Ho Chi Minhstad kan geen stoepbelasting heffen vanwege vastgelopen regelgeving

De stad int sinds januari trottoir- en wegenbelasting, maar vanwege bepaalde regels over exploitatiemethoden en vergunningsprocedures kon deze nog niet worden uitgevoerd.

Deze informatie werd verstrekt door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad in een recente brief aan het Ministerie van Financiën en het Ministerie van Transport over de invoering van de heffing van tolgelden voor tijdelijk gebruik van wegen en trottoirs in het gebied. Momenteel hebben sommige centrale districten een lijst opgesteld van wegen met brede trottoirs, gerenoveerd en belijnd ter voorbereiding op de heffing.

Volgens het stadsbestuur maken wegen en trottoirs deel uit van de transportinfrastructuur, maar de wijze van exploitatie en tijdelijk gebruik is niet geregeld in de Wet op het beheer en gebruik van overheidsactiva en Besluit 33/2019 van de regering. In dit geval moeten de twee ministeries van Transport en Financiën samenwerken met de relevante partijen om een ​​exploitatieproject te ontwikkelen en dit ter overweging voor te leggen aan de premier.

Het trottoir van Nguyen Trai Street, District 1, is gemarkeerd en ingericht voor zelfrijdende auto's, december 2023. Foto: Gia Minh

Bovendien is volgens het Volkscomité van Ho Chi Minhstad de vergunningsplicht voor tijdelijke exploitatie en gebruik van wegen en trottoirs in het gebied voornamelijk afkomstig van particulieren en huishoudens. Daarom wil de stad graag advies over de vraag of de aangewezen beheerseenheid een exploitatieplan moet opstellen en dit ter goedkeuring aan de bevoegde autoriteit moet voorleggen alvorens de vergunning te verlenen.

Voorheen stelde de Stadsraad kosten in voor elk gebruik van trottoirs en wegen in het gebied, met ingang van begin 2024. Voorbeelden van gevallen waarin een deel van de weg en het trottoir mag worden gebruikt en waarvoor kosten moeten worden betaald, zijn: het organiseren van culturele activiteiten ( sport , parades, festivals) en parkeerplaatsen voor culturele activiteiten; servicebedrijven, het kopen en verkopen van goederen; parkeren met servicekosten; overslagplaatsen voor huishoudelijk afval van stedelijke milieuhygiënische bedrijven.

De door de stad gehanteerde vergoeding is gebaseerd op de gemiddelde grondprijs in vijf gebieden. In de binnenstad zal deze hoger zijn dan in de buitenwijken. De laagste prijs voor parkeeractiviteiten is VND 50.000, de hoogste VND 350.000/m² per maand. Voor andere activiteiten geldt een tarief van VND 20.000-100.000/m².

Volgens de richtlijnen van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat moeten trottoirs die gedeeltelijk worden gebruikt, minimaal 3 meter breed zijn, waarvan 1,5 meter bestemd is voor voetgangers. Wat de rijbaan betreft, mag het resterende deel, na het vrijlaten van ten minste twee rijstroken voor auto's in één richting, indien goedgekeurd, worden gebruikt voor andere doeleinden dan verkeer.

Gia Minh

Bronlink: https://vnexpress.net/vuong-quy-dinh-tp-hcm-chua-the-thu-phi-via-he-4702209.html