Bac Ninh: Toppen av konkurransen om å implementere Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet

BAC NINH – Styringskomiteen for investering og bygging av prosjekter relatert til Gia Binh internasjonale lufthavn (referert til som styringskomiteen) holdt nylig en seremoni for å lansere bevegelsen for toppemulering. Med ansvarsfølelse, besluttsomhet og disiplin bekreftet bevegelsen ikke bare Bac Ninh-provinsens politiske engasjement, men skapte også en levende atmosfære av emulering i hele det politiske systemet, noe som skapte enighet og respons fra folk, bedrifter og investorer.

Vekker opp nytt momentum

Umiddelbart etter at Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet offisielt startet, 2. september 2025, utstedte folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen plan nr. 54, som lanserte emuleringsbevegelsen "80 dager og netter med rushtid for rydding av anlegg, 256 dager og netter for å fullføre relaterte prosjekter og 468 dager og netter for å fullføre ruten som forbinder Gia Binh lufthavn med Hanoi hovedstad, strekningen som går gjennom Bac Ninh-provinsen". Bevegelsen startet 4. september 2025 og vil bli oppsummert i desember 2026, og blir et mål på Bac Ninhs ansvarsfølelse og besluttsomhet til å handle. Bevegelsens gjennomgående mål er å fremme styrken til hele det politiske systemet, etater, enheter, lokaliteter, kollektiver, enkeltpersoner, husholdninger og mennesker i prosjektområdet for å konkurrere om å utføre oppgaver og sette flyplassen og forbindelsesruten i drift i 2026.

Entreprenør mobiliserer kjøretøy og menneskelige ressurser for å bygge Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet. Foto: Duong Hoan.

Milepælene for emuleringen er spesifisert: Fullfør rydding av bosettingsområder og tilsvarende områder før 15. oktober 2025; fullfør all rydding av tilhørende jordbruksland før 20. november 2025; flytting og rydding av alle kirkegårder før 20. september 2025, og fullfør infrastrukturen for nye kirkegårder før 30. oktober 2025. Fullfør infrastrukturen for bosettingsområder slik at folk kan bygge hus før 30. januar 2026; bygg skoler, medisinske stasjoner, sosial infrastruktur og teknisk infrastruktur innen 6 måneder fra datoen for fullføring av ryddingen av området.

Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet er planlagt på et område på nesten 2000 hektar i kommunene Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang og Lam Thao, og berører nesten 70 landsbyer og mer enn 4500 husstander... Ved lanseringsseremonien understreket kamerat Nguyen Van Gau, medlem av partiets sentralkomité, sekretær for den provinsielle partikomiteen og leder for den provinsielle styringskomiteen: «Gia Binh internasjonale lufthavn er et nasjonalt nøkkelprosjekt av spesiell betydning når det gjelder transportinfrastruktur, sammenkobling av økonomiske regioner, fremme av sosioøkonomisk utvikling, samtidig som det sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet for landet og Bac Ninh-provinsen. Dette er en internasjonal flyplass som brukes til både sivile og forsvarsformål.»

I følge planleggingen for perioden 2021–2030 vil Gia Binh internasjonale lufthavn nå nivå 4E, med en kapasitet på omtrent 30 millioner passasjerer og 1,6 millioner tonn gods per år. Visjonen frem mot 2050 er omtrent 50 millioner passasjerer og 2,5 millioner tonn gods per år. Sammen med flyplassen implementeres mange viktige infrastrukturprosjekter samtidig, som for eksempel: forbindelsesrute Gia Binh–Hanoi, provinsvei 285B som forbinder flyplassen, prosjektets radielle rute, bosettingsområder, relokaliseringsarbeid, restaurering av teknisk infrastruktur og sosial infrastruktur. Med omfanget og statusen til et stort prosjekt, har den provinsielle styringskomiteen fastslått at det vil være mange vanskeligheter og utfordringer, spesielt fremdriftspress. Den politiske besluttsomheten til partiet, staten og Bac Ninh-provinsen er imidlertid å fullføre prosjektet og sette flyplassen i drift i 2026, i tide til APEC-toppmøtet tidlig i 2027.

Konsensusens kraft

Området og volumet av rydding av land for prosjektet er svært stort. Den provinsielle partikomiteen, folkerådet, folkekomiteen og den provinsielle fedrelandsfrontkomiteen har fastslått at prosjektet bare kan implementeres knirkefritt dersom det får støtte fra religiøse dignitærer, eldre, veteraner og prestisjefylte personer i samfunnet – rollemodeller med kraft til å spre seg og mobilisere folk til å bli enige om et felles mål.

Den provinsielle styringskomiteen ba den provinsielle folkekomiteen om å fokusere på lederskap og retning, og anså dette som en nøkkeloppgave i de siste månedene av 2025 og 2026; fokus på å lede avdelinger, avdelinger og lokaliteter til å resolutt og effektivt implementere tildelte oppgaver. Spesielt må oppgavetildelingen være "tydelig når det gjelder mennesker, arbeid, tid, ansvar, produkter og myndighet".

