10 trafikkprosjekter verdt over 16 000 milliarder VND skal snart sendes inn til folkerådet i Ho Chi Minh-byen.

Listen inneholder mange viktige prosjekter som forventes å redusere trafikkorken i mange trafikkerte områder i byen.

Mer spesifikt i sør har Nguyen Khoi-broen og veiprosjektet en total investering på over 3 700 milliarder VND (kostnaden for kompensasjon for rydding av tomt er over 1 264 milliarder VND og byggekostnadene er 1 748 milliarder VND).

Perspektiv av Nguyen Khoi-broen og veien

Dersom prosjektet blir godkjent, planlegger transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen å fullføre prosedyrene for å velge en entreprenør og starte byggingen i 2024, inkludert broen og tilgangsveiene i distrikt 1 i tredje kvartal 2024. I 2025 vil prosjektkompensasjonen, støtten og omplasseringen være fullført, og hele byggeplassen vil bli overlevert. I 2026–2027 vil byggingen være fullført og hele prosjektet settes i drift, noe som bidrar til å redusere belastningen på Kenh Te-broen og åpne en ny veiakse fra sør til sentrum av Ho Chi Minh-byen.

I øst er Ring Road 2-prosjektet (seksjon 2 - fra Vo Nguyen Giap-gaten til Pham Van Dong-gaten, Thu Duc City) omtrent 2,75 km langt med en total investering på omtrent 4 543 milliarder VND, som vil bli implementert over Ho Chi Minh-byens budsjett. Av dette er kostnaden for rydding av tomter i henhold til den planlagte veigrensen på 67 meter omtrent 1 956 milliarder VND.

Prosjektet vil investere i parallelle veier på begge sider, hver vei er 16,5 m bred, og møter 3 kjørefelt, samtidig som det bygges 2 grener av Rach Ngang-broen, og det bygges et 3-etasjes kryss ved krysset Pham Van Dong - Ringvei 2. Når den er ferdig, vil denne veistrekningen bidra til å stenge den 60 km lange Ringvei 2, bidra til å dele trafikken, redusere presset på trafikken i indre by og koble sammen havner, andre viktige trafikkveier som Hanoi- motorveien, Vo Nguyen Giap, Pham Van Dong, Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien, riksvei 1, 13...

Perspektiv for det fremtidige treetasjes krysset Pham Van Dong - Ringvei 2

I øst er det også to andre viktige prosjekter på denne listen, nemlig oppgradering og utvidelse av Nguyen Thi Dinh-gaten (fra Giong Ong To-broen til My Thuy-broen), med en total investering på over 2 075 milliarder VND, og ​​prosjektet for å utvide Do Xuan Hop-gaten med en total investering på over 868 milliarder VND.

Ved den vestlige inngangsporten forventes det også at prosjektet for å oppgradere og utvide Vinh Loc-veien (Huong Lo 80, fra provinsvei 10 til grensen til Hoc Mon-distriktet) med en total investering på 4 344 milliarder VND vil bli lagt frem for prinsipiell godkjenning på møtet i november.

For å forbedre forvaltningen og utnyttelsen av trafikkinfrastrukturen i Ho Chi Minh-byen foreslo Samferdselsdepartementet tre prosjekter med en samlet kapital på over 590 milliarder VND, inkludert: Styrking av utnyttelseskapasiteten, sikring av trafikksikkerhet (over 350 milliarder VND); investering i et fleksibelt trafikkontrollsystem for hovedtrafikkakser (180 milliarder VND); investering i ytterligere overvåkingskamerasystemer for å betjene trafikkontroll (60 milliarder VND).

I tillegg foreslo departementet å bruke nesten 49 milliarder dong på å installere heiser ved gangbroer som forbinder de forhøyede stasjonene på metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) for å bedre betjene eldre, barn og funksjonshemmede.

Det endelige prosjektet er å forhindre jordskred på elvebredder, kanaler og bekker i Ho Chi Minh-byen med en total investering på 150 milliarder VND; bygge voller for å forhindre jordskred på to elvebredder i Thu Duc City og Nha Be-distriktet med en total lengde på over 500 meter.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/10-du-an-giao-thong-hon-16000-ti-dong-sap-trinh-hdnd-tphcm-185231109112305325.htm