Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Tra Vinh verbreedt centrale weg niet om meer dan 14.000 bomen te beschermen

Báo Giao thôngBáo Giao thông20/11/2024

Hoewel sommige wegen in Tra Vinh slechts 7 meter breed zijn, met trottoirs van 3-4 meter, en dus vrij smal, heeft de stad de wegen niet verbreed om 14.463 bomen te beschermen, waaronder ongeveer 800 eeuwenoude bomen die meer dan 100 jaar oud zijn.


Tra Vinh staat bekend als de groene stad vanwege de grote hoeveelheid bomen die de stad begroeit en die verdeeld zijn over 7 wijken.

Fragment van een "bos" met honderdjarige bomen aan beide kanten van de weg in de stad Tra Vinh.

Breid de stad uit, niet de wegen.

Van de in totaal 14.463 bomen verspreid over 87 straten in de stad Tra Vinh, zijn er ongeveer 800 eeuwenoude bomen die meer dan 100 jaar oud zijn en behoren tot de families van de sterappel en de tamarinde.

Dit aantal bomen is exclusief bomen in parken, op tempelterreinen, bij kantoorgebouwen, op scholen en bij particulieren.

De rijen oude bomen zorgen niet alleen voor schaduw en landschapsarchitectuur, maar dragen ook bij aan de luchtkwaliteit in een groot gebied.

Trà Vinh không mở rộng đường trung tâm để bảo vệ hơn 14.000 cây xanh- Ảnh 1.

Een groene hoek van de stad Tra Vinh.

De heer Nguyen Van Lieu, vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Tra Vinh, zei dat het standpunt van de provincie en de stad is om bomen te beschermen.

Daarmee is niet alleen het bewustzijn gegroeid bij de afdelingen en eenheden van de provincie, maar ook bij mensen die bomen als een belangrijk onderdeel van het leven beschouwen.

"De provincie heeft bomen aangemerkt als waardevolle bezittingen die behouden en beschermd moeten worden", aldus de vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Tra Vinh.

Daarom zijn er geen plannen om de wegen in het centrum van de stad, waar veel bomen staan, te verbreden, ondanks dat het wegdek 7 meter breed is en het trottoir 3-4 meter breed. Dit om het groene bomenbestand op de wegen te behouden.

Om de ontwikkeling van verkeersinfrastructuur synchroon te laten verlopen, voeren gemeenten slimme en flexibele verkeersregelingen door.

Trà Vinh không mở rộng đường trung tâm để bảo vệ hơn 14.000 cây xanh- Ảnh 2.

Groen gebied in de buitenwijken van de stad Tra Vinh.

De heer Cao Tan Trung, hoofd van het comité voor verkeersveiligheid van de provincie Tra Vinh, zei dat de provincie ook een beleid heeft en wacht op kapitaaltoewijzing om camera's te installeren op veel centrale stadsroutes.

Deze camera's spelen een belangrijke rol bij het toezicht op, de regulering van en de bekeuringen voor voertuigen die over deze routes rijden.

"Camera's controleren en reguleren niet alleen het verkeer, zorgen voor veiligheid en orde, maar helpen ook bij het in de gaten houden van de staat van de bomen aan beide kanten van de weg", aldus de heer Trung.

Volgens verslaggevers van de krant Giao Thong is het wegdek weliswaar smal, maar het aantal deelnemende voertuigen is niet zo groot.

Op kruispunten zijn er weliswaar geen verkeerslichten, maar er ontstaan ​​ook geen verkeersconflicten.

Trà Vinh không mở rộng đường trung tâm để bảo vệ hơn 14.000 cây xanh- Ảnh 3.

De honderd jaar oude bomen zijn net gesnoeid en hun takken zijn afgeknipt om te voorkomen dat ze tijdens het stormseizoen omvallen.

Volgens gegevens van de verkeerspolitie van de provincie Tra Vinh telt de stad momenteel ongeveer 114.400 motorfietsen en 8.346 auto's.

Volgens de autoriteiten ligt het aantal verkeersongevallen in de stad Tra Vinh op een gemiddeld niveau.

Op sommige kruispunten waren in het verleden verkeerslichten geplaatst, maar deze waren niet effectief en zijn daarom verwijderd.

Bovendien worden de routes regelmatig onderhouden en gerepareerd, waardoor het wegdek van goede kwaliteit is en het verkeer veilig.

