Superluxe auto's trekken massaal naar Vietnam ondanks marktproblemen

Direct na aankomst in Zuidoost-Azië was de Ferrari Purosangue vanaf medio juni 2023 officieel verkrijgbaar in Vietnam.

Nog maar vorige week trok de verschijning van de Ferrari Purosangue en Maserati Grecale de aandacht van de Vietnamese autoliefhebbers. Met een prijskaartje van bijna 40 miljard VND is de Purosangue het model dat een historisch keerpunt markeerde voor Ferrari toen het voor het eerst het supersport -SUV-segment betrad. De auto is uitgerust met een 6,5-liter V12-benzinemotor met een vermogen van 715 pk en een koppel van 716 Nm. Hij is voorzien van een achttrapsautomaat met dubbele koppeling van Magna Powertrain. Daardoor accelereert deze super-SUV in slechts 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 310 km/u. Met dit vermogen is de Purosangue de krachtigste SUV ter wereld.

Met een catalogusprijs van VND 4,2 miljard tot VND 7,5 miljard is de Grecale de tweede SUV in de geschiedenis van Maserati, met een kleiner formaat dan zijn voorganger, de Levante. Dit betekent dat de Grecale in Vietnam op gelijke voet zal concurreren met de Porsche Macan. De auto is verkrijgbaar met drie motoren, waarvan de kleinste een mild-hybride motor van 300 pk is in de GT-versie. De topversie, de Trofeo, maakt gebruik van een 3,0-liter V6-motor met dubbele turbo, goed voor 530 pk en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 3,8 seconden.

Een McLaren Artura in een showroom in Ho Chi Minhstad.

Purosangue en Grecale verschenen slechts enkele dagen nadat de Bentley Bentayga EWB Azure voor het eerst in de Verenigde Staten werd geïntroduceerd. Dit Britse automodel kost vanaf 21 miljard VND, veel hoger dan de "normale" Bentayga (vanaf ongeveer 18,5 miljard VND), en concurreert rechtstreeks met concurrenten zoals de Rolls-Royce Cullinan, de Mercedes-Maybach GLS en de Aston Martin DBX. De auto is uitgerust met een 4,0-liter V8-benzinemotor met dubbele turbo en een vermogen van 542 pk, goed voor een acceleratie van 0-100 km/u in 4,6 seconden en een topsnelheid van 290 km/u.

De plotselinge verschijning van de hierboven genoemde superluxe automodellen kort na de Lamborghini Urus Perfomante, Aston Martin DBX 707, McLaren Artura, Mercedes Benz C63 SE Performance... is iets dat veel mensen heeft verrast, gezien het feit dat de automarkt sinds begin 2023 tot nu toe gestaag daalt.

Als we echter met vertegenwoordigers uit de auto-industrie spreken, zien we dat de markt voor superluxe auto's over het algemeen niet zoveel last heeft van de moeilijke economische ontwikkelingen.

Een medewerker van Mercedes-Benz-dealer An Du zei dat het aantal afgeleverde auto's vorige maand aanzienlijk lager lag dan in dezelfde periode vorig jaar. De daling was echter vooral merkbaar in de 'goedkope' automodellen van dit merk (ongeveer 2 miljard VND), terwijl duurdere modellen zoals de Mercedes-Maybach GLS nog steeds klanten hadden.

Bentley Vietnam meldde ondertussen dat de onlangs gelanceerde Bentayga EWB Azure direct door twee klanten is gereserveerd.

Fabrikanten van superluxe auto's krijgen vaak verzoeken van klanten en produceren vervolgens op basis van individuele voorkeuren. Zo worden ze minder beïnvloed door tijdelijke ontwikkelingen op de algemene markt.

Ondertussen merkte een vertegenwoordiger van Ferrari in Vietnam ook op dat populaire auto's vaak de hoeveelheid voorraad en het resterende kapitaal moeten berekenen, zodat ze het lanceringstijdstip kunnen kiezen om de verkoop te garanderen. Superluxe auto's worden daarentegen vaak op bestelling geleverd, dus er is geen druk om een auto te lanceren, maar niet direct te kunnen verkopen.

Volgens experts is een andere reden waarom luxe auto's hun "vitaliteit" behouden te midden van veelvoorkomende problemen, dat klanten die voor deze categorie kiezen vaak over zeer goede financiële omstandigheden beschikken, waardoor ze minder last hebben van economische schommelingen of bankrentes op autoleningen. Bovendien kopen ze vaak auto's op basis van hun voorkeuren, passies en de behoefte om hun persoonlijke imago te promoten, wat betekent dat hun uitgaven ook buiten de gebruikelijke regels vallen.

Bron