Na 3 maanden commerciële exploitatie (van augustus tot en met november 2024) heeft de stadsspoorlijn Nhon- Hanoi Railway Station meer dan 2 miljoen passagiers vervoerd, wat heeft bijgedragen aan het verminderen van de verkeersopstoppingen op de route van nationale snelweg 32 - Xuan Thuy - Cau Giay.
Het Volkscomité van Hanoi hield een ceremonie om het verhoogde deel van het Nhon-Hanoi-metrostation (metro) in gebruik te nemen. Na meer dan tien jaar bouwen beschikt de hoofdstad nu officieel over twee metrolijnen (Nhon-Hanoi en Cat Linh-Hanoi) die de bevolking bedienen en bijdragen aan het verminderen van de verkeersopstoppingen op de radiale as Quang Trung-Nguyen Trai en de nationale snelweg 32 - Xuan Thuy-Cau Giay. In een gesprek met VietNamNet-verslaggever Vu Nguyen Truong, algemeen directeur van de metro van Hanoi, zei hij dat het aantal passagiers op het verhoogde deel van de metrolijn Nhon-Hanoi in de eerste twee weken van gratis reizen zeer hoog was en op 11 augustus een record bereikte met meer dan 100.000 passagiers. Bij de overstap naar de kaartverkoop daalde het aantal passagiers, maar het betrof allemaal mensen met een reële reisbehoefte. 

Voltooiing van 4 km ondergrondse metrolijn van Nhon naar station Hanoi in 2027
Momenteel vervoert de metrolijn Nhon-Hanoi elke dag van de week 18.000 tot 19.000 passagiers. Foto: Hoang Ha
Het huidige aantal passagiers bedraagt ongeveer 40% van de tijd dat klanten het ervaren. Van maandag tot en met vrijdag bedient de metrolijn Nhon-Hanoi Railway Station gemiddeld 18.000 tot 19.000 passagiers per dag. Op zaterdag en zondag bedient de metrolijn ongeveer 12.000 tot 14.000 passagiers. "Het belangrijkste is dat passagiers die van maandag tot en met vrijdag met de metrolijn Nhon-Hanoi Railway Station reizen, een maandkaart hebben en tijdens de spitsuren reizen. Dat draagt bij aan het verminderen van de verkeersdrukte op snelweg 32 - Xuan Thuy - Cau Giay", aldus de heer Truong, eraan toevoegend dat de onlangs geopende metrolijn nog steeds veel ruimte biedt. Over de metrolijn Cat Linh-Ha Dong zei de algemeen directeur van Hanoi Metro dat deze na drie jaar commerciële exploitatie duidelijk effectief is gebleken. Veel mensen zijn geleidelijk hun gebruik van hun eigen voertuig gaan veranderen en overgestapt op de trein, wat bijdraagt aan het verminderen van de verkeersdrukte in het westen van Hanoi. Momenteel vervoert deze spoorlijn gemiddeld 43.000-44.000 passagiers per dag doordeweeks en 22.000-24.000 in het weekend. Vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Duong Duc Tuan, zei dat de metrolijn Nhon-Hanoi Station een belangrijke rol speelt in de planning van het stedelijk vervoer, met als doel de verkeersdruk te verminderen, luchtvervuiling te verminderen en de levenskwaliteit van de inwoners van de hoofdstad te verbeteren. "Met een lengte van meer dan 12,5 km, waarvan het verhoogde gedeelte 8,5 km lang is van Nhon naar Cau Giay, heeft de lijn na drie maanden commerciële exploitatie meer dan 2 miljoen passagiers vervoerd, wat de grote vraag en de sterke steun van de bevolking weerspiegelt", aldus de heer Duong Duc Tuan over de effectiviteit van de tweede stadsspoorlijn van de hoofdstad. Moeilijke reis opent deur naar mooie toekomst Volgens Duong Duc Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, heeft de realiteit bewezen dat stads- en spoorlijnen een belangrijk vervoermiddel zijn. Ze vormen een hoogwaardig openbaar vervoersysteem met een grote transportcapaciteit, stabiliteit, betrouwbaarheid, veiligheid en milieuvriendelijkheid.Leiders van ministeries, sectoren, de stad Hanoi en de Franse en EU-ambassadeurs ervaren de metrotrein. Foto: Hoang Minh
Daarnaast, zei de heer Tuan, is groene transformatie een uitdagende reis, maar juist in die moeilijke momenten hebben we de kans om keerpunten te creëren en een mooie en duurzame toekomst te creëren voor toekomstige generaties. "De officiële opening van het verhoogde deel van de metrolijn Nhon - Hanoi Railway Station, waarmee de ambitie wordt uitgesproken om het stedelijk spoorwegsysteem van de hoofdstad te ontwikkelen naar de Net Zero-doelstelling in 2050, markeert niet alleen een belangrijke verkeersgebeurtenis, maar toont ook de duurzame visie van de stad", aldus de heer Tuan. Duong Duc Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, heeft de investeerder en aannemers gevraagd de bouw te versnellen, inclusief het boren van tunnels, het op tijd voltooien van het ondergrondse tunnelgedeelte en het binnenkort in gebruik nemen van de gehele lijn. Het metroproject Nhon-Hanoi Railway Station is een investering van de Hanoi Urban Railway Management Board en heeft een lengte van 12,5 km. Het verhoogde gedeelte (Nhon-Cau Giay) is 8,5 km lang en het ondergrondse gedeelte (Cau Giay-Hanoi Railway Station) is 4 km lang. Op 8 augustus werd het verhoogde gedeelte in gebruik genomen. Momenteel zijn de investeerder en de aannemer bezig met de aanleg van het ondergrondse gedeelte, dat naar verwachting in 2027 voltooid zal zijn.
Vietnamnet.vn
Bron: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html
Reactie (0)