'2-in-1'-vrachtwagen kan in de lucht vliegen en op de grond rijden

China Het vrachtwagenmodel bestaat uit twee modules die los van elkaar of gecombineerd kunnen worden om gebruikers een flexibele reiservaring te bieden.

De twee lucht- en grondmodules van het Land Aircraft Carrier vliegende vrachtwagen. Foto: Xpeng AeroHT — De twee lucht- en grondmodules van het Land Aircraft Carrier vliegende vrachtwagen. Foto: *Xpeng AeroHT*

Het Chinese bedrijf Xpeng AeroHT onthulde op de Xpeng Technology Day 2023 een modulair vliegend vrachtwagenconcept genaamd de "Land Aircraft Carrier", meldde Interesting Engineering op 31 oktober. Het voertuig is een tweedelig ontwerp dat naadloos kan schakelen tussen grond- en luchtmodus.

De luchtmodule stelt het voertuig in staat om verticaal op te stijgen en op lage hoogte te vliegen, terwijl de grondmodule het voertuig helpt om over land te bewegen. Xpeng AeroHT gaf aan dat het voertuig, naast persoonlijk gebruik, ook de potentie heeft om publieke diensten zoals noodhulp te dienen en zo aan diverse behoeften te voldoen. Naast de vliegende vrachtwagen toonde Xpeng AeroHT ook een ontwerp voor een elektrische vliegende supercar met verticale start en landing, waarvan het frame volledig verborgen is.

De grondmodule van de vliegende vrachtwagen heeft een innovatief ontwerp met scherpe lijnen en een glad oppervlak, vergelijkbaar met dat van een maanvoertuig. Xpeng AeroHT geeft aan dat het uiteindelijke ontwerp kan worden verfijnd op basis van verschillende eisen en beperkingen. De grondmodule van de vliegende vrachtwagen kan 4-5 passagiers vervoeren en is uitgerust met een hybride elektrisch systeem met een grote actieradius. Het voertuig heeft een 3-assige structuur met 6 wielen, wat vierwielaandrijving en achterwielbesturing mogelijk maakt.

De Airborne Module is een elektrisch vliegtuig met een gedistribueerd elektrisch voortstuwingssysteem, met zowel handmatige als autonome modi. De tweepersoonscockpit biedt een panoramisch zicht van 270 graden. Volgens het bedrijf coördineert het systeem automatisch de scheiding en combinatie van de twee modules, waardoor de reiservaring van de gebruiker van de grond naar de lucht wordt uitgebreid.

Volgens Xpeng AeroHT kan het vluchtcontrolesysteem zijn algoritmen binnen milliseconden aanpassen als een rotor uitvalt, waardoor het vliegtuig veilig blijft vliegen. Door dit vermogen te combineren met een stuwkracht-gewichtsverhouding van meer dan 2, kan het vliegtuig veilig blijven vliegen, zelfs als 2 van de 6 rotors uitvallen, en voldoet het aan de normen voor de burgerluchtvaart. Bovendien werd het nieuwe multi-parachute reddingssysteem van het bedrijf in oktober succesvol getest op een hoogte van 50 meter. Het apparaat heeft een maximale laadcapaciteit van één ton en opent zijn parachute op een hoogte van 50 meter, waardoor het veiliger landt met een snelheid van 5 meter/s.

An Khang (volgens Interesting Engineering )

Bronlink