For å sikre fremgang krever styringskomiteen at den provinsielle folkekomiteen fokuserer på lederskap og retning, og anser dette som en nøkkeloppgave i de siste månedene av 2025 og 2026; fokus på å instruere avdelinger, avdelinger og lokaliteter til resolutt og effektivt å implementere tildelte oppgaver. Spesielt må tildelingen av oppgaver være "tydelig om mennesker, tydelig om arbeid, tydelig om tid, tydelig om ansvar, tydelig om produkter, tydelig om myndighet". Inspeksjons- og tilsynsarbeid må være regelmessig; vanskeligheter og hindringer må løses rett på byggeplassen. Propaganda, dialog og mobilisering av mennesker må fortsette å bli bredt utplassert, spesielt på kommune- og landsbynivå, for å skape konsensus, og sikre at 100 % av det rene området overleveres til investorer i tide. Investorer og entreprenører mobiliserte maksimalt antall menneskelige ressurser, maskiner og utstyr, organiserte vitenskapelig konstruksjon, "3 skift, 4 mannskaper", selv på fridager, fremmet ånden av å "overvinne sol og regn", og sikre teknisk, estetisk, miljømessig sanitær og arbeidssikkerhet.

Spre emuleringsbevegelsen

Emuleringsbevegelsen er ikke bare et slagord, men spredte seg raskt fra provinsen til grasrota, byggeplasser og landsbyer. På jordene som forbereder seg på å overlevere landet, er folk tydelig klar over at de er et viktig «ledd» i den 80 dager lange «sprinten». Luong Trung Hau, leder av Gia Binh kommunes folkekomité, sa: «Kommunens styringskomité erkjenner ansvaret og har fokusert på å lede resolutt, arbeidsgrupper som koordinerer tett med investorer og relaterte enheter for regelmessig å spre informasjon og mobilisere folk til å telle, bestemme areal og type land for kompensasjon, rydde tomter, sikre regelverk og folks legitime rettigheter.»

Tjenestemenn ved Provincial Land Fund Development Center og Luong Tai kommune bekreftet grunnbrukeren for å fullføre filen for kompensasjon for rydding av tomten.

Med drastisk deltakelse fra lokale myndigheter har det blitt skapt enighet blant folket. Mange familier overlot frivillig store landområder. Herr Tran Van Nhat fra landsbyen My Thon i Gia Binh kommune sa: «Familien min hadde i utgangspunktet mange bekymringer, men etter å ha blitt forklart av tjenestemennene, forsto jeg at byggingen av en flyplass ville åpne for store muligheter for arbeidsplasser og tjenester. Derfor overlot familien min frivillig 3420 m² land i håp om at prosjektet snart ville bli fullført.»

I likhet med Gia Binh kommune etablerte også Luong Tai, Nhan Thang og Lam Thao kommuner propagandateam som mobiliserte hver husstand direkte til å spre budskapet, forfølge ambisjoner og foreslå løsninger for å sikre harmoni i folkets legitime rettigheter. Takket være dette var flertallet enige, var klare til å overlevere land og trodde at dette var et prosjekt som ville gi langsiktige fordeler. Frem til nå har lokalsamfunn frigjort mer enn 130 hektar jordbruksland (inkludert fase 1). Ikke bare folket, investorer, bedrifter, ingeniører og arbeidere reagerte også sterkt. Investorrepresentanter satte stor pris på provinsens besluttsomhet da de satte milepæler: 80, 256, 468 dager, og anså dette som grunnlaget for at bedrifter skulle stole på og implementere prosjektet i tide.

Nguyen Viet Hung, direktør for byggeavdelingen, sa: «Som svar på den travle perioden med simulering, opprettet avdelingen et døgnåpent team på stedet, ledet av en visedirektør med ansvar for å håndtere problemer knyttet til rydding og omplassering av området, og koordinerer med lokale myndigheter for å implementere punktene. Avdelingen bestemte at alt arbeid må være offentlig, transparent og at lederens ansvar må legges til side, slik at ingen faser blir forsinket.»

Faktisk er perioden med toppemulering også et sterkt budskap om å forbedre provinsens investeringsmiljø, med sikte på å danne et økosystem av luftfartstjenester, støtteindustrier, logistikk og satellittbyer rundt flyplassen. I sammenheng med at Bac Ninh streber etter å bli en ny vekstpol i hovedstadsregionen, demonstrerer lanseringen av emuleringen tydelig provinsens ånd om å «tørke å tenke, tørke å gjøre, tørke å ta ansvar», og demonstrerer enighet og solidaritet i hele samfunnet. Den provinsielle folkekomiteen har også etablert en tydelig overvåkings-, disiplin- og belønningsmekanisme; klar til å rose fremragende kollektiver, enkeltpersoner og husholdninger innen rydding av tomter, omplassering og bygging. Med en ny ånd og nytt momentum tror vi at Gia Binh internasjonale lufthavn vil bli satt i drift som planlagt.

Minh Linh - Duc Anh

Kilde: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-cao-diem-thi-dua-thuc-hien-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid426097.bbg