Med vedtakelsen av hovedstadsloven og den økte desentraliseringen av makt til Hanoi , har flyttingen av fabrikker, skoler og sykehus blitt lettere fullført, med sikte på bærekraftig utvikling og å bli med resten av landet i å innlede en æra med fremskritt.
Haster oppgave
I gjennomsnitt øker hovedstadens befolkning med omtrent 160 000 mennesker hvert år, tilsvarende befolkningen i et helt distrikt. Denne befolkningsveksten legger press på urban infrastruktur, inkludert transport, helsevesen, utdanning , miljø og urban sivilisasjon. Derfor anses en rebalansering av byen gjennom flytting av fabrikker, universiteter og andre fasiliteter til utkanten av hovedstaden som en presserende løsning.
Ifølge eksperter ble de fleste departementene og sentrale etatene i Hanoi bygget på 1950- og 1960-tallet. Derfor ligger de fleste i indre bydeler. I tillegg til at det er praktisk å legge til rette for forretningstransaksjoner og koordinering mellom etater, har det faktum at disse kontorene er spredt i tettbygde boligområder forårsaket trafikkork i rushtiden og mangel på tilhørende bytjenester.
Når det gjelder skoler, ligger opptil en tredjedel av alle universiteter og høyskoler og 40 % av det totale antallet studenter landsdekkende i Hanoi. Nettverket av universiteter, høyskoler og yrkesskoler avdekker imidlertid stadig flere mangler, som utilstrekkelige fasiliteter for å dekke opplæringsbehovene, en stor konsentrasjon av studenter i indre by og opplæringsmodeller som ikke har holdt tritt med utviklingsbehovene. For eksempel har Hanoi teknologiske universitet et areal på 34 hektar, som ifølge den gamle planen var designet for å huse 2000 studenter på 1960-tallet. I dag er landarealet mindre enn halvparten av det, mens studentbefolkningen har økt tidoblet.
Ifølge Tran Ngoc Chinh, styreleder i Vietnams forening for byplanlegging og utvikling: «Flytting av fabrikker, medisinske fasiliteter og skoler ut av sentrum har stor betydning for Hanois byplanlegging. Når disse fasilitetene flyttes til utkanten, hvor det fortsatt er rikelig med land, vil byen ha områder for bygging av nye fabrikker og moderne skoler, ikke bare i den nærmeste fremtid, men også på lang sikt. I mellomtiden kan landet etter flyttingen utvikles til grøntområder, parker og byinfrastruktur ... noe som reduserer presset på trafikk og befolkning.»
I 2011 godkjente statsministeren den generelle planleggingen for bygging av Hanoi hovedstad frem til 2030 med en visjon for 2050, som omhandlet distribusjon og omorganisering av universitets- og høyskolesystemet i indre by. Det uttalte målet var å redusere belastningen på teknisk og sosial infrastruktur i indre by. Arealet som frigjøres etter flyttingen av universitetene, vil bli brukt til offentlige formål som betjener byområdet. Imidlertid har bare noen få utdanningsinstitusjoner blitt flyttet til dags dato. Mange eksperter mener at årsaken til denne forsinkelsen skyldes at noen etater ikke er proaktive nok i implementeringen av oppgaven og er trege med å utvikle flytteplaner. Den andre grunnen er det begrensede budsjettet som er avsatt til flytting og investeringer i infrastruktur og nytt hovedkvarter. I tillegg er det ingen plan om å mobilisere ressurser utenfor statsbudsjettet.
Koblet til virkeligheten
Førsteamanuensis Dr. Dinh Trong Thinh – en økonomisk ekspert – delte at det å flytte skoler, sykehus og fabrikker ut av indre by krever mange betingelser. For eksempel trenger universiteter og høyskoler, i tillegg til sine egne campuser, mange tilhørende tjenester, fra svømmebassenger og stadioner til underholdningsområder, for å dekke studentenes behov etter skoletid. På samme måte krever industrisoner og fabrikker utforming av avløpsvann, fast avfall og gassbehandlingsanlegg, noe som medfører betydelige kostnader. Disse faktorene utgjør en vanskelig utfordring for mange anlegg ved flytting. Videre må flytteområdet utformes for å bli et nytt, sivilisert og moderne område. Dette krever at Hanoi prioriterer og fokuserer på å utvikle siviliserte og moderne satellittbyområder med gode forbindelser til sentrum og omkringliggende områder.