Volgens de vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Tra Vinh zal de stad tegen 2030 qua oppervlakte bijna drie keer zo groot zijn als nu, en zal de stad dan ongeveer 200.000 inwoners tellen.

Vijf gemeenten uit twee districten, Cang Long en Chau Thanh, worden samengevoegd tot de stad Tra Vinh.

Trà Vinh không mở rộng đường trung tâm để bảo vệ hơn 14.000 cây xanh- Ảnh 4.

Dit is een centraal kruispunt in de stad Tra Vinh. Er zijn geen verkeerslichten, maar het verkeer verloopt hier vrij vlot.

Tegelijkertijd zal het sociaal-economische infrastructuursysteem worden gepland voor nieuwe investeringen en bouw. ​​Ook het administratieve centrum van de stad Tra Vinh zal naar dit uitgebreide gebied worden verplaatst.

De schoonste stad van Vietnam, 3e in Zuidoost-Azië

De stad Tra Vinh heeft ongeveer 115.000 inwoners en de groene oppervlakte bedraagt ​​29,15 m2/persoon.

In maart 2024 maakte het wereldwijde agentschap voor luchtkwaliteitsbewaking IQAir (Zwitserland) bekend dat de stad Tra Vinh op de derde plaats stond van de top 15 steden met de schoonste luchtkwaliteit in Zuidoost-Azië en de schoonste stad van Vietnam was.

Trà Vinh không mở rộng đường trung tâm để bảo vệ hơn 14.000 cây xanh- Ảnh 5.

Rij bomen die meer dan 100 jaar oud zijn op de Le Thanh Ton-straat.

In april 2023 maakten de Vietnamese Federatie van Handel en Industrie (VCCI) en het Amerikaanse Agentschap voor Internationale Ontwikkeling in Vietnam (USAID) voor het eerst de Provinciale Groene Index (PGI) bekend, en Tra Vinh stond op de eerste plaats van het land.

Dit resultaat is het resultaat van jarenlange boomverzorging en -onderhoud door de lokale overheid met een budget van bijna 20 miljard VND.

De heer Tran Van Thanh, adjunct-hoofd van de afdeling Stedelijk Beheer van de stad, zei dat er momenteel twee eenheden zijn met een personeelsbestand van ongeveer 100 mensen die regelmatig takken controleren en snoeien vóór het regen- en stormseizoen om de veiligheid te garanderen.

Bovendien is er door de grote hoeveelheid bomen veel personeel nodig om de bladeren van straat te vegen.

Trà Vinh không mở rộng đường trung tâm để bảo vệ hơn 14.000 cây xanh- Ảnh 6.

Werknemers ruimen bladeren op in de Le Thanh Ton-straat.

"Je ziet overal dat werknemers bladeren verzamelen, vooral tijdens het bladvalseizoen.

"We moeten ervoor zorgen dat bladeren het verkeer niet hinderen en de afvoeren niet verstoppen", aldus de heer Thanh.

Volgens de heer Thanh zal bij de verzorging en het onderhoud speciale aandacht worden besteed aan bomen die ouder zijn dan 100 jaar.

Er werden gelijktijdig maatregelen genomen zoals het bemesten, het verbeteren van de bodem, het direct overbrengen van voedingsstoffen naar de boomstam, het verwijderen van het betonnen wegdek dat strak om de boomstam zat... Daardoor groeien de oude bomen nog steeds erg goed.

Daarnaast onderzoeken en beoordelen deskundigen en functionele sectoren in de provincie regelmatig de conditie van bomen, vooral van oude bomen.

Dit is de basis waarop lokale overheden zich veilig voelen bij het behoud van de natuur, zelfs tijdens stormachtige omstandigheden.



Bron: https://www.baogiaothong.vn/tra-vinh-khong-mo-rong-duong-trung-tam-de-bao-ve-hon-14000-cay-xanh-192241120110344917.htm

Reactie (0)

No data
No data

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

Vietnamees team gepromoveerd naar FIFA-rang na overwinning op Nepal, Indonesië in gevaar
71 jaar na de bevrijding behoudt Hanoi zijn erfgoedschoonheid in de moderne tijd
71e verjaardag van de Dag van de Bevrijding van de Hoofdstad - een opsteker voor Hanoi om resoluut het nieuwe tijdperk in te stappen
Overstroomde gebieden in Lang Son gezien vanuit een helikopter

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijf

No videos available

Actuele gebeurtenissen

Hệ thống Chính trị

Lokaal

Product