke toegangspoort (Cu Chi) die aansluit op de snelweg Ho Chi Minh-stad - Moc Bai. Hoewel verder van het stadscentrum gelegen, biedt het noordwesten het voordeel van beschikbare grond en fungeert het als grensovergang over land tussen Azië en Europa. Wanneer deze snelweg aansluit op Ringweg 3, ontstaat er een corridor voor grenshandel en tentoonstellingen, geschikt voor onderwerpen zoals landbouw, werktuigbouw en technische apparatuur, waarbij tentoonstellingen worden gecombineerd met het transport van goederen via de grensovergang Moc Bai.
We hebben beleid en mechanismen nodig voor snelle implementatie.

Een internationale tentoonstelling vindt plaats in het SECC - Foto: BV
Naast de belangrijkste centra moet Ho Chi Minh-stad ook twee bestaande satellietcentra benutten om de capaciteit direct te vergroten. Ten noorden daarvan is WTC Expo - Binh Duong New City al operationeel, met een binnenruimte van ongeveer 12.000-14.000 m² en een buitenruimte van 8.000-10.000 m². Dit complex kan direct grote tentoonstellingen huisvesten en een handige transportroute vormen voor passagiers en goederen langs de Ringweg 3.
In het zuidoosten is het havencomplex Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) een van de weinige diepwaterhavens in de regio, geschikt voor grote schepen; de aanleg van een aan de haven verbonden tentoonstellingsruimte zal de toeleveringsindustrie en de internationale handel in de regio sterk ondersteunen.
Internationale ervaringen tonen aan dat projecten van uitzonderlijke omvang, zoals beursgebouwen, een hybride kapitaalstructuur vereisen: schone grond en basisinfrastructuur onder leiding van de staat, terwijl de bouw, exploitatie en marketing worden verzorgd door de private sector om flexibiliteit, servicenormen en toegang tot internationale markten te garanderen.
In Ho Chi Minh-stad heeft het bedrijfsleven ook gevraagd om preferentiële belasting- en kredietregelingen, evenals een "rode loper"-aanpak om deelname van de particuliere sector te stimuleren en de implementatie te versnellen. Er moet een mechanisme worden opgezet voor de selectie van investeerders via een competitieve biedingsprocedure, met inachtneming van tijdlijnen en operationele indicatoren zoals bezettingsgraad, aantal internationale evenementen en de positieve neveneffecten van inkomsten uit MICE-toerisme.
De ervaring in Hanoi laat zien dat we met een grondige voorbereiding en de mobilisatie van maatschappelijke middelen zeer snel vooruitgang kunnen boeken. Ho Chi Minh-stad heeft een duidelijke behoefte, overtuigende gegevens en een steeds opener juridisch kader; wat nog ontbreekt, is een doorslaggevend beleid om het project te initiëren en een mechanisme voor een snelle maar gedisciplineerde uitvoering, om zo een tentoonstellingscentrum van wereldklasse te realiseren dat de leidende rol van de stad waarmaakt en haar ambitie om internationale standaarden te bereiken waarmaakt.
De stad zou in eerste instantie gelijktijdig investeringsprocedures moeten starten voor een "vlaggenschipcentrum" in Thu Thiem - Thanh My Loi (dat een herkenningspunt wordt, hoogwaardige conferenties organiseert en technologie en diensten tentoonstelt) en een gespecialiseerd centrum in Hiep Phuoc (dat verbonden is met een haven en zich richt op industriële en logistieke ontwikkeling).
Parallel daaraan beoogt het programma de capaciteit van het satellietnetwerk te vergroten door verbeteringen in de bereikbaarheid met het openbaar vervoer, parkeergelegenheid en accommodaties. Tegen 2030, met de voltooiing van Ringweg 3 en de ingebruikname van strategische snelwegen, zal Ho Chi Minh-stad de capaciteit hebben om een reeks evenementen op regionaal niveau te organiseren, van de "Ho Chi Minh City Expo" in het stadscentrum tot de "Port Expo" in het uiterste zuiden en de "Border Expo" in het noordwesten. Dit creëert een MICE-ecosysteem dat orders, toerisme en investeringen over de hele regio zal verspreiden.
Samen dragen we ideeën aan voor de ontwikkeling van industrie en handel in Ho Chi Minh-stad.
De krant Tuoi Tre organiseert in samenwerking met het Departement van Industrie en Handel van Ho Chi Minh-stad een forum met de titel "Ideeën aandragen voor de ontwikkeling van industrie en handel in Ho Chi Minh-stad".
Het forum heeft als doel ideeën en oplossingen te verzamelen van bedrijven, onderzoekers en burgers om de industrie en handel van het nieuwe Ho Chi Minh-stad op te bouwen en te ontwikkelen, en zo een sterke stedelijke omgeving te creëren op het gebied van industrie, handel en dienstverlening, met internationale concurrentiekracht.
De heer Bui Ta Hoang Vu, directeur van het Departement Industrie en Handel van Ho Chi Minh-stad, zei dat hij alle meningen en suggesties van burgers en bedrijven zal respecteren en ernaar zal luisteren om het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad te adviseren over baanbrekende oplossingen voor de ontwikkeling van industrie, handel en dienstverlening.
Lezers die aan het forum deelnemen, kunnen hun reacties sturen naar de redactie van de krant Tuoi Tre, Hoang Van Thustraat 60A, Duc Nhuanwijk, Ho Chi Minh-stad, of hun mening per e-mail sturen naar kinhte@tuoitre.com.vn.
Bron: https://tuoitre.vn/tim-vi-tri-va-mo-hinh-dau-tu-trung-tam-trien-lam-tam-voc-quoc-te-cho-tp-hcm-20250816153057923.htm






Reactie (0)