Ifølge førsteamanuensis Dr. Nguyen Hieu – visedirektør ved Hanoi National University: «Investering i budsjett og rydding av land er svært vanskelig, så byggingen av nye fasiliteter for å betjene flyttingen går sakte. Hanoi National University har 23 delprosjekter, men så langt har ingen vært vellykkede.»
Gitt disse hindringene, er praktiske løsninger avgjørende for at flytteprosessen skal kunne gjennomføres i henhold til planleggingsretningslinjene. For eksempel må arbeidere, leger, lærere og studenter alle pendle, så praktisk transport er avgjørende. Hanoi forsto dette på forhånd og inkluderte det i planleggingen.
Ifølge Tran Ngoc Chinh, styreleder i Vietnams forening for byplanlegging og utvikling, har det i Xuan Mai, Hoa Lac, Son Tay og andre steder i hovedstadsregionen blitt planlagt og beregnet offentlige transportsystemer som BRT og bybaner i tillegg til hovedtransportsystemet for å koble universiteter, sykehus og fabrikker til sentrum. I fremtiden må vi imidlertid ta tak i det interne infrastruktursystemet – som forbinder grøntområder, vannforekomster og fasiliteter (fotballbaner, svømmebassenger, parker). Hvis det gjøres riktig, vil Hanoi kunne spre befolkningen fra indre by og sikre bærekraftig utvikling.
Til tross for mange vanskeligheter, med innsatsen og løsningene som Hanoi by har lagt frem, spesielt med økt desentralisering og delegering av makt til Hanoi by, samt de nye bestemmelsene om byrenovering og gjenoppbygging i hovedstadsloven fra 2024, har folk grunn til å tro på transformasjonen av Hanois bylandskap, og enda viktigere, forventningen om å imøtekomme folks presserende behov for boliger og offentlige rom i prosessen med å forbedre livskvaliteten.
Tran Ngoc Chinh, styreleder i Vietnams forening for byplanlegging og utvikling, uttrykte at artikkel 18 i hovedstadsloven tydelig omhandler flytting av fabrikker, medisinske fasiliteter og skoler ut av indre by. Loven spesifiserer hvem som organiserer og leder implementeringen. Den skisserer også tydelig områder der Hanoi proaktivt kan iverksette tiltak. Dette er en god mulighet for ledere, innbyggere og hele landet til å fokusere på Hanoi. Jeg tror at vi i den nærmeste fremtid nøye må vurdere flytting av fabrikker, medisinske fasiliteter, skoler og etater som ligger innenfor de planlagte områdene.
«Vi har politiske mekanismer, vi har hovedstadsloven, som gir byen en mulighet til å investere, frimodig rydde landområder og til og med bygge nye fasiliteter for å invitere skoler, sykehus og bedrifter til å flytte dit. Vi må være proaktive i alle situasjoner», understreket Tran Ngoc Chinh, styreleder i Vietnams forening for byplanlegging og utvikling.
For veletablerte universiteter må vi bevare en del for å opprettholde «urbane minne», det gamle bildet av institusjonen. Dette området kan tjene som et forskningssenter for høyere utdanning, med høyere investeringer. De resterende delene bør overleveres til Hanoi for å håndtere manglende infrastruktur, som parkering, grøntområder og servicefasiliteter for publikum. Andre fasiliteter vil bli flyttet i henhold til planen, slik at vi i fremtiden kan ha moderne universiteter.
Leder av Vietnams forening for byplanlegging og utvikling , Tran Ngoc Chinh
[annonse_2]
Kilde: https://kinhtedothi.vn/bao-gio-quy-hoach-di-vao-thuc-tien.html
Kommentar (0)