Dat was de opmerking van Dr. Le Xuan Nghia - voormalig vicevoorzitter van het Nationaal Comité voor Financieel Toezicht - tijdens de lanceringsceremonie van de campagne "Fierce Vietnamese Spirit - Voor een groene toekomst" van Vingroup Corporation.

De huidige solidariteit zal waardevol zijn voor toekomstige generaties.

- Wat vindt u van de campagne "Fierce Vietnamese Spirit - Voor een groene toekomst" die Vingroup onlangs heeft gelanceerd en die het bedrijfsleven en burgers oproept om een ​​groene transitie te maken?

Voor mij is dit een zeer zinvol en baanbrekend programma van Vingroup voor een groene economie en groene groei. Er zijn maar weinig bedrijven die kunnen doen wat Vingroup doet: direct kijken naar de energietransitie en de groene transitie in transport, en de Net Zero-doelstelling van de overheid realistischer maken.

Het pionierswerk en leiderschap van VinFast en Vingroup hebben beide de betekenis van 'ontwaken' en inspireren het bedrijfsleven om samen te werken aan een groene wereld in de toekomst.

a111111.jpg
Dr. Le Xuan Nghia tekende als reactie op de campagne "Fierce Vietnamese Spirit - Voor een groene toekomst"

- Vingroup heeft niet alleen om ondersteuning gevraagd, maar ook een krachtig beleid ingevoerd om gebruikers te ondersteunen bij de overstap naar groene voertuigen, zoals gratis opladen, voorrang bij parkeren, speciale rijstroken bij bepaalde diensten... en vele andere privileges. Hoe beoordeelt u deze?

Deze toezeggingen en acties laten zien dat Vingroup niet alleen algemene uitspraken doet of nieuwe producten introduceert, maar ook eigen financiële middelen inzet om de groene transformatie in transport te ondersteunen en te bevorderen en zo een groene omgeving voor de samenleving te creëren. Dit is zeer betekenisvol en toont de maatschappelijke verantwoordelijkheid van een toonaangevende onderneming in de economie.

- Groene transformatie is een langdurig proces dat veel middelen vereist. Kan één enkele onderneming als Vingroup verandering teweegbrengen voor de hele samenleving, meneer?

Dat klopt. Het oplossen van het vervuilingsprobleem en het bouwen aan een groene toekomst is een enorme opgave, een gedeelde verantwoordelijkheid van de hele samenleving. Het milieu is niet het verhaal van een individu of bedrijf. En hoe sterk de hulpbronnen ook zijn, een bedrijf als Vingroup kan de missie van groene transformatie niet alleen uitvoeren.

Vingroup heeft het voortouw genomen, maar met meer steun en medewerking van het bedrijfsleven en consumenten zullen we een grote beweging voor groene transformatie in transport creëren. Dan zal de campagne zeker succesvol zijn en waarde toevoegen aan de toekomst van onze kinderen.

Hetzelfde geldt voor de industrie: om een ​​groot internationaal merk op te bouwen, kan een onderneming, hoe financieel sterk ook, dit niet alleen. Er is grote steun nodig van de overheid en de consument.

a222222.jpg
Het oplossen van vervuilingsproblemen en het creëren van een groene toekomst is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van de hele samenleving.

Het zaaien van 'industriële zaden' voor Vietnamese merken van wereldklasse

- Welke moeilijkheden moeten we verwachten om, zoals u zei, een Vietnamees merk van internationale klasse op te bouwen?

Het probleem zit hem niet alleen in het feit dat de auto-industrie nog jong is, maar ook in het feit dat Vietnam al lange tijd zijn deuren openstelt voor buitenlandse auto-industrieën. We moeten concurreren met zeer grote, ervaren concurrenten, die rijk zijn aan zowel geld als technologie. Naast de inspanningen van bedrijven, zal de "strijd" om een ​​belangrijke auto-industrie te creëren binnen de nationale industrie, zonder de sterke steun van de overheid, het bankwezen en consumenten, met name de jonge generatie, op veel moeilijkheden stuiten.

In Vietnam geven banken prioriteit aan kredietverstrekking aan kortetermijnprojecten, waarbij er weinig middelen beschikbaar zijn voor de industrie. De rentetarieven zijn ook hoog. Je kunt dus stellen dat de financiële problemen waarmee bedrijven zoals VinFast te kampen hebben, enorm zijn.

Een andere moeilijkheid is de op het buitenland gerichte mentaliteit van een deel van de gebruikers. Dit is compleet anders dan in Korea, waar mensen altijd voorrang geven aan binnenlandse industriële producten. Koreanen hebben een grote wil om zich te verenigen en de ontwikkeling van de belangrijkste auto-industrie te ondersteunen, die zich vervolgens uitbreidt naar aanverwante industrieën zoals de staalproductie, scheepsbouw, enzovoort. Dat is een voorbeeld voor Vietnamezen om de industrie in de toekomst op te bouwen.

a333333.jpg
Volgens deskundigen dragen Vietnamese gebruikers door te kiezen voor VinFast elektrische voertuigen bij aan de opbouw van een prestigieus nationaal merk en aan de bevordering van de groene transformatie van het land.

- Dus, wat moet iedere persoon doen om ervoor te zorgen dat Vietnam met succes een prestigieus nationaal merk kan opbouwen?

We zijn er trots op het enige land in Zuidoost-Azië te zijn, hoewel achter in de ontwikkeling van de auto-industrie, dat nu een autobedrijf met een Vietnamees merk heeft – iets wat Maleisië of Thailand tot nu toe niet is gelukt. Dat is iets wat de hele wereld erkent en waar Vietnamese ondernemingen trots op zijn.

Zoals ik al zei, is het succes van Koreaanse autobedrijven tot nu toe te danken aan de gecombineerde kracht van Koreaanse binnenlandse consumenten. Het is niet alleen de spirituele kracht, maar ook het schild om de internationale concurrentie van andere autobedrijven het hoofd te bieden.

Ik geloof dat wij Vietnamezen ook een soortgelijke bron van grote kracht kunnen creëren. Bedrijven zoals VinFast zullen uiterst waardevolle "industriële zaden" zijn voor de ontwikkeling van de industrie, en voor Vietnam om zijn doel te bereiken: een ontwikkeld land met een hoog inkomen worden, behorend tot de groep toonaangevende geïndustrialiseerde landen in de Aziatische regio.

Phuong Cuc (Uitgevoerd)