Ho Chi Minhstad stelt plan voor om metrolijn tussen Tan Son Nhat en Long Thanh te versnellen

Op 21 oktober rapporteerde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad aan de regering het snelste plan om een ​​spoorlijn aan te leggen die de luchthavens van Tan Son Nhat met die van Long Thanh verbindt.

Volgens het rapport van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad kunnen er, met de huidige goedgekeurde plannen, vier opties worden gerealiseerd om de luchthaven Tan Son Nhat met de luchthaven Long Thanh te verbinden via het stedelijke spoorwegnet.

Optie 1: Overstappen via metrolijn 2 en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh . Passagiers vanaf station Tan Son Nhat Airport reizen met metrolijn 2 naar station Ba Queo en vervolgen hun reis met metrolijn 2 (traject Ben Thanh - Thu Thiem) en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh naar luchthaven Long Thanh.

Optie 2: Overstappen via metrolijn 6 en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh. Vanaf station Tan Son Nhat Airport nemen passagiers metrolijn 6 en delen vervolgens de infrastructuur met de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh (via de spooraansluiting bij het kruispunt Phu Huu) om de luchthaven van Long Thanh te bereiken.

Optie 3: Verbinding via metrolijn 2, metrolijn 4 en spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh.

Vanaf luchthaven Tan Son Nhat nemen passagiers metrolijn 4 naar station Ben Thanh. Daar stappen ze over op metrolijn 2 (traject Ben Thanh - Thu Thiem) en reizen ze verder over de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh naar luchthaven Long Thanh.

Optie 4: Verbinding via metrolijn 1, metrolijn 2 van de provincie Dong Nai en de spoorlijn Thu Thiem-Long Thanh.

Passagiers vanaf luchthaven Tan Son Nhat nemen metrolijn 2 naar Ben Thanh en stappen daar over op metrolijn 1 die door Dong Nai loopt. Vervolgens stappen ze over op metrolijn 2 van de provincie Dong Nai en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh om verbinding te maken met luchthaven Long Thanh.

Perspectief van station Thu Thiem aan de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh.

Nadat de voor- en nadelen van beide opties waren geanalyseerd, stelde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad voor om optie 1 te kiezen, omdat deze optie gunstige omstandigheden biedt voor een zo snel mogelijke implementatie. De bouw van metrolijn 2 van Ben Thanh naar Tham Luong (ongeveer 12 km) is namelijk al voltooid. De bouw zal naar verwachting in 2025 beginnen en vóór 2032 voltooid zijn.

Bij het station Ba Queo worden de wegen Truong Chinh en Tan Ky - Tan Quy momenteel onderzocht voor uitbreiding. De verwachting is dat deze in 2029 voltooid zal zijn en dat passagiers van de luchthaven Tan Son Nhat gemakkelijker toegang krijgen tot het metrostation.

Intussen zal het gedeelte Ben Thanh - Thu Thiem (ongeveer 6 km) ondergronds worden aangelegd langs de straten Ham Nghi en Mai Chi Tho. Dat is handig voor het opruimen van de locatie en kan snel worden ingezet.

De spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh loopt voornamelijk langs de snelweg Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay en Ringweg 3. Het grootste deel van dit gebied is braakliggend terrein, waardoor het bouwrijp maken van de locatie eenvoudig is.

Bovendien trekken spoorwegprojecten in Ho Chi Minhstad de aandacht van een aantal investeerders. Met name Truong Hai Group ( Thaco ) heeft een plan voorgesteld om metrolijn 2 te verbinden met de Thu Thiem-Long Thanh-spoorlijn in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS), een contract van BT.

Daarnaast heeft Pacific Construction Group (China) een plan voorgesteld om de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh te verbinden met metrolijn nr. 6, in drie vormen: publieke investering als hoofdaannemer (EPC); PPP-investering (BT-contract); turnkey-contract.

Op basis van de onderzoeksresultaten stelde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad voor dat de premier het beleid zou overwegen en goedkeuren om prioriteit te geven aan de versnelling van metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem) en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh.

Tegelijkertijd moeten we blijven investeren in de stadsspoorlijn nr. 6 om de luchthavens Tan Son Nhat en Long Thanh met elkaar te verbinden.

Ho Chi Minhstad stelde ook voor om proactief samen te werken met capabele investeerders en aannemers om het project uit te voeren via de PPP-vorm, om zo de voortgang en efficiëntie te waarborgen.

Bron: https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-phuong-an-lam-nhanh-tuyen-metro-ket-noi-tan-son-nhat-den-long-thanh-d418570.html