Representanter fra Vietnam Railway Corporation , departementet for kultur, sport og turisme og mange reiselivsbedrifter i provinsen deltok på møtet.
Ifølge Vietnam Railways Corporation vil planen om å kjøre et tog som forbinder «Central Heritage Train» mellom Thua Thien Hue – Da Nang – Quang Nam bidra til å øke antallet turister til Quang Nam, skape gunstige forhold for innenlandske og internasjonale besøkende til og fra Quang Nam med tog, og bidra til å styrke samarbeidsforholdet og den gjensidige støtten mellom Vietnam Railways Corporation og turistnæringen i Quang Nam-provinsen.
Samtidig knytter og fremmer det regionale forbindelser og koblinger mellom lokaliteter: Hue - Da Nang - Quang Nam, og danner turismeprodukter og produktkjeder; styrker koblinger og samarbeid i utviklingen av jernbaneturismeprodukter og -tjenester, og bidrar til gjenoppretting og sterk utvikling av turisme.
Vietnam Railways Corporation vil drifte hele toget med støtte fra Quang Nam-provinsen for å sikre effektiv implementering. På Tra Kieu- og Tam Ky-stasjonene, som forvaltes og drives av Vietnam Railways Corporation, i samarbeid med lokale myndigheter for å sikre sikkerhet/service, forbedre imaget og synkronisere med kvaliteten på hele turisttoget for å skape mest mulig bekvemmelighet for passasjerene.
Prøveperioden bestemmes av Vietnam Railways Corporation basert på evalueringen av enhetens forretningsytelse. I neste fase inviteres interesserte reisebyråer til å delta i driften av toget, noe som forbedrer togets kvalitet.
Lederne for Vietnam Railway Corporation sa at det forventes at utvidelsen av «Central Heritage Train» fra Da Nang stasjon til Tra Kieu stasjon vil bli testet i 2024, takket være innsatsen fra relevante parter. Fremdriften i driftstiden avhenger mye av den sterke deltakelsen fra myndighetene og turistbedriftene i Quang Nam.
Jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh-byen gjennom Quang Nam-provinsen er 91,5 km lang, inkludert 8 stasjoner: Nong Son, Tra Kieu, Phu Cang, Tam Thanh, An My, Tam Ky, Diem Pho, Nui Thanh. 3 av disse stasjonene har passasjerhenting og -levering: Tra Kieu, Tam Ky og Nui Thanh. Avstanden fra Tra Kieu stasjon (Duy Xuyen) til Hoi An by er nesten 20 km, og fra Tra Kieu stasjon til My Son-tempelkomplekset er det omtrent 23 km.
Ved denne anledningen kom lokale reiselivsbedrifter med mange meninger og bidro med løsninger slik at turistjernbanen Da Nang - Tra Kieu, når den er satt i drift, vil være effektiv og tiltrekke seg turistenes respons.
På møtet sa lederne for departementet for kultur, sport og turisme at utvidelsen av «Central Heritage Train» som går mellom Hue og Da Nang, først til Tra Kieu stasjon (Duy Xuyen), for å spre seg til turistmål i nærheten av stasjonen, som Hoi An og My Son, har mange muligheter, og de tildelte relevante enheter for snart å fremme og samarbeide med Vietnam Railway Corporation for å ferdigstille en gjennomførbar plan før den rapporteres til kompetente myndigheter for avgjørelse.
Samtidig ba lederne for departementet for kultur, sport og turisme også Vietnams jernbaneselskap om snart å undersøke og promotere togruten som forbinder den sentrale kulturarvsregionen med Ninh Binh for å diversifisere jernbaneturismeopplevelsene, knyttet til kulturarvsregioner.
Kilde
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh leder det andre møtet i styringskomiteen for privat økonomisk utvikling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Kommentar (0)