Ho Chi Minh-stad stelt een beoordelingsraad in voor 4 BOT-gatewayprojecten met een totale waarde van bijna 60.000 miljard VND.

De BOT-projecten voor de renovatie en verbetering van de nationale snelwegen 1, 13, 22 en de noord-zuidverbinding vertegenwoordigen een totale investering van bijna 60.000 miljard VND.

Het BOT-project voor de verbetering en verbreding van de Nationale Snelweg 1 (van Kinh Duong Vuongstraat tot de grens van de provincie Long An ) zal worden uitgebreid om plaats te bieden aan 10-12 voertuigen. - Foto: PHUONG NHI

Op 14 februari heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad besluiten genomen tot de oprichting van een lokale beoordelingsraad om de voorstudies te evalueren van vier BOT-projecten voor de verbetering en uitbreiding van de nationale snelwegen 1, 13, 22 en de noord-zuidverbinding.

De oprichting van een beoordelingsraad is een nieuwe stap voorwaarts voor de vier gateway BOT-projecten die worden uitgevoerd in het kader van de mechanismen van Resolutie 98.

Volgens het plan zullen de projecten worden voorgelegd aan de Volksraad van Ho Chi Minh-stad ter overweging en goedkeuring van het investeringsbeleid tijdens de zitting van februari 2025. Daarna zal de stad overgaan tot het uitvoeren van onderzoek, het aanbesteden van investeringen en het starten van de projecten dit jaar, conform de geldende regelgeving.

Volgens het vooronderzoek zal het project voor de verbetering en uitbreiding van de nationale snelweg 13 (van de Binh Trieu-brug tot de Vinh Binh-brug) worden verbreed tot 60 meter met 10 rijstroken, inclusief 3,2 km verhoogde weg met 4 rijstroken.

Het project vertegenwoordigt een totale investering van ongeveer 21.724 miljard VND (waarvan ruim 14.700 miljard VND afkomstig is uit de staatsbegroting en ongeveer 7.017 miljard VND is bijeengebracht door investeerders).

De nationale snelweg 1 (van Kinh Duong Vuong Street tot aan de grens van de provincie Long An) wordt verbreed om plaats te bieden aan 10-12 voertuigen. Het project vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 16.270 miljard VND, waarvan ruim 9.611 miljard VND afkomstig is uit de staatsbegroting en de resterende 6.659 miljard VND door de investeerder wordt gefinancierd.

Het project voor de verbetering en verbreding van de nationale snelweg 22, van het kruispunt An Suong tot de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad, omvat de verbreding naar 10 rijstroken.

Het project vertegenwoordigt een totale investering van ongeveer 10.451 miljard VND. De staatsbegroting draagt ​​ruim 59% (ongeveer 6.234 miljard VND) bij aan dit project, de rest wordt door de investeerder gefinancierd.

Ten slotte is er het project voor de verbetering van de noord-zuidverbinding (van de Nguyen Van Linh-weg naar de snelweg Ben Luc - Long Thanh). Het project heeft een totale investering van 9.894 miljard VND, waarvan de staatsbegroting meer dan 4.679,7 miljard VND (47%) bijdraagt ​​en de rest afkomstig is van investeerders.

In het vooronderzoek naar de haalbaarheid van de projecten stelde het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad dat de vier projecten een zeer grote totale investering vertegenwoordigen, van bijna 60.000 miljard VND.

Het implementeren van een publiek-private samenwerking (PPP) met gedeeltelijke budgettaire steun zal daarom de druk op het publieke investeringskapitaal in een uitdagende omgeving verlichten en financiële middelen van investeerders aantrekken. Na de terugverdienperiode zal het project worden overgedragen aan de staat.

Investeren via de PPP-methode benut ook de technologische sterke punten en managementexpertise van de private sector.

BOT-projecten zullen gebruikmaken van slimme technologie voor tolheffing .

Volgens het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad wordt het project weliswaar uitgevoerd volgens het BOT-model (Build-Operate-Transfer) op een bestaande weg, maar de tolheffing geldt alleen voor het hoofdgedeelte van de weg en niet voor de parallelle weg. Dit zorgt voor meer keuzemogelijkheden en voorkomt verstoring van het dagelijks leven van de mensen in het gebied.

De projecten zullen gebruikmaken van intelligente transporttechnologie en geautomatiseerde tolheffing (gesloten tolheffing op basis van gebruiksduur), waardoor eerlijkheid en gemak voor de gebruikers van de diensten worden gewaarborgd.

Bron: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm