Ho Chi Minhstad verscherpt officieel het beheer van trottoirs en wegen

In een onlangs verzonden urgent document verzocht de afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad het volkscomité van de stad Thu Duc en de volkscomités van de districten om zich te richten op het resoluut en effectief aansturen en implementeren van het beheer van wegen en trottoirs in het beheersgebied, overeenkomstig de uitgevaardigde regelgeving, om de verkeersorde en -veiligheid, de beschaving, de stedelijke schoonheid te waarborgen en consensus te creëren onder de bevolking.

Na lokaal onderzoek zullen er routes worden vastgesteld waar voertuigen gratis mogen parkeren, maar er zijn ook gebieden waar individuen of organisaties parkeerplaatsen moeten huren.

Volgens de regelgeving van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad is de belangrijkste functie van de rijbaan en het trottoir het verkeer. De rijbaan dient met name voor voertuigen; het trottoir dient voetgangers, regelt een verkeerslichtsysteem en voert essentiële werkzaamheden uit volgens de regelgeving.

Naast de bovengenoemde functies mogen de rijbaan en het trottoir alleen tijdelijk en gedeeltelijk worden gebruikt voor andere doeleinden dan verkeer (zoals zakendoen, het kopen en verkopen van goederen, parkeren en het stallen van voertuigen zoals voorgeschreven in Besluit nr. 32) wanneer hiervoor een vergunning is verkregen van de bevoegde autoriteit, dit is goedgekeurd via het gebruiksplan en er gebruikskosten zijn betaald zoals voorgeschreven.

Lokale bestuurders moeten daarom dringend een lijst opstellen van wegen met trottoirs waar tweewielers kunnen parkeren zonder servicekosten te innen. Tegelijkertijd moeten ze een aantal wegen met rijbanen en trottoirs die in aanmerking komen voor niet-verkeersgebruik, beoordelen en selecteren om te implementeren met een routekaart, de reikwijdte en duur van tijdelijk gebruik breed bekendmaken, vergunningen regelen, plannen goedkeuren en kosten innen volgens de regelgeving.

Als de 'rijken' ook de stoep betreden: Voetgangers dringen zich op met auto's en motoren

Daarnaast verzochten de leiders van de afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad de lokale overheden om de functionele eenheden aan te sturen om regelmatig en continu toezicht te houden tijdens het implementatieproces, en om overtredingen bij het tijdelijk gebruik van een deel van de weg en het trottoir strikt aan te pakken. Tegelijkertijd dienden zij de rol van lokale politieke en maatschappelijke organisaties te bevorderen bij het toezicht op relevante personen en eenheden tijdens de implementatie van het tijdelijk beheer en gebruik van een deel van de weg en het trottoir, conform het goedgekeurde plan, de vergunning en het gebruiksplan.

Eerder stuurde de afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad een document met richtlijnen voor het beheer en tijdelijk gebruik van een deel van de weg en het trottoir in het gebied naar districten, steden en Thu Duc City. De leiders van de transportsector van de stad benadrukten dat het hoofddoel van trottoirs is om voetgangers te bedienen. Alleen plaatsen met een vergunning mogen worden gebruikt, bijvoorbeeld begrafenissen en bruiloften die gebruikmaken van het trottoir moeten een vergunning hebben. Waar zelf parkeren is toegestaan, moet de gemeente de omvang en het oppervlak van elke weg bekendmaken. Wat betreft tijdelijk gebruik voor zakelijke verhuur of parkeerplaatsen, moet er een lijst worden opgesteld, een plan worden gemaakt, de mening van de bevolking worden geraadpleegd en het plan moet worden voltooid.

Zodra de lijst met geschikte routes bekend is, kunnen mensen zich registreren; pas nadat het district het plan heeft goedgekeurd, mogen ze er gebruik van maken. Trottoirs zonder plan of die niet op de lijst voor tijdelijk gebruik staan, moeten daarom gereserveerd worden voor voetgangers. Als bedrijven of organisaties het trottoir betreden, het gebruiken zonder vergunning, zonder huur te betalen of zonder vergunning, moet de gemeente de overtreding volgens de regelgeving afhandelen.

Bronlink: https://thanhnien.vn/tphcm-chinh-thuc-siet-quan-ly-via-he-long-duong-185240105173814488.htm