Uventet løsning funnet på mysteriet om et sunket skip fra første verdenskrig

Under en geologisk undersøkelse som forberedelse til byggingen av en flytende vindpark utenfor kysten av Aberdeenshire i det nordøstlige Skottland, fant arbeiderne en «uventet bonus».

De tror de har funnet vraket av et lasteskip fra første verdenskrig i bemerkelsesverdig god stand, 107 år etter at det ble torpedert under første verdenskrig.

Den første av flere undersøkelser til havs skal etter planen starte i 2023 for å samle inn geologiske og geotekniske data for å utvikle en teknisk grunnmodell for vindparken, som vil bli plassert omtrent 80 km utenfor kysten av Skottland og flyte i Nordsjøen.

Prosjektet, kalt MarramWind, utvikles i samarbeid mellom ScottishPower og Shell, med en forventet produksjonskapasitet på 3 GW.

SS Cheltenham (Tobol), med sitt karakteristiske «tårndekk», ble funnet 107 år etter sin mystiske forsvinning i Nordsjøen. Foto: Sunderland Museums

«Det er ikke uvanlig å finne skipsvrak når man utfører slikt arbeid, men fartøyene som har blitt oppdaget er vanligvis mindre», sa Colin Anderson, utviklingsdirektør i MarramWind.

«Dette er virkelig et ekstraordinært funn, ettersom våre havbunnsundersøkelser – som gir oss viktig informasjon om havbunnsforholdene og hva det betyr for utviklingen av MarramWind – har tatt oss så langt som 9 656 km.»

Under undersøkelsen fant MarramWind-staben et skipsvrak identifisert som Tobol, et handelsskip fra det 20. århundre som ble torpedert av en tysk ubåt 11. september 1917. Et restriksjonsområde ble opprettet for å beskytte funnet og bevare stedet.

ScottishPower sa at data samlet inn fra sonarskanninger utført under geofysiske og miljømessige undersøkelser for den flytende havvindparken MarramWind hadde identifisert Tobols sannsynlige «siste hvilested».

Lokale myndigheter har blitt varslet om funnet av skipsvraket, selv om identiteten ennå ikke er bekreftet.

«Selv om det er kjent at Tobol ble torpedert under krigen, er plasseringen fortsatt uklar, så det å oppdage skipet etter mer enn et århundre og avdekke dets historie er noe ganske spesielt», sa Anderson.

«Det er en fascinerende historie bak skipet, og det hadde vært flott om vi kunne lære mer om skjebnen til de om bord, ettersom informasjon på nettet tyder på at det var noen overlevende – selv om dette ikke har blitt bekreftet», sa en representant for prosjektet.

Han la imidlertid til: «Vi må også være oppmerksomme på at vraket kan være det siste hvilestedet til besetningsmedlemmene, så forhåpentligvis vil oppdagelsen vår bidra til å bringe avslutning på tapet og gi trøst til familiene og etterkommerne til de avdøde.»

Historikere sier at skipet hadde en usedvanlig karriere: Tobol ble bygget i 1901 av et verft i Sunderland nær Newcastle upon Tyne, et berømt skipsbyggingssted på den tiden, og het opprinnelig SS Cheltenham.

Skipet veide 3700 tonn og var 100 m (328 fot) langt. Det definerende trekket var det karakteristiske «tårndekket»-designet.

Det kom under den russiske marinens kontroll i 1904 og ble omdøpt til Tobol. I 1916 ble skipet registrert mens det seilte fra Blyth, en havn i Nord-England, mot Arkhangelsk i Russland.

«Denne oppdagelsen er en liten – men viktig – brikke i et større maritimt kulturarvpuslespill som ikke bare forteller om den globale naturen til internasjonal handel og allianser tidlig på 1900-tallet, men også om sammenkoblingen og konkurranseevnen til nasjonale interesser på den tiden – noe som fortsatt er relevant i dag», sa Toby Gane, leder for kulturarv og marin- og kystarkeologi hos konsulentselskapet WSP.

«Det er utrolig at vi etter over et århundre endelig kan vite hvor Tobol kan ha sunket takket være MarramWind», sa eksperten.

Minh Duc (ifølge Maritime Executive, BBC)

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/bat-ngo-tim-thay-loi-giai-cho-bi-an-con-tau-dam-tu-the-chien-i-204240915092118195.htm