Ho Chi Minh City Beltway 2: Fase 2 met een kapitaal van meer dan 4.500 miljard staat op het punt te beginnen met de bouw

Overzicht van het Beltway 2-project, sectie Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong

Ho Chi Minhstad rondt de laatste procedures af voor de start van de bouw van het tweede deel van Ringweg 2, die de Vo Nguyen Giapstraat verbindt met de Pham Van Dongstraat. Het project heeft een totale lengte van ongeveer 2,5 km en de totale investering vanuit het stadsbudget wordt geschat op VND 4,543 miljard.

Volgens de planning van de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad zal de bouw naar verwachting eind november van start gaan, nadat de bouwtekening en het ontwerp zijn goedgekeurd en de aanbesteding voor de selectie van de aannemer is georganiseerd.

Panoramisch uitzicht op het Ringweg 2-projectgebied van Ho Chi Minhstad, van de Vo Nguyen Giap-straat tot de Pham Van Dong-straat.

Ontwerp van belangrijke kruispunten

Om de verkeersopstoppingen aan te pakken en de connectiviteit te verbeteren, worden in het project twee grote, moderne knooppunten gebouwd.

Binh Thai-knooppunt

Op de kruising met de Vo Nguyen Giapstraat wordt het knooppunt Binh Thai aangelegd in een volledig stervormige vorm. Dit project omvat een stalen brug over Ringweg 2, die de Vo Nguyen Giapstraat kruist, gecombineerd met een tunnelsysteem op parallelwegen om een continue verkeersstroom te garanderen. Dit kruispunt maakt deel uit van fase 1 van het Ringweg 2-project en de bouw start naar verwachting eind december 2025.

Het gebied waar het verkeersknooppunt Binh Thai moet komen, is ook het startpunt van deel 2 van Ringweg 2.

Kruising met 3 verdiepingen met Pham Van Dong Street

Het technische hoogtepunt van deel 2 is de drielaagse kruising tussen Ringweg 2 en Pham Van Dong Street. Dit complexe ontwerp omvat veel viaducten en bochten:

Viaduct nr. 1: Gelegen aan Ringweg 2, over de straten Linh Dong, Pham Van Dong, Kha Van Can en Rach Ngang. Elke brugtak heeft 3-5 rijstroken, 12,5 tot 19,5 meter breed.
Viaduct nr. 2: Dit is de afslag rechts vanaf Ringweg 2 naar Pham Van Dong Street (richting luchthaven Tan Son Nhat), met 2 rijstroken en een breedte van 9 m.
Viaduct nr. 3: Gelegen aan de Pham Van Dong Street, 16 m breed met 4 rijstroken, splitst zich vervolgens in twee takken: één tak gaat rechtstreeks naar het kruispunt Linh Xuan en de andere tak gaat linksaf richting Nationale Snelweg 1 - Go Dua.
Centrale rotonde: 30 m diameter om het verkeer te reguleren.

Pham Van Dongstraat op de locatie waar een kruising met 3 verdiepingen met Ringweg 2 zal worden gebouwd.

Voortgangs- en terreinopruimingswerkzaamheden

In november zal Ho Chi Minhstad prioriteit geven aan de voltooiing van de grondaankoop langs de gehele route om een fonds voor schone grond te creëren voor de bouw. Belangrijke gebieden zijn onder meer de route van de Phu Huu-brug naar weg 79 (deel 1) en de route van het kruispunt Binh Thai naar de Pham Van Dong-straat (deel 2).

In gevallen waarin de locatie nog niet is overgedragen, zal de Compensatie- en Locatieruimingsraad samenwerken met de relevante eenheden om de grond te mobiliseren en tegelijkertijd het grondherstel af te dwingen volgens de regelgeving, om de algehele voortgang van het project te waarborgen.

Huidige status van het gebied waar Belt 2 doorheen loopt, voornamelijk landbouwgrond en bomen.

Achtergrond van het gehele tracé van de Ringweg 2

Het Ringweg 2-project is verdeeld in verschillende delen. Naast het aanstaande deel 2 is deel 1 (van de Phu Huu-brug tot de Vo Nguyen Giap-straat) ongeveer 3,6 km lang en heeft een totale investering van meer dan VND 9.800 miljard. Deel 3 wordt momenteel uitgevoerd onder het BT-contract (Build-Transfer) en wacht momenteel op afronding van de juridische procedures om de bouw te hervatten. Het volledig afsluiten van het Ringweg 2-traject is een belangrijk doel om de verkeersdruk in het centrum te verminderen en de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